Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукОбсуждение вопросов внешнего и внутреннего тюнинга автомобиля Лада Приора ВАЗ-2170, 2171 и 2172, выбора и установки дополнительного оборудования: сигнализаций, парктроников, зеркал, багажников и т.п.
Дорогие форумчане, меня интересует автомобильный преобразователь или как его еще называют автомобильный инвертор. Что это такое:
Преобразователь напряжения 12/24-220 Вольт - это компактное устройство, которое позволяет получить напряжение 220 Вольт (50Гц) используя автомобильный аккумулятор 12 Вольт для легковых автомобилей или 24 Вольта для грузовых автомобилей.
Для чего необходимы преобразователи напряжения 12(24)-220 вольт
Достаточно распространенная ситуация , когда есть необходимость подключить любой бытовой прибор, рассчитанный на напряжение 220 Вольт , на стоянке , в дороге или на даче. Самый простой способ - это преобразователь напряжения . Компактные размеры, простота использования, малый вес позволяют всегда иметь преобразователь напряжения под рукой. Преобразователи напряжения снабжены защитой от перегрева и перегрузок.
Совместно с ними, любой автомобиль легко использовать как электростанцию на колёсах, причём длительное время двигатель можно не включать. Диапазон предлагаемых преобразователей напряжения 12-220 Вольт очень широк: начиная от маломощных моделей (150 W) и заканчивая мощными преобразователями напряжения (2,5 kW ). Время работы от аккумулятора зависит от приборов, подключаемых к преобразователю напряжения.
Хотелось узнать, есть ли у кого преобразователь, если есть, то какой фирмы, мощности.Какой мощности электрооборудование вы включаете, надолго ли хватает аккумулятора без подзарядки.Нужная вещь для автомобиля или нет.Заранее спасибо за ваши ответы.
__________________ Вино – лучшее из лекарств, и худший из ядов.
у меня имеется личный инвертор на 150 Вт, использую в местных командировках с выездом на машине для ноутбука, втыкается в прикуриватель, фирма по моему Astra или что-то подобное, пользуюсь лет 5...
рабочие инверторы на 300 Вт (в прикуриватель и на клеммы аккумулятора) и на 600 Вт (только клеммы), использую по работе для более мощных потребителей...
вообще по времени работы есть формула (щас не помню, но могу позже выложить) из которой следует, что при потреблении в 150 Вт аккумулятор сядет примерно через 8 часов, а при 300 Вт примерно через 3 часа. я примерно каждый час заводил двигатель чтобы в хлам не разрядить и потом спокойно завестись и уехать.
вообще использую крайне редко для ноута на природе или на выездных сабантуях при необходимости, крайне приятно было использовать на даче, когда свет отключили холодильник запитывали, чтобы не разморозился...
Тогда слабым звеном станет предохранители от гены))
это бред, т.к. там два преда по 60А, т.е. суммарно 120 Ампер, в то время как устанавливаемые генераторы 90 Ампер при напряжении 14.0-14.4 Вольт.
Про происходит при увеличении нагрузки выше 90А ? правильно, снижается напряжение, снижается до тех пор пока не достигнет напряжения АКБ, т.е. порядка 12.5-12.7 Вольт, тут уже вступает сам АКБ в помощь генератору.
Т.е. можно подключить и преобразователь и 6 кВт - и не один пред не сгорит и при работающем ДВС, т.к. преобразователь подключен отдельными мощными проводами к клемам АКБ и при увеличенной нагрузке просто придёт на помощь генератору.
Вопрос в другом, на сколько долго юзать большую нагрузку, т.к. АКБ будет быстро разряжатся и не получать заряд с генератора.
P.S.: Совет - никогда не подключайте доп. оборудование (преобразователи/САБ-ы/усилители и т.п.) без предохранителя и всегда испульзуйте отдельные провода подключения, если не хотите сгореть ...
Линейный вид
