Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
....
Сейчас пробег 1200 км и эта дверь снаружи тоже стала плохо (с большим усилием) открываться... Жена вообще не может открыть :-) стоит дёргает возле машины пока я ей изнутри дверь не открою :-) ...
точь в точь ситуация была, думал регулировка не правильная (замучался регулировать, из салона легко, с улицы очень туго открывается, не то что жена, я сам с трудом открывал дверь), решение оказалось простейше-банальнейшим: надо просто смазать замок, теперь даже жена одним пальцем открывает:wink:
точь в точь ситуация была, думал регулировка не правильная (замучался регулировать, из салона легко, с улицы очень туго открывается, не то что жена, я сам с трудом открывал дверь), решение оказалось простейше-банальнейшим: надо просто смазать замок, теперь даже жена одним пальцем открывает:wink:
да у приоры косяк такой с замками, на других машинах почемуто не так часто смазывать надо. общем примерно раз в месяц полтора нужно обильно все замки и петли дверей (у хетча и 5-ую дверь) в ВД-40 полоскать, чтобы все гладко открывалось. я уже привык
3400 км
После ТО-1 заметили масло в свечном колодце, вскрывали клапанную крышку. Поменяли гену, т.к. не было зарядки. Поменяли выжимной (тарахтел как дизель). Теперь записался на замену рулевой рейки (стучить сильно на кочках).
400км-загорелся Чек.пропала тяга,затарахтел мотор.Вылазило такое ещё несколько раз,помогало перезаводка машины и скидывание клемм.Позже стала дёргаться при езде,тупить.На 2300км при езде на дальняк загорелся опять и уже никакие сбросы не помогали,мотор безбожно троил.250км ехал на трёх цилиндрах,по приезду заменил свечи-не помогло.Думаю всё,катушка.Путём отсоединением фишек на катушках нашёл нерабочую.Поскольку на гарантию забил,купил сам.Сейчас летает как ракета,никаких провалов и дёрганий.А проблемка была из-за дырки в катушке,коротило походу на двигатель.Кстати,при вынимании всех катушек заметил что 2 катушки сделаны в России,в 2 немецкие Бош.Полетела та которая Бош:biggrin:
наконец-то первый косяк!:biggrin: лобовое дало трешину с водительской стороны от середины боковой стойки вверх. пока длина около 12 см, но думаю, будет прогрессировать. правда тут "бабуля на двое сказала" по какой причине: брак или последствия пойманного на лобовое камня (2 недели назад примерно в это место шарахнуло очень не хило. вышел смотреть, поверить не мог, что нет видимых повреждений, т.ч. не исключаю взяимосвязь...) пробег 8 ткм
наконец-то первый косяк!:biggrin: ... пробег 8 ткм
T&B, и у меня первый косяк. :biggrin: Причем экзотический. Ни у кого такого не было пока. Пробег 5600 км. Посочился бензин от соединителя на штуцере бензонасоса (обратка). При осмотре увидел, что он отломан.Одел сильнее, замотал изолентой. Но всё равно бензин потек. Купил новый соединитель, попытался заменить - не получилось. :biggrin: Шланги на соеднитиель одеть не смог. Чем только не пробывал и вазелином смазывать и смазкой. Сегодня отогнал в сервис. Будут менять шланг в сборе. Сказали, что отдельно соединитель не меняется, тогда непонятно зачем его поставляют в запчасть.
Случай, естественно, признали негарантийным. :biggrin: Но это понятно.
Последний раз редактировалось Sergey_B; 21.07.2009 в 16:26.
Случай, естественно, признали негарантийным. :biggrin: Но это понятно.
мой случай под автокаско подпадает. но как стекло ухитрилось лопнуть, ума не приложу... поставил машину днем - все ОК, вечером вернулся - трещина. влияние хулиганов исключено. и не особо жарко было днем, что бы грешить на солнце... к тому же уже 8 тыща км, машина пережила и жару и мороз, - был бы какой явный брак, давно бы уже чпокнулось...
наконец-то первый косяк!:biggrin: лобовое дало трешину с водительской стороны от середины боковой стойки вверх. пока длина около 12 см, но думаю, будет прогрессировать. правда тут "бабуля на двое сказала" по какой причине: брак или последствия пойманного на лобовое камня (2 недели назад примерно в это место шарахнуло очень не хило. вышел смотреть, поверить не мог, что нет видимых повреждений, т.ч. не исключаю взяимосвязь...) пробег 8 ткм
внимательный осмотр в светлое время дня выявил скол от камня рядом с водоотводящей пласмасской у боковой стойки - характерный след от попадания камня. так что трещина - не косяк, не брак и все такое, а скорее случайность или несчастный случай. Кентавра (машинку так зовут, потому что цвет кентавр) - полностью реабилитирована.
У меня также
Есть такое при прогреве- это подшипник первичного вала, так как коробка десяточная)
У меня бубнит очень громко, а не свистит
У меня с новья ее тянет, то влево, то вправо)) колеса менял, развал 2 раза делал, а еще руль криво стоит
то что руль криво стоит - факт, как бороться не в курсе? и машину мля тоже влево тянет....дерьмо какое то, непойму почему
а так.....из касяков
300 км - приказал долго жить насос омывателя стекла. замена по гарантии без проблем
сейчас 2200 км - вибрация педали сцепления, вибрация педали тормоза при включении вентилятора на 4 скорость (где тут связь?????) багажник с ключа не открывается (только с кнопки или с кнопки ключа), почему то при нажатии на тормоз издается звук как будто колодки смыкаются с разгоном, а не плавно (ваще не понял чо за хрень, АБС нет).....ну и по мелочи: сверчки в правой двери, очечник, подлокотник. в остальном мафынкой доволен
![Аватар для [x_o]](customavatars/avatar2227_1.gif){kind=avatar}
Линейный вид
