leha52rus, ну я не таксистом работаю чтобы весь день рулить и не дальнобой.
зимой утром завел холодную машину, поехал на работу 40 минут, заглушил, она еще рабочий день простояла, завел поехал домой ну пусть пока по магазам и тд полтора часа катания... и так каждый день. аккум будет заряжаться? да он даже не успеет прогреться чтобы выйти на состояние когда сможет нормально принять заряд. итого: будьте добры каждые выхи снимать и заряжать его дома. так получается? или я что-то попутал? нет если бы я по 5 часов наезжал, или лучше по трассе каждый день мотаться то он конечно будет нормально заряжен, но пардон огрехи городской эксплуатации. а зимой приплюсуйте жопогреи, обогрев стекла+зеркал, печка, фары... все остальнео время в году согласен нифига не случиться.
тем более у меня штатный аком. он мне еще в ту зиму не нравился. при том что морозы ниже 30 особо и не было. но за зиму я его достаточное количество раз снимал и носил в тепло и заряжал.вообщем я сильно утрировал ситуацию.
Повторюсь режим
тот же, и за 3 года не разу зимой не носил акб никуда! Всё работало и всё заряжалось, даже на классике.
Только перед зимой подготовлю, долив воды и дозарядка, всё.машину беру каждый день, но пробег с места на место маленький.
Ладно, закрываем тему, это обсуждать на в этой теме надо. а то за флуд накажут.
Ну и у меня аналогичная ситуация! От дома до работы от работы до дома!!! около 20-25 мин. езды! И ни когда не было у меня никаких проблем с акумом! Просто нужно своевременно его обслуживать перед зимой!(проверять плотность,заряд,уровень) И всё будет в порядке!!!
Всегда когда сажусь за руль включаю ближний......Уже привычка выработалась!....И почему это в связи с этим должен сесть акум.? А генератор у меня просто так работает да?..... Каламбур какой то!!!
Только русский человек,при стоимости оригинальных противотуманок с установкой примерно 2т рублей,будет искать варианты которые стоят 5500 и еще требуют переварки проушины )))))
Только русский человек,при стоимости оригинальных противотуманок с установкой примерно 2т рублей,будет искать варианты которые стоят 5500 и еще требуют переварки проушины )))))
зато круто:biggrin::biggrin::biggrin:
типо у тебя сток а меня за 5500:biggrin:
__________________
no money no honey
---------------------------------------------------
хэтч 2008 ----- унив 2010 ------ унив 2014
Привет всем! Я купил всою "Приору"в июле 2010 года. Приобрел по программе утилизации. Готовился к получению автомобиля месяца четыре. За это время проштудировал по интернету все положительные и отрицательные стороны автомобиля. Решил установить дневные ходовые огни сразу после покупки. Приобрел LED-лампы фирмы "SHO-MI" (H11-9 SMD 5050). Установил реле "231.3787" (пятиконтактное) под капотом. Чтобы не тащить провода через стенку двигательного отсека, запитал лампы через нормально замкнутые контакты от "толстого" провода желто-синего цвета от блока подкапотных предохранителей (провод зажигания). Обмотку реле запитал от провода ближнего света левой фары. Само реле повесил на блок контроля тормозных сил (под бачком омывателя). LED-лампы установил в штатные противотуманки. Таким образом, дневные ходовые огни включаются при включении зажигания. При включении ближнего света фар, дневные огни гаснут. Техосмотр проходил самостоятельно (без поддержки). Вопросы по противотуманкам были, претензий не было. Единственным недостатком остается недостаточно яркий свет LED-ламп (58 люм). Неделю назад получил LED-лампы из Екатеринбурга. Модель H11-27 SMD 5050. Они светят в четыре раза ярче китайских (405 люм), но хреновое качество изготовления. Мне их прислали по-почте в бумажном мешке, без всякой защиты от ударов. В общем, лампы пришли в полу-развалившемся состоянии. С трудом собрал их и склеил, но поставить не смог - замки цоколя не соответствуют по-размерам стандартным. В общем, пропали мои деньги.
Привет всем! Я купил всою "Приору"в июле 2010 года. Приобрел по программе утилизации. Готовился к получению автомобиля месяца четыре. За это время проштудировал по интернету все положительные и отрицательные стороны автомобиля. Решил установить дневные ходовые огни сразу после покупки. Приобрел LED-лампы фирмы "SHO-MI" (H11-9 SMD 5050). Установил реле "231.3787" (пятиконтактное) под капотом. Чтобы не тащить провода через стенку двигательного отсека, запитал лампы через нормально замкнутые контакты от "толстого" провода желто-синего цвета от блока подкапотных предохранителей (провод зажигания). Обмотку реле запитал от провода ближнего света левой фары. Само реле повесил на блок контроля тормозных сил (под бачком омывателя). LED-лампы установил в штатные противотуманки. Таким образом, дневные ходовые огни включаются при включении зажигания. При включении ближнего света фар, дневные огни гаснут. Техосмотр проходил самостоятельно (без поддержки). Вопросы по противотуманкам были, претензий не было. Единственным недостатком остается недостаточно яркий свет LED-ламп (58 люм). Неделю назад получил LED-лампы из Екатеринбурга. Модель H11-27 SMD 5050. Они светят в четыре раза ярче китайских (405 люм), но хреновое качество изготовления. Мне их прислали по-почте в бумажном мешке, без всякой защиты от ударов. В общем, лампы пришли в полу-развалившемся состоянии. С трудом собрал их и склеил, но поставить не смог - замки цоколя не соответствуют по-размерам стандартным. В общем, пропали мои деньги.
режим
Комбинированный вид
