У меня такая проблема. Пробег 10200. После развала машину все равно тянет влево.(правда меньше чем до развала) 2 раза к мастеру заезжал переделывал. Он все валит на резину. (штатная кама Евро). До этого на 10000 пробега перкинул колеса по диагонали для равномерного износа. Думаю может перекинуть с запаски новую резину на переднее левое? Ваши советы?
И один совет вам резину по диагонали лучше не перестовлять она в вас 10000 крутилась в одном направлении и она к этому адоптировалась перекинув она у вас начела вращяться в противоположную сторону что хренова для основания покрышки и может привести к уводу авто.если перекидовать то только перед --зад. а не лев. --прав. Каждое колесо на любом авто привыкает к условиям работы на практеке был один случай .две машины разных производителей каждая со своими углами развала покрышки одинаковой размерности и резину на них с одной ставят на другую тоесть меняються резиной . через 5-ть ты. на одном авто резина в хлам хотя развал на двух машинах был сделан .так что делайте выводы . господа на шиномонтажке в переобувку помечайте колеса .
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Читал в книжке что колея задних колес на 1.5 см уже передней с каждой стороны, вот думаю может выточить проставки чтобы зад и перед были на одной линии? Ваше мнение?
Читал в книжке что колея задних колес на 1.5 см уже передней с каждой стороны, вот думаю может выточить проставки чтобы зад и перед были на одной линии? Ваше мнение?
Есть смысл если автомобиль постоянно эксплуатируется на бездорожье, тогда сопротивление качению задних колес уменьшится. В обыденности это просто конструктив как отвечали вазовцы, практически ни на что не влияет и связано с тем, что у вазовских переднеприводников ширина передней части больше задней во имя аэродинамики. Проставки можно использовать, только между ступицей и балкой (длину крепежных болтов нужно также будет увеличить).
В стандарте под сброс газа в повороте переднеприводники ВАЗа склонны к заносу задней оси. Если задняя колея будет шире передней, то автомобиль менее склонен к заносу.
10е не подходят из-за разных пружин на 10-ке цилиндр на приоре бочка без замены стоек и пружин 10 не вставишь, перед ниже не стал, размеров шайб нет так как делал на СТО, за капот не задевают, любой мастер на СТО если руки не из ж,, растут сообразит какую переходную шайбу заказать токарю смысл этой шайбы отцентровать пружину
Комбинированный вид
