да, было дело ))). Кажется 4-х контактное на вентилятор, попробуй его поменяй. А вообще там почитай, есть схема.
__________________
Библия учит любить ближнего своего. Камасутра объясняет как. Записная книжка подсказывает кого. А органайзер напоминает когда...
+79063119039
Интуиция – это способность головы чуять *опой.
Ilich, а при чём здесь вентилятор? )))) Зайди в тему соответствующую)
__________________
Библия учит любить ближнего своего. Камасутра объясняет как. Записная книжка подсказывает кого. А органайзер напоминает когда...
+79063119039
Интуиция – это способность головы чуять *опой.
да, было дело ))). Кажется 4-х контактное на вентилятор, попробуй его поменяй. А вообще там почитай, есть схема.
Не прокатило.. Заменил все три релюхи четырехконтактных... Как грелась, так и греется ((( Помогите, люди, что еще может быть??? Сам вентилятор может сгореть???
Не прокатило.. Заменил все три релюхи четырехконтактных... Как грелась, так и греется ((( Помогите, люди, что еще может быть??? Сам вентилятор может сгореть???
У меня первая скорость не работала из-за неисправного пятиконтактного реле
3 реле в монтажном блоке рядом с 2-мя предохранителями на 30А. Пятиконтактное отвечает за 1 скорость ( включает вентиляторы последовательно или параллельно) и два реле 4х контактных подают питание на вентиляторы.
У меня же следующая проблема ( охладитель Халла). Сначала у меня перегорал предохранитель вентилятора кондиционера, я поменял реле 5 контактное и 4-х контакное вентилятора кондиционера. Но я слажал как-то не так умудрился воткнуть 5-контактное реле. Правда быстро обнаружил. После этого вентилятор двигателя (другой) перестал включаться, точнее включается, но только если его аккуратно пальцем подтолкнуть. Поменял еще раз все 3 реле. Ситуация не поменялась. Вентилятор может включится, а может и не включится ( пока не подтолкнешь). Крыльчатка вращается свободно, даже лучше чем у другого вентилятора. Что это может быть?
Вчера ездил в Москву и в пробке сработал неоднократно зуммер перегрева двигателя. Съехал на обочину, открыл капот, карлосоны молчат. Заработали оба когда стрелка на приборке стояла на 3ей красной отметке, проработали пару минут согнав тем-ру чуть ниже 100 градусов и отключились. Температура опять полезла в красную зону и опять сработал сигнал перегрева двигателя. Прежде такого не было, пришлось ехать с включенной на полную печкой. Чё за хрень? Где копать?
как-то не так умудрился воткнуть 5-контактное реле. Правда быстро обнаружил. После этого вентилятор двигателя (другой) перестал включаться, точнее включается, но только если его аккуратно пальцем подтолкнуть. Поменял еще раз все 3 реле. Ситуация не поменялась. Вентилятор может включится, а может и не включится ( пока не подтолкнешь). Крыльчатка вращается свободно, даже лучше чем у другого вентилятора. Что это может быть?
Работу вентилятора проверить, подав на него питание с АКБ (откл вент от схемы).
Возможно, в монтажном блоке неправильной установкой 5-к реле, вытокнул клеммы (смял).
. Поспешил, прочитал название темы как "Все о системе охлаждения" 
Линейный вид
