Блок управления электропакетом 2170 "Приора " (Итэлма) 2170-3763040

[Admir]

Уже что-то есть)...для уточнения-у меня приора комплектации стандарт,в которой не предусмотрены электрозеркала.Вот теперь приходится все это до ума доводить.Чуть позже отпишусь)

[Admir]

Сообщение от Пьяный Солдат

Правила форума

Добавлено через 1 час 39 минут
Admir, Посмотри, тебе вот это подходит? Если нет , то будем создавать тему.
http://095x.ru/upload/forum/b808ac19...6998cc3865.jpg

Уважаемые приороводы,посмотрите,оцен ите какая более подходящая:
1.http://лада2111.рф/vneshniy-tuning/2...al-priora.html
2.http://www.solina-avto.ru/shem
3.http://www.proauto.ws/forum/showthread.php?p=4604

[леха=60]

Admir,

"маловат" ты еще для создания темы.....

[Screamer]

Короче беда такая - при включении правого поворотника загарается аварийка, в правом фиксированом положении переключателя поворотников поворотники не работают(или работают на 10-й раз, но горит аварийка), может начать моргать только поворотник, но это может произойти 1 раз из тысячи. Иногда правый моргает нормально, а левый вместе с ним тускнее, а иногда одинаковой яркости. Левый поворотник работает нормально. Аварийка тоже работает как надо. Что это может быть? Если это блок электропакета, то хоть примерно можете показать какую микросхему выпаять и заменить.

[Spike@]

Для начала снимаем подрулевой переключатель и замыкаем на прямую контакты. Если всё работает хорошо, то меняем переключатель. Если симптомы остаются, то ищем нужные контакты на блоке управления электропакетом и замыкаем их там на прямую. Если всё ОК, то ищем проблемы в проводке, если симптомы остались, значит это сам блок дурит. А вот что там в блоке надо менять, это только при разборке можно сказать.

[Screamer]

Сообщение от Spike@

Для начала снимаем подрулевой переключатель и замыкаем на прямую контакты

делал так-не помогло.

Сообщение от Spike@

Если симптомы остаются, то ищем нужные контакты на блоке управления электропакетом и замыкаем их там на прямую

так-так, т.е. по идее он вообще не нужен, чтоб поворотники работали, если напрямую можно замкнуть?

[Spike@]

Сообщение от Screamer

он вообще не нужен

Нужен. Ты меня не правильно понял. Для того, чтобы проверить проводку от подрулевого переключателя до блока управления, надо контакты Х2.7 (правый поворот) и Х2.8 (левый поворот) на блоке управления замкнуть на массу. Если симптомы останутся, значит это блок управления "мозг парит", если нет, то это проводка.
Хотя у меня подозрение, что всё-таки дело в блоке, но проверить всё равно надо.

[Screamer]

Сообщение от Spike@

надо контакты Х2.7 (правый поворот) и Х2.8 (левый поворот) на блоке управления замкнуть на массу.

т.е. от этой шайтан коробочки всё отключить и замыкать на массу эти контакты? правильно я понимаю, что подрулевой переключатель при этом трогать не надо?

[Screamer]

это на этой самой коробочке защёлка-фиксатор свигается всторону? если это оно, то сделал следующее-отключил разъём и включил подрулевой переключатель - всё осталось так же. значит в проводах дело?

[Пьяный Солдат]

Сообщение от Screamer

это на этой самой коробочке защёлка-фиксатор свигается всторону? если это оно, то сделал следующее-отключил разъём и включил подрулевой переключатель - всё осталось так же. значит в проводах дело?

Вот он.