Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
Машина приора 210701-база, куплена 05.05.2009 г в ростокино-лада. Пробег 2200 из них по трассе 1700 (по 850 в одну сторону).
1) После выезда из салона застучала правая стойка (скорее всего опорник).
2) По приезду домой отказался крутить на горячую стартер.
Стартер вобще живёт своей жизнью - периодически отказывается крутить на горячей машине, а сегодня походу вобще отказался.
Как добираться до этого салона не знаю.
3) Замок пасажирской двери временами тоже отказывает- дёргаешь за ручку снаружи и ноль эмоций.
4) Центральный замок иногда не открывает левую заднюю дверь.
5) Резинка на заднее стекло в одном месте отходит от крыши, не проклеена зараза.
6) В багажнике полно воды после дождя.
7) Первую скорость вобще пока не отстановишься не воткнёшь.
8) При интенсивном разгоне и быстром переключении передач ужасные глухие удары где-то спереди.
Криво стоящий руль, сверчки, зазоры за неисправность не считаю.
Машина приора 210701-база, куплена 05.05.2009 г в ростокино-лада. Пробег 2200 из них по трассе 1700 (по 850 в одну сторону)......
1) несколько вариантов, так что без комментариев, надо смотреть на месте
2) посмотри реле стартера и контакты этой цепи. "то есть-то нет" - указывает на это
3) смаж замок. было один в один
4) надо смотреть, без комментариев
5) без комментариев. это еще в салоне надо было выявлять, теперь-то что об этом говорить. покупают машину как мороженое неглядя, потом плачут....
6) залепить автоплатилином отверстия под заглушками в углублениях, что по профилю крышки багажника (заглушки белые, стоят около уголков заднего стекла)+ проверить плотно ли сидят в своих местах клапаны вытяжки вентиляции салона (они под задними фонарями)
7) терпение, друг, скоро все станет Ок
8) какие нах интенсивные разгоны на новой машине?! до 3000 км все плавно и не на полную нагрузку двигателя
1,8 тыщи -масло в 3 и 4 колодцах (может с завода, выяснил при замене свечей) исправлено по гарантии на первом ТО.
4,0 тыщ -отказала лягушка заднего хода.
__________________
Убегая от снайпера -умрешь от усталости!
Пробег 9700. Плохо открывается водительская дверь. Пытался найти тему, как регулировать. Экспериментировать не хочу. Тему на форуме пока не нашел. Кто может - киньтье, можно в личку. Заранее спасибо.
250 рублей стоят того, что бы, как ты выразился, страдать целый месяц? то есть лучше будем целый месяц иметь нестабильный ХХ, глохнуть, дергаться на режимах ППХ , названивать в СТО (не появились ли клапаны?), кататься, наверно, через пол города на СТО, отпрашиваться с работы, торчать на СТО пару часов в ожидании внимания, но не заплатим ни копейки, т.к. есть гарантия? ничего личного, просто всегда хотел понять логику мышления таких людей, чем они руководствуются, может они житейски мудры и знают то, что не знаю я?
Вопрос абсолютно не в деньгах!!! Дело принципа... Сейчас пробег 3200, клапан абсорбера поменяли уже в третий раз!!!! Сейчас он накрылся вновь!!! Менеджер по гарантии сказал что будут менять сам абсорбер, т.к. пришла деректива с ВАЗа. Абсорберы подобные установленому на моем авто менять из-за изначального брака завода изготовителя!!!! Из-за него постоянно выходил из строя клапан абсорбера.
И что же, Т&В, вы мне предлогаете постоянно менять клапаны и прочие датчики за свой счет?? Существует гарантия, для этого я и прохожу ТО.
1 подшипник ступицы правого заднего колеса (шум скрежет) 200км
2 он же только переднего правого колеса 8000км
3 левый привод (стук грохот) 8000км
4 сальник коленвала (течь) 2500км
5 генератор по отзыву завода
6 обивка ППД (вспучилась) 2500км
7 накладки лобового стекла обе (вздулись) 2500км
8 двое (!!!) стрелочных часов (за всё время эксплуатации)
9 электро-стеклопод. ЛЗД (заклинил) 9000км
10 РЧВ (не работал вентилятор отопителя на 1й ск.) с нуля
счас стою на рекламации по поводу скрежета компрессора кондиционера ( шумел с "нуля" но особо не беспокоил счас музыку заглушает ) По ходу заменили ремень генератора но он был в норм состоянии а вот заменёный ролик натяжителя подклинивал так что замена была кстати. Также отошли 3 наружних уплотнителя стёкол дверей, покажу ИПГ мож заменят по гарантии и опять вздувшиеся накладки лобового стекла, ещё потёк аммо задний левый но в замене пока отказали, наверн ждут, гарантия через месяц на ходовую заканчивается:mad: Пробег 10000км
Пробег 3000 машинке месяц. ТО-1 прошёл с заменой масла в дрыгателе и коробке + сход-развал, регулировка света, замка задней правой двери.
Из собственноручного:
-протяжка всего и везде (подвеска, двигатель, салон и т.д. и т.п.)после покупки сразу и после ТО-1 ещё раз.
-обработка прозрачным антигравием нижних частей всех дверей и ниши заправочной горловины.
-доработка замка пятой двери--ключиком открыть в салоне не смог.
-перекладка пучков с сигналки с пропайкой и опрессовкой силовых кончиков после кривых установщиков. Тоже самое и для магнитолки.
-замазал пластилином периметр задних вент.окон.
-перекладка патрубка радиатора, патрубков омывателей, троса открывания капота "по человечески". Лежали криво--меня ну никак не устраивало.
-регулировка упоров задних спинок для нормального складывания.
-замена пистонов боковин задней полки и саморезов на более "лошадиные" :-)
-замена передних ламп габаритных огней и подсветки заднего номера на светодиодные от "Маяка"---по предыдущей 12-шке передние патроны оплавленые родными 5-ти ваттными лампами выдрать из киржачей была целая проблема.
-замена подсветки багажника и подсветки бардачка на светодиодные лампы.
-замена передних тормозных колодок на красные ферродо---стоковые пищали жутко.
ИЗ БОЛЯЧЕК:
-правый опорник начал хрустеть--жду приезда железки--сказали заменят.
-правый задний ступичный подшипник с люфтом--тоже ждём гарантийку.
-задняя включается с хрустом--тихо только если её втыкать оченно медленно.
-загремел выжимной и попутно с ним подшипник первичного вала (может проблема ещё и в центрирующем подшипнике в коленчатом валу)---буду потихоньку клевать инженера-гарантийщика или договорюсь с ним как-нибудь на полную замену коробки т.к. коробка выть не должна---однозначно.
Вот собственно пока вроде всё.....по движку и гене вопросов нет, по кондею тоже нет, по датчикам парковки, дождя, света---тоже вопросов нет. Сверчки пока явное местонаходения своего не выдают---поэтому живём с ними пока мирно---типа музыка спасает:-)))
В общих чертах после 12-шки --- приорик радует.;-)
у моей пробег 5000 км. нет ничего из перечисленного, вообще ничего не ломалось. какое может быть объяснение тому, почему у одних все ОК, а у других список проблем на страницу?! особо порадовала замена нового патрубка на новой машине, когда было достаточно просто подтягуть хомут - респект гарантийщикам - наверно если приехать со спущенным колесом, поменяют сразу стойку в сборе ))
Не со спущенным, а с перекачанным до 4 атмосфер =))
Всем добрый день.
На 10000 км перестала работать рециркуляция (заслонка была постоянно закрыта). устранили заменой отопителя в сборе по гарантии.
10500 застучала шаровая справа. Устранили по гарантии.
12400 опять отказала рециркуляция (заслонка постоянно открыта). Опять поеду менять отопитель. АвтоВАЗ через дилера принес извинения за повторную замену
Линейный вид
