Вмешаюсь, потому что, чушь это. У меня на старой 2104 стояли подкрылки 9 лет не снимаясь. Снимал я их один раз, и то чисто из любопытства, делать на даче летом было не чего. Так вот, под ними было сухо, чисто и "тепло".
А вот когда я ставил эти подкрылки, дело было в ноябре, в теплом боксе, с промывкой из шланга всех колесных арок, из каждой арки намыл по полведра песка, и это не считая льда. А гниет, как известно, в основном именно под прилипшей (примерзшей) грязью. Где сухо и чисто никогда не гниет.
У тебя подкрылки установлены на саморезы ? Если да то будь готов, что в месте крепления самореза, ржаветь начнет сам саморез + надует краску на крыле и зацветет само крыло. У меня лично было так + у знакомых у кого смотрел аналогичная проблема. Конечно может если авто свежее и не будет сразу проблем, но после 3-4 годов такой процесс начинается.
Координатор Оренбуржья Участник 2 ДР Участник 3 ДР Участник 4 ДР Участник КаПри-73 small bronze football orakul 2014,2023 Участник КаПри-59 gold football orakul 2021 silver football orakul 2022
У тебя подкрылки установлены на саморезы ? Если да то будь готов, что в месте крепления самореза, ржаветь начнет сам саморез + надует краску на крыле и зацветет само крыло.
На четверке за 9 лет ни одной ржавчинки не было.
__________________ "Не исповедимы пути электронов в полупроводниковых дырах !!!"
На мой взгляд единственный минус подкрылков - это саморезы в металле. На старой машине после нескольких лет эксплуатации снимал ради интереса: сухо и паутина. На Приоре тоже поставил, ни где не чиркает, не трет. Если машина берется на год-два, то о следующем владельце тоже нужно заботится, а не убивать и впаривать.
Линейный вид
