1. я потому и написал "а-ля". но надо будет знакомого попросить поглядеть с какой частотой блокируються колеса а не чтото там стрекочет. То что я видел в городе на чужой я не заметил там такой чатсоты блокировки. А так да -я нажимаю где-то один раз в секунду
2. насчет ебд значит был неправ, я почемуто думал что при макс нажатии оно отключает абс и заставляет тормозить авто юзом. гдето я эту ведь инфу вычитал, но где ясен пень уже не помню. кстати сегодня с утра иномарочка выпрыгнула на правую обочину, т.к. асб ей не давала возможности остановиться и не догнать передстоящего на перекрестке. я как раз на этом перекрестре стоял в левой полосе для поворота налево. глядел на судорожные потуги владельца остановиться.
На обочину выпрыгнул? ВОт и славно. Был бы без абс в такой ситуации - был бы в заднице того кого догонял или в кювете. Абс до 15 раз в секунду отрабатывает( и для каждого колеса по разному) - нажми ногой так - прикольно посмотреть.
кстати сегодня с утра иномарочка выпрыгнула на правую обочину, т.к. асб ей не давала возможности остановиться и не догнать передстоящего на перекрестке.
Этой иномарочке не абс не дала остоновиться, а голова водителя
Ну что сказать, много издевался я над своей АБС ))) На полигоне естественно, дабы всё было безопасно. С АБСкой реально легче будет разъехаться с препятствием, но нужно конечно и иметь голову на плечах, соблюдать на скользком покрытии дистанцию и скоростной режим. На педаль нужно давить очень сильно, а не просто до того как начнет стрекотать! Попробуйте, когда стрекочет продавить ещё сильнее, - частота импульсов возрастет.
да - да, я тоже недавно с АБС ездить учился. когда педаль жмешь с недетской силой машина с АБС действительно мне даже больше понравилось как тормозит. Однако моя жена не сможеть так педаль впечатать - это точно. есть что-то недоработанное в АБС... есть в ней какая-то тайна....
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
На мазде 6 точно есть, парни оключают! Мне лично АБС не нравится не даёт собака тормозить. на встрече клуба проверяли без абс на одинаковой резине нокиа хакапелита 5 185/65/14 машина останавливается пораньше метра на 2 но становится неуправляемой,
и это лучше да? на размер гроба пораньше и на встречке!!! привыкнуть надо педаль не отпускать и всё!!!
ничего что колесо для повышения управляемости разблокируеться и делает неполный проворот. Вот накопление этих проворотов и приводит к увеличению! тормозного пути, но водитель при этом получает управляемость! Либо-либо.
у тебя неправильные представления о тормозном пути!!!! блокированные колеса никак быстрее не остановят машину они скользят и не имеют сцепления с поверхностью!!! а как ты говоришь проворот колеса приводит к увеличению торм пути так это если на лысой резине то да!!!! а с нормальной покрышкой всё наоборот!!!
и проведение проверок на малой скорости это ерунда!!!! разгоните до 100 и сравните с абс машина раньше встанет и с курса не уйдет!!!!!
да - да, я тоже недавно с АБС ездить учился. когда педаль жмешь с недетской силой машина с АБС действительно мне даже больше понравилось как тормозит. Однако моя жена не сможеть так педаль впечатать - это точно. есть что-то недоработанное в АБС... есть в ней какая-то тайна....
Если нужно жать с недетской силой, то проверь ВУТ похоже не работает он нормально. Тайн никаких там нет.
если давить не в напряг он только на ровном льду работает. а когда стиральная доска, то при давлении не в напряг он вообще просто педаль выпинывает и всё
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
abs работает на любой скорости и плюс в том что
1.управление авто не теряется.
2.не нужно контролировать усилие на педаль.
3.на высокой скорости машину не швыряет при торможении.
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Линейный вид
