При езде за рулем, что лично мне понравилось больше чем в Приоре, это мое ощущение и мнение:
1. Посадка за рулем и регулировки удобнее
2. шумоизоляция лучше
3. Кренов в поворотах меньше и сама подвеска мягче.
Про остальное вы знаете, динамика совсем не та, машина тяжелее и разгон дольше, свет мне показался хуже ближний. Коротко так. Комлектация с ручкой максимальная, название я не запомнил.
Как так? Помнится, у шевроле лачетти(хэтчбек 2009г.в) подвеска жесткая была, к концу длительной поездки по плохим дорогам задница немела и спина болела. А на приоре по той же дороге можно было еще и втопить немного, т.к мягче шла.
Как так? Помнится, у шевроле лачетти(хэтчбек 2009г.в) подвеска жесткая была, к концу длительной поездки по плохим дорогам задница немела и спина болела.
Я пересел сразу после своей Приоры, поездил в Джентре и пересел опять к себе, у меня подвеска явно жестче, потому что я проехал один и тот же участок дороги на двух машинах. Все таки многорычажка сзади мне понравилась больше, чем моя балка.
Ну хрен поймешь, но пятую точку ведь не обманешь. Как только дороги на трассе разбитее становятся и скорость высокая, то начинает жестко трясти. Ладно, пофиг...
Добавлено через 3 минуты Wasp, приора на мелкие изъяны дороги реагирует сильнее, чем лачетти, но когда начинается реально плохая дорога, то тут лачетти теряет лидерство, даже стойки иногда пробиваются.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Wasp
Все таки многорычажка сзади мне понравилась больше, чем моя балка.
Многорычажка конечно круче, но и возни с ней больше будет при ТО чем у обычной балки. Не зря же у круза, наследника лачетти, стоит обычная балка)
Wasp, я просто не согласен что подвеска мягче, высказал свое мнение. Надо было тебе по трассе с кучей заплаток проехаться. Если конечно в Джентре подвеска осталась прежняя, от Лачетти.
Кстати во дворе много стало новых Джентр, так вот, шел домой и заметил, что если кузов чистый днем, то у него видно волну на боках кузова, особенно на дверях. На 3 машинах разных цветов такая фигня. Присмотрись тоже, если интересно будет. На этом все, больше нечего сказать)
Каждый из нас высказывает свое мнение и ощущения от езды. Это нормально. Мне предоставилась возможность немного покататься и я ей воспользовался.
Пусть обслуживание и дороже, но я согласен доплатить за это при необходимости.Это комфорт и им пренебрегать не стоит. Тряски и вибраций я не заметил, но были бы ямы покруче возможно и оценил бы. В салоне явно тише, я крутил движок до 4т., у меня в Приоре гораздо шумнее, но зато и разгон динамичнее.
Линейный вид
