Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Последнее время меня одолевают мысли о покупке такого авто. Но мне тут намечается работа на таком авто новом.
Кто что знает про него, может кто работает на таком?
Дорог в ремонте, так что каскуй полюбому. Жрёт нормально для такой дуры, после приоры вообще не едет, но для него вроде есть валы от колобка (С.Нуждин) - вроде нормально так бодрят, если в говны - желательно ГП другое. со ржой проблеы и судя по фотам в петли дверные не закладывают смазки - сделайте это сами сразу!
А по мне, как было г*вно так оно и останется!!!!!!
Патриот не едет совсем и погрязи тем более.....
Откуда такое суждение?? Из личного опыта или где-то прочитали??
Как владелец не только Приоры, но еще и Патриота (так сложилось) не могу с вами согласиться. Полноценный рамный внедорожник с неразрезными мостами и достаточно большим ходом подвески он обладает более чем достаточной проходимостью в грязи. За 3 года эксплуатации и 60 тыс. км пробега, из которых наверное тыс. 50 по "жесткому" бездорожью (автомобиль используется по прямому назначению), я не заметил, чтобы он "не ехал совсем и погрязи тем более...". Что касается дорог общественного пользования, то Патриот достаточно динамичный автомобиль. Движок крутится великолепно, подхват у него начинается ближе к 3000. Не разу не ощутил себя ущербным ни в городском потоке, ни на трассе, хотя я очень люблю погонять. Нужно только правильно обкатать новый автомобиль.
И опять же, имея крутой внедорожник и не имея опыта и знаний езды по настоящему бездорожью, вы далеко не уедите. Езда по бездорожью - это своего рода искусство, которое приходит с опытом и огромным количеством откапываний этого джипа из этого самого бездорожья.
Все зависит от того, как вы собираетесь его использовать. Если просто для повседневной езды, езды на дачу и выездов за город на шашлыки, то его проходимости за глаза. Легкое и среднее бездорожье он преодолевает на ура, для действительно серьезных г*вен придется делать некоторый тюнинг, как в прочем и любому другому внедорожнику.
Конечно для повседневного использования в качестве основного автомобиля он все таки дороговат (большой расход, дорог в обслуживании), а как второй автомобиль в семье - отличный вариант.
Конечно для повседневного использования в качестве основного автомобиля он все таки дороговат (большой расход, дорог в обслуживании), а как второй автомобиль в семье - отличный вариант.
Что-то последнее время меня все больше и больше посещают мысли о Патриоте с дизелем...
я с учётом сегодняшних цен на бензин и солярку взял бы бензин, ибо у нас солярка дороже бензина почему-то
Комбинированный вид
