Присадка в топливо для чистки форсунок Hi-Gear

[в571оа]

Сообщение от peh

промыл рампу изнутри,форсунки снял,промыл каждую подсоединив к заранее подготовленной цепи

Как создавалось давление сольвента в системе?
Расход сольвента на 1 форсунку?

Если на 2 вопрос ответ "менее 200 мл", то...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от B u r e

Можно сказать что вы промыли только ДУ, а не форсунки.

И для первого вопроса правильный ответ "высота более 0.5 м"

[peh]

Я не сольвентом,а очистителем карбюраторов хайгиер,вот так промывал http://provaztuning.ru/tyuning-vaz-2...svoimi-rukami/ ,делал такое впервые,так что там не так?!

[B u r e]

Сообщение от peh

очистителем карбюраторов

Вы сами то верите в то, что данная жидкость отмыла всё как положено?

[Serg901]

Сообщение от Rev

Существует несколько способов мойки форсунок :
1.без снятия , винсом или лавром на СТО ( эффективно , дорого , после надо менять масло и свечи )

3. без снятия , залить «чудо» присадку в бак ( недорого , но и не эффективно , часто грязь из бака «добивает» систему питания )

4.со снятием , с помощью очистителя карбюратора (недорого , не наносит вреда системе питания , относительно просто , можно делать самостоятельно ! )

1. После обслуживания топливных систем по технологии WYNN'S RCP или Lavr не требуется замена свечей зажигания, масла, топлив. фильтра и т.д. См. инструкцию для проведения этой работы с помощью стенда http://auto-parts-opt.ru/d/55888/d/smc-2000-2012.pdf Если конечно не пришло время их замены (согласно ТО). Этим способом очищаются не только форсунки.

3. Присадка в бак - профилактическая мера. Этим все сказано.

4. Самостоятельно можно делать все. Нужно знать технологию и иметь для этого соответствующее оборудование, пусть и самодельное. Вред наносит неумелое пользование, при отсутствии нужной информации.

[peh]

Сообщение от B u r e

Вы сами то верите в то, что данная жидкость отмыла всё как положено?

Почему не отмывает?! Я попробовал,реально "сильная" штука.

[сом]

Сообщение от peh

Почему не отмывает?! Я попробовал,реально "сильная" штука.

Подтверждаю, причём как показывает практика наш отечественный очиститель ни чуть не хуже зарубежных аналогов!

Добавлено через 5 минут
Serg901, а помнишь лет 7 назад какой винс был? Это сейчас выхлоп с него не такой вонючий и свечи можно не менять, а вот старый был вообще ядерный. Химики тоже развиваются, ну и правильно. Мы раньше старые свечки никогда не выбрасывали, вкручивали клиентам перед промывкой винсом. Кстати даже денег не брали за это.

[Serg901]

Сообщение от сом

Serg901, а помнишь лет 7 назад какой винс был? Это сейчас выхлоп с него не такой вонючий и свечи можно не менять, а вот старый был вообще ядерный. Химики тоже развиваются, ну и правильно. Мы раньше старые свечки никогда не выбрасывали, вкручивали клиентам перед промывкой винсом. Кстати даже денег не брали за это.

Не, в то время я был временно безлошадным, правда затянулось это временно. А до этого карбюраторные, там попроще и менее требовательно. Хотя карбюраторы не раз раскидывал, чистил, настраивал (книжки были по озону и солексу).

Раньше земля была плоской и стояла на слонах)))))

[сом]

Сообщение от Serg901

А до этого карбюраторные, там попроще и менее требовательно

Вот совсем недавно знакомый был у мастера по карбам. Вцелом его всё устроило, но я у него спросил вывели ему плоскость или нет. В ответ круглые глаза! Беру WD-40, брызгаю на карб и вижу, что под бумажной проклакой идёт подсос!!! Вот такие мастера сейчас работают! Помню раньше на стекле на наждачке херачили плоскость выводили, а сейчас и забыли про это! Вот сейчас прикуплю себе буханку, а там К-126 или К-131 наверняка! Повод вспомнить юность! Или купить восстановленный 406 инжекторный за 15000.

[Serg901]

Сообщение от сом

Помню раньше на стекле на наждачке херачили плоскость выводили, а сейчас и забыли про это!

Плиты же были притирочные с абразивами, хотя не раз видел как ГБЦ кругом наждачным вручную терли.

[сом]

Сообщение от Serg901

Плиты же были притирочные с абразивами, хотя не раз видел как ГБЦ кругом наждачным вручную терли.

Притирочные плиты были и есть на крупных СТО, а мы по старинке в придорожных сервисах на стекле. Хоть и конторки маленькие были, но качество работ было отменное! Каждый вернувшийся клиент по гарантии было ЧП. Сейчас мало так людей работает, как в гаи, честные есть, но мало и попадаются как правило сплошные уроды или молодняк, жадный до денег и с короной на голове.