Об этом тебе скажет лампочка ИММО на приборке, точнее, её поведение. Кури тему.
Я уже себе голову сломал, ни как в толк не возьму, в моей ситуации ИММО отключен? или просто не активирован? Сигнализатор иммо загорается после включения зажигания и просто горит секунд 20, потом тухнет, машина заводится без каких либо проблем ключом без чипа и без платы, тобишь обычно железкой, помогите пожалуйста я уже голову сломал!
Я тему пол ночи читал, сегодня к радиомастеру отвез брелок он его проверил пропаял, стало все работать, открывает и закрывает с брела и багажник тоже, машина заводится ок. Получается Иммо работает?
Я тему пол ночи читал, сегодня к радиомастеру отвез брелок он его проверил пропаял, стало все работать, открывает и закрывает с брела и багажник тоже, машина заводится ок. Получается Иммо работает?
читал но бестолку.)))))))) если бы иммо был вааще не прописан, то ЦЗ не работал бы с кнопок.
__________________ [/URL]
Ищите меня на АРК "Южная столица" 27,015 МГц (FM) или в "пятнашке" 27,135 МГц..позывной "Динамо"
Я тему пол ночи читал, сегодня к радиомастеру отвез брелок он его проверил пропаял, стало все работать, открывает и закрывает с брела и багажник тоже, машина заводится ок. Получается Иммо работает?
В вашем случае иммо уже удален программно, если хотите активировать его то придется купить красный чип и привязать его к авто.
__________________ Профессиональная диагностика и чиптюнинг авто. CTTeam
Уважаемые старожилы!
Вселите мне уверенности в начинаниях.
Уже больше года назад купил Приору 2008 года, соответственно, первое поколение с ЭБУ Bosh 7.9.7. Продавец при заключении договора гордо вручил мне только ключ ПДУ со словами: "У меня только этот 1 ключ и всё, других нет". Этот ключ один от всех замков, в том числе и от зажигания. Сам ПДУ уже давно мёртв наверняка, ибо плата уже вся в окислах и пропайка не помогала. При том, что и кварц в нём рассыпался. EEPROM скорее всего сброшен, ибо запускается машина даже просто жалом, а при включении зажигания на приборке загорается контролька иммобилайзера, издавая 1 сигнал зуммера на 20 сек, затем звучит двойной сигнал зуммера и контролька гаснет . Одна личинка у меня уже умерла - её я переставлял на крышку багажника в качестве заглушки. Сейчас начинает умирать вторая личинка и снова на водительской двери, ибо пользуюсь ей минимум по 4 раза на дню. Дополнительной сигнализации нет и, скорее всего, не скоро будет. Сейчас возникла идея заменить замок зажигания на замок от десятки с номером 2110-3704010-31. Хочу именно его, потому что в нём есть концевик вставленного ключа, через который можно развязать магнитолу и будущую сигнализацию на перспективу. С ним есть в комплекте 2 ключа без чипов и бирка с кодом для нарезки ещё жала, а также комплект личинок, с которыми тоже идёт 2 ключа без чипов. Получается, что мне эти ключи вообще без толку и их придётся выбросить, если переделать сразу все личинки под 1 ключ.
Также, для обучения, потребуется купить этот чип и комплект рабочих болванок, например таких или таких, а может и по одному каждого для работы и на запас. Ещё хотелось бы в будущем поставить сигу с а/з, поэтому думаю ещё этот чип прикупить сразу, при том, что цена его невысока для установки в обходчик после активации иммобилайзера. Для считывания чипов мне видимо ещё придётся переставлять антенну с моего замка ибо с новым она не комплектуется?
Прокатит ли сия процедура?
Для считывания чипов мне видимо ещё придётся переставлять антенну с моего замка ибо с новым она не комплектуется?
Прокатит ли сия процедура?
Если катушку связи переставишь в замок от десятки, то все получится.
Цитата:
Сообщение от БогЕС
Хочу именно его, потому что в нём есть концевик вставленного ключа, через который можно развязать магнитолу и будущую сигнализацию на перспективу.
А может купить замок от приоры с личинками и не искать торных путей?
А концевик поискать по знакомым или по сервисам, возможно есть старые замки от 10 и 15.
Сам концевик бывает в продаже с контактной группой замка. А вот толкатель для концевика придется тогда делать самому.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Мне проще взять готовое и переделать (в нашем случае переставить), чем что изготавливать что-то
Можно найти старый замок от 10-ки и переставить концевик с толкателем.
Или переставлять катушку связи в замок 10-ки. Такого я ни разу не делал и не знаю, получится или нет. А вот концевики в замки Приоры-Калины внедрял неоднократно, чтобы магнитола работала с АСС.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
[/URL]
Комбинированный вид
