Все машины, которые были, постоянно стояли на улице под навесом и никакой корозии не видел. 10-ке и лансеру 8 вообще антикор не делали и никакой ржавчины небыло.
а я при подьезде к гаражу просто отключаю печку и подаю холодный воздух в салон
Толку от этого нет, лучше просто открыть двери и проветрить, если в салоне есть влага, может там коврики влажнее или надышали много :biggrin:.
Конденсат на поверхности образовывается только когда холодная вещь попадает в тепло, т.е. холодная машина в теплый гараж, а не наоборот. Или летом холодная машина на теплый воздух, но летом не так критично.
Толку от этого нет, лучше просто открыть двери и проветрить, если в салоне есть влага, может там коврики влажнее или надышали много :biggrin:.
Конденсат на поверхности образовывается только когда холодная вещь попадает в тепло, т.е. холодная машина в теплый гараж, а не наоборот. Или летом холодная машина на теплый воздух, но летом не так критично.
если коврики сырые или влажные то какое время нужно проветривать мне кажется очень долго а вот если надыщали то достаточно того что я делаю гараж у меня не отапливаемый так что температура почти одинаковая с улицей а перед тем как заехать всегда подметаю и убираю снег в это время охлаждается гораж мотор
У меня капитальный гараж, даже в сильный мороз, температура не опускается ниже -5, месяцев 8 простояла там восьмёрка, с хорошей антикорозийкой, когда пришёл забирать, офигел, вся зацвела, кое где даже сквозная поползла коррозия. Приорку в основном ставлю на стоянку, иногда в гараж, но туда неудобно въезжать, там и так стоит прицеп и восьмёрка, на улице действительно страшновато, дебилов много
Линейный вид
