так вот под этой изоляцией я проверял ток проходит,при попытке завести машину
Ну скорее не ток проходит, а напряжение поступает на этот провод. Если отбросить совсем невероятный вариант с отсутствующей на стартере массой - конец стартеру. Возможно, достаточно разобрать и почистить ламели якоря.
Ну скорее не ток проходит, а напряжение поступает на этот провод. Если отбросить совсем невероятный вариант с отсутствующей на стартере массой - конец стартеру. Возможно, достаточно разобрать и почистить ламели якоря.
Короче нагар был на щеткодержателе(прям под крышкой).почистил там.и все заработала)))получается все таки масса не проходила на стартер.
Это от чего может быть?от того что меня "прикурили"?
Доброго времени суток. Такая проблема со стартером, замучился уже. Стартер щелкает но не крутит. Менял на новое: бендикс, втягивающие, щетки, и все равно это проблема остается щелкает и все. Что еще может быть? Установил доп реле стартера https://www.drive2.ru/c/595839/ в общем раза 3 завелась, потом минут через 10 начал опять заводить все тупо щелкает стратер… на прямую замыкаешь заводиться но не всегда.
Добавлено через 6 минут
Контакты (массы) зачистил все и минус дополнительный кинул на КПП
Доброго времени суток. Такая проблема со стартером, замучился уже. Стартер щелкает но не крутит. Менял на новое: бендикс, втягивающие, щетки, и все равно это проблема остается щелкает и все. Что еще может быть? Установил доп реле стартера в общем раза 3 завелась, потом минут через 10 начал опять заводить все тупо щелкает стратер… на прямую замыкаешь заводиться но не всегда.
Контакты (массы) зачистил все и минус дополнительный кинул на КПП
попробуй стартер прокрутить на своём аккумуляторе напрямую корпус на минус(уши крепления ) и отвёрткой или ключом на плюс.Только держи покрепче.Если крутит попробуй плюс зашунтировать от АКБ также как и минус.Можно подержать проводок 4 мм2 , а кто-нибудь покрутит стартер.Если симптом тот же тоскорее всего меняй стартер на катек.
С год назад начались "повизгивания" при запуске холодного ДВС, грешил на бендикс. Вчера терпение лопнуло - поехал в сервис на чистку и диагностику. Выяснилось, что умер редуктор. Точнее не умер, а кончились втулки на шестернях и они сидели с люфтом в 2 мм на осях. Редуктор был заменен, теперь всё отлично. Пробег - 70 ткм.
стартер от гранты 219023708010 (он же Valeo 438286) для коробки 2180 подойдет для приоры с коробкой 2112 (3 крепления стартера) или нет? Очень хорошая цена на него.
спасибо, у меня, похоже все-таки 10-я коробка (там 2 шпильки, и на коробке краской 110 или 2110 - не помню уже)
полагаю, на сегодняшний день лучший стартер под нее либо Прамо- 1.4Kw? либо BOSCH 1.8Kw?. (Ремонтопригодность не интересует, главное - не отказать внезапно, и лет 5 отъездить без существенной деградации по силе вращения коленвала, на своем я на 3-м году это почувствовал).
Еще интересный вариант венгерский Balaton http://starter24.com.ua/starter-na-v...duktornyj.html
там говориться, сделан пол лицензии bosch. С учетом того что BOSCH 1.8kw также венгерский (а другие по картинкам из инета я не видел), можно предположить что собираться могут из одинаковых запчастей, с сответствующим качеством. Цены: BOSCH - 3250грн, PRAMO - от 1600грн, Balaton - 1300грн максимум.
КЗАТЕ на автоладе считают №1. Но я так прикинул - конвеерные машины с ними где-то с 2014 года перестали выпускать, значит дела на предприятии совсем плохи - делают заказы в Китае. Моему КЗАТЕ 60тыс и 5лет. При +1 и напруге на аккуме 12.2 запускаеться нормально (на четыре с минусом), при -6 и 12.2V уже кашляет (но запускаеться, ставлю 3 с минусом). Надо менять.
Последний раз редактировалось AB-man; 10.12.2016 в 19:25.
[/URL]
Линейный вид
