Сегодня в 13:00 выехал из дома, надо было в Сызрань, и встал в пробке. 100 метров за 10 минут это просто удача...
Первые две фотки это около глобуса, машины просто стоят.
Спустя два с половиной часа, я до ехал до проблемного места (перед ж/д переездом, который перед ж/д мостом, надеюсь все поняли где это =)). 3 и 4 фотка отражает увиденное мной. Дальше все было нормально, но встречная пробка протянулась до Валов.
Обратно ехал вроде бы все нормально, но после "Петуха" пробка снова объявилась, я думал она рассосется. Пришлось ехать через Жигулевск, тем самым сократив время стояния в пробке. На пятой фотке видно чем была загружена фура и столб в который она влетела. На шестой сама фура, уже оттянутая от места ДТП. В прицепе лежат остатки кабины.
В общем вышло так: в час выехал, где-то 2,5 часа стоял в пробке. На обратном пути стоял в пробке два часа =) Домой я приехал только в половину восьмого =) Хотя в Сызрань ехал только туда-обратно. А люди до сих пор там стоят...
_________________________________
Взято с ВЕСТИ.RU
Груды коробок, искореженный металл - вот всё, что осталось от грузовой фуры, следовавшей, по всей видимости, из Оренбургской области - автомобильные номера 56-го региона - в направлении Жигулёвска. Авария произошла в 10.30 утра на 966-м километре федеральной трассы М-5.
По предварительным данным, причина ДТП - отказ тормозной системы грузовика при движении на спуске. Фура задела сразу 6 машин - рейсовый автобус и 5 легковых автомобилей. Больше всего пострадавших - среди пассажиров рейсового автобуса, следовавшего по маршруту "Жигулёвск - Новый город". К счастью, жертв нет.
На место ЧП сразу выехали спасатели, а также бригады скорой помощи из Жигулёвска и Тольятти. По данным МЧС России, в результате автокатастрофы на трассе М-5 пострадали 24 человека, 12 из них госпитализированы в больницы Жигулёвска и Тольятти. Среди них беременная женщина на восьмом месяце беременности. По словам жигулёвских медиков, угрозы безопасности жизни молодой мамы и её малыша нет.
Трое пострадавших в ДТП - в тяжёлом состоянии. Сейчас они находятся под наблюдением специалистов больницы им. Баныкина автограда.
Мэрия Жигулёвска уже предоставила список пострадавших в сегодняшней аварии. Пострадавшие в результате аварии на трассе М-5 в районе Жигулевска:
1. Годовикова Д.С., 1990 г.р.
2. Трофимова И.А., 1962 г.р.
3. Трофимова Н.М.
4. Малова А.М., 54 года
5. Иватина А.А., 18 лет
6. Силеверстова Н.В., 54 года
7. Щепинова О.А., 51 год
8. Щепинов А.В., 49 лет
9. Никульшина Т.С., 1937 г.р.
10. Анциферова О.В., 1954 г.р.
11. Шевцова И.В., 1979 г.р.
12. Жарова Е.В., 1973 г.р.
13. Каракинова Е.В., 1989 г.р.
14. Наумова М.В., 1981 г.р.
15. Мамаджанов
16. Медведева
17. Тренин С.
Погибших нет. Информацию о пострадавших в результате ДТП можно узнать по телефонам в Жигулевске:
(84862) 2-25-14 (приемное отделение хирургического корпуса)
(84862) 2-11-94 (приемная главного врача МУЗ "ЦГБ")
_________________________________
Взято с http://samara.kp.ru/daily/24370/553870/
В пятницу, в районе Жигулевской плотины образовалась гигантская пробка. Все дело в крупном ДТП, случившемся в 10.30 в городе Жигулевске, на пересечении трассы М-5 УРАЛ и обводной дороги.
Там есть участок с опасными подъемами и спусками. По нему двигалась груженная мясом фура в сторону Тольятти. На спуске у нее вдруг отказали тормоза. Неуправляемая махина полетела вниз по склону. Сначала зацепила «четверку», потом «Оку», джип «Ниссан» и 99-ю. После чего врезалась в маршрутный автобус «Богдан». Удар пришелся на заднюю часть. Автобус перевернулся, 22 человека получили травмы различной степени тяжести.
Эту машину теперь можно смело сдавать в металлолом.
Водитель и пассажир «четверки» - эта машина первой приняла на себя скользящий удар - молятся Богу.
- Фура только задела нас, - говорят они. - А если бы она врезалась в нашу машину со всей дури?!
Водитель «Шевроле Ланос», увидев неуправляемую фуру, успел в последний момент вывернуть руль.
- Махина шла прямо на нас, - рассказала «КП» Олеся, пассажирка иномарки. - Выбор невелик: или она врежется в нас, или мы свернем в кювет, в итоге выбрали последнее. Я нос повредила и грудью ударилась, у мужа - ни царапинки. Не зря с утра плохое предчувствие было...
Анна Иватина каждое утро ездит на «Богдане» в Тольятти на учебу. Никогда раньше приключений не случалось. Вчера Аня спокойно сидела на своем месте, набирала SMS.
Обычная поездка в университет для Ани закончилась трагически.
- Вдруг - резкий удар сзади, все слетели с мест, - рассказала девушка корреспонденту «КП» в больнице. - Автобус перевернулся на правый бок. Я в ужасе, не пойму, в чем дело...
С другими пассажирами Аня вылезла через лобовое стекло. Что происходило вокруг, она не помнит.
- Боли я не чувствовала из-за шока, страха тоже не было, - рассказала она. - Посмотрела на руки, они в крови и фаланги пальца нет...
Сейчас Аня лежит в жигулевской больнице. Правая рука девушки забинтована.
- Слава богу, что жива осталась, но палец жалко, - плачет она, рассматривая роскошные ногти на левой руке.
К счастью, фура лишь задела "четверку". Иначе пострадавших могло быть больше.
К счастью, жертв в этой аварии нет. Но пассажирам автобуса досталось по полной: переломы ребер, плеч, ключиц, сотрясение мозга, искалеченные лица.
- К нам поступило 18 человек, - рассказал «КП» главный врач МУЗ ЦГБ г.о. Жигулевск Игорь Халястов. - Двое из них - в тяжелом состоянии, в том числе водитель фуры. Сергей Тренин находится в реанимации, у него тупая травма живота, переломы ребер, ключицы, черепно-мозговая травма, он подключен к аппарату искусственного дыхания.
Среди пассажиров была женщина на 32-й неделе беременности. У нее от стресса повысилось давление. По словам главного врача больницы, ее жизни и жизни ребенка ничего не угрожает. Сейчас она находится в роддоме.
Пассажирам «Богдана» пришлось вылезать через лобовое стекло.
Водитель "фуры" в тяжелом состоянии был доставлен в больницу.
__________________
Последний раз редактировалось Nikolaev; 04.10.2009 в 11:00.
Жесть, хорошо, что в автобусе не погиб никто...
А с водилой фуры что? Судя по кабине - ничего...
Почему он аварийным съездом не воспользовался, там же вроде предусмотрено...
В пятницу, в районе Жигулевской плотины образовалась гигантская пробка. Все дело в крупном ДТП, случившемся в 10.30 в городе Жигулевске, на пересечении трассы М-5 УРАЛ и обводной дороги.
а мы вчера там ехали думали что за каробки там валяются. Пипец короче!
__________________ Pauci ex multis sunt amici homini, qui certi sient ( латынь ) - У человека среди многих друзей мало верных. Amicum an nomen habeas, aperit calamitas ( латынь ) - Несчастье показывает, друга ты имеешь или лишь название.
Недавно установленные всем на радость новые модернизированные светофоры стояли недолго. В пятницу, нами были замечаны два новеньких валяющихся светофора, в этот день погодные условия были действительно "жесткими" - ветер достигал 9 м/с.
Но тем не менее, конструкция крепления должна была выдержать непогоду, вероятнее всего на устойчивость "трехглазого" повлиял не только ветер. Как могут помнить многие автолюбители, установка модернизированных светофоров происходила в разгар рабочего дня. Дорожники, которые почему-то не могли проводить монтаж ночью, торопились, в следствии чего и допустили халатность. К подобным выводом приводит тот факт, что упал не один светофор, если бы это был единичный случай, - то тогда бы это можно было списать на досадную случайность, но когда от ветра валятся несколько светофоров подряд, то понятно, что здесь прослеживается факт недобросовестно проведенных монтажных работ.
Такова удручающая картина - лежащий на полу, но все еще продолжающий отсчитывать время и показывать сигналы, светофор.
В целях изучения общественного мнения по проблемам обеспечения безопасности дорожного движения и объективной оценки результативности деятельности Госавтоинспекции на территории г.о. Тольятти проведен опрос населения. Для получения объективных результатов изучения общественного мнения в мониторинге предлагалось принять участие различным, возрастным и социальным категориям граждан.
Всего опрошено 1000 участников дорожного движения, в их числе водители, пешеходы, машинисты самоходной техники и мотоциклисты. Поддержку в проведение опроса оказали студенты и педагогический состав кафедры социологии ТГУ, курсанты НОУ «УКОН» и сотрудники ООО «Диадем».
В результате опроса установлено, что большая часть, или 66,1 % респондентов считает, что состояние безопасности дорожного движения на территории округа выглядит удовлетворительно, хорошим считает 15,3 % респондентов, ставят оценку «отлично» 2,4 % респондентов и 19,8 % респондентов оценивают состояние БДД по месту своего жительства неудовлетворительно.
Основной причиной возникновения ДТП, по мнению респондентов остается крайне низкая дисциплина водителей. На второе место, по значимости возникновения ДТП, респонденты относят плохое состояние улиц и дорог. Плохая организация движения выносится на третье место, а недисциплинированность пешеходов занимает четвертую позицию. Остается актуальной, по мнению респондентов, и недостаточная подготовка водительского состава. Плохое техническое состояние транспортных средств осталось на том же шестом месте. Слабую работу Госавтоинспекции респонденты отмечают как самую малозначительную причину.
Мнение анкетируемых, по поводу необходимости принятия первоочередных мер для снижения аварийности практически не изменилось, даже с учетом вступившего в силу федерального закона от 7.05.2009г. № 86-ФЗ «О внесении изменений в КоАП РФ». Наравне с ужесточением административной ответственности за нарушение законодательства в области дорожного движения респонденты отмечают необходимость реконструкции улично-дорожной сети и пересмотр организации дорожного движения.
Мнение опрошенных о том, что действующая система административных наказаний за нарушение ПДД оказывает положительное влияние на дорожно-транспортную дисциплину осталось на прежнем уровне, составив 52,3 % от общего количества. Многие чувствуют свою безнаказанность и подтверждение тому - 21,2 % голосов. Оценка профилактического воздействия штрафа в минимальном размере на нарушителей показала, что 36,6 % респондентов считают, что такой штраф достаточен, 24,1 % опрошенных жителей города говорят о необходимости повысить размеры минимального штрафа, 27,7 % считают, что увеличение размера штрафа не даст положительного результата, 11,6 % затруднились ответить на поставленный вопрос.
Большинство респондентов - 62,9 % знают правила дорожного движения, а вот 21,1 % знают частично, 14 % изучали ранее, но сейчас знают плохо, 2 % не знают вообще. 28,7 % отметили, что соблюдать ПДД большинству пешеходам мешают личные качества, такие как: легкомысленность, недисциплинированность и низкая культура поведения.
Об административной ответственности за нарушение ПДД пешеходом, либо пассажиром знает 93 % опрошенных.
С тем, что ремни безопасности и детские удерживающие устройства могут сохранить жизнь или, по крайней мере, снизить тяжесть травм и ранений при ДТП согласно всего 81 % респондентов, 9,2 % не согласны с данным высказыванием, 9,2 % затруднились ответить на поставленный вопрос.
66 % респондентов, категорически не поддерживают предложение разрешить допуск к управлению ТС лиц, достигших 16-летнего возраста, так как при современной автомобилизации и уровне аварийности такая мера преждевременна.
Что касается запрета ввоза автомобилей с правым расположением рулевого колеса, то мнения респондентов изменились незначительно. Так, 28,2 % респондентов утверждает, что требования должны быть едины для всех и необходимо ограничить ввоз ТС, не отвечающим стандартам, принятым в России. А 51,9 % респондентов считает, что данные ТС не представляют угрозы для безопасности дорожного движения.
По мнению 33,4 % респондентов считают, что детям необходимо давать больше теоретических и практических навыков, а 27,7 % считает, что знания, которые получаю, дети вполне достаточно, 19,9 % считают, что необходим самостоятельный предмет по данному направлению.
Большая часть или 44,4 % респондентов считает, что чаще всего первую помощь на месте ДТП пострадавшим участникам дорожного движения оказывают водители и пассажиры проезжающих мимо ТС, так как первыми оказываются на месте происшествия. При этом только 0,9 % респондентов оценивают хорошо свой уровень подготовки по оказанию первой доврачебной помощи.
Кроме того, 72,7 % жителей считают, что необходимо предусмотреть уголовную ответственность за оставление водителем места ДТП, в котором погибли или были травмированы люди.
По мнению 56,7 % респондентов осуществлять контроль и обеспечивать безопасность дорожного движения должна служба Госавтоинспекции, а 22,2 % респондентов по-прежнему не снимает ответственности за данное направление деятельности с органов милиции в целом.
Анализ проведенного среди участников дорожного движения городского округа Тольятти мониторинга общественного мнения приводит к выводу, что мнение жителей изменилось и в большинстве направлений в лучшую сторону, но по-прежнему остаются негативные моменты, что дает дополнительный стимул для проведения целенаправленной работы по повышению уровня безопасности дорожного движения на территории г.о. Тольятти.
Линейный вид
