Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 8..
Цитата:
Сообщение от vitzaton
Сегодня поменяли поршневую группу по гарантии, стучал поршень. Сейчас двигатель работает как будто дизель, не знаете это так должно быть или приобкатается?
при правильном подборе деталей и правильной сборке, двигатель должен работать изначально тихо, если имеет место посторонний звук, накосячили. Требуй переделать !
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 8..
Цитата:
Сообщение от vitzaton
Сегодня поменяли поршневую группу по гарантии, стучал поршень. Сейчас двигатель работает как будто дизель, не знаете это так должно быть или приобкатается?
Проехал около 200 километров, поршневая опять застучала как и до этого. Это что получается так качественно собрали? Утром поеду к офицалам опять, пускай ломают голову.
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 8..
andq, они должны все сфоткать и отправить на ВАЗ, мне в августе так меняли, по крайней мере гарантийщик сказал что типа указания с ВАЗа такие, может конечно и развод. Но когда я его попросил дать расклад что стояло, какие размеры были и на что меняли сказал делайте запрос на ВАЗ. В сервисной книжке тупо запись замена ШПГ и усе.
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 8..
Цитата:
Сообщение от Aleksey34rus
Алексей_Павлович звук исходит от поршней.
почему тогда на холостых нет звука ?
зазор поршень-цилиндр недостаточно велик, поэтому двиг работает тихо, только на определённых оборотах начинает поршень раскачивать создавая дребезг верхней частью. Этот звук бывал и на 12 моторах, лечился заменой поршней на более плотные. На моей приоре он тоже был с новья, заменил только поршни после втыка, кольца, пальци, шатуны, оставил старые, звуков посторонних нет, расход масла в норме.
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 8..
Вообщем еще когда покупал машину, в июле этого года (с рук) был слышен такой слабоватый звук стука гидрокомпенсаторов, бывший владелец сразу отдал комплект новых гидриков, говорит мол поменяешь.
Сейчас уже звук уже довольно сильный стал, стучат и на холодную и на горячую. Поменял все расходники — не помогло, масло (было Kansler 10w-40, сейчас залил Mobil 5w-40) и масляный фильтр тоже менял (замена была 11 октября). Сегодня решил проверить масло (до этого я, эдакий дурак, вообще его не смотрел) и увидел, что нету просто половины щупа.
На драйв2 мнения людей разделились, большинство считает, что стучит поршень — якобы когда-то был обрыв ремня ГРМ и клапана загнуло, и менялись только клапана, а поршень не поменяли, и вот мол сейчас он стучит. Тогда почему он раньше не стучал? Или так и должно быть? Другая половина всё таки уверена, что это гидрокомпенсаторы, мол, когда поршень стучит, то у него более глухой и частый звук.
Прежний же владелец меня уверяет, что никакого обрыва никогда не было, и ни клапана ни поршни не менялись.
Ездил на СТО — там сказали, что если масло жрёт, значит рвался грм и гнуло клапана. И мол надо делать капиталку, что стучит всё таки поршень. Но им мне тоже как то не особо верится.
Сейчас у меня стоит вопрос о продаже машины, так как вообще не хочется тратить большие деньги на выяснение причин (я студент). Хочу услышать конкретные обоснованные мнения, поршень или гидрокомпенсаторы? И как проверить? В заранее скажу большое спасибо за вашу помощь. И если всё таки поршень, то сколько будет стоить кап. ремонт?
Комбинированный вид
