Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Да и реч как бы про автомобили. Которые можно купить сейчас.
Такое ощущение, что дизель это вечный двигатель! Турбины на них не критичны к маслу! Что же тогда основная масса автомобилей идет с бензиновыми движками? И электроники на современном дизеле нет совсем?
Такое ощущение, что дизель это вечный двигатель! Турбины на них не критичны к маслу! Что же тогда основная масса автомобилей идет с бензиновыми движками? И электроники на современном дизеле нет совсем?
Тему топика помним? "Какие машины надежнее". Я привел пару примеров и аргументировал.
Где они те барнаульские дизеля? Давно уж померли из-за отсутсвия запчастей?
Более того, наш завод КАДВИ, в свое время разработал 3-х и 4-х цилиндровые дизеля для Оки. Отправили партию в Серпухов, а от туда ни ответа, ни привета.
Газовский "Штайр" говорят, неплох был, но зарубили во-первых, из-за невозможности починки "дядей Васей" из гаражей или с ремзоны автокомбината, а во-вторых кажется из-за сотрудничества с Крайслером, который продвигал свои движки на конвейер.
Тойотовский. У В2 на Т-34 военного времени был рессурс максимум 300-500 часов.
Потаскал бы Тойотовский двигатель 26 тонн стали и 3-4 тонны грязи по бездорожью, да ещё на солярке вперемешку с сырой нефтью, может и быстрее бы сдох. Кратковременная "неубиваемость" дизеля - это свойство дизеля, а не ино.
[/ur
Комбинированный вид
