Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукОбсуждение вопросов внешнего и внутреннего тюнинга автомобиля Лада Приора ВАЗ-2170, 2171 и 2172, выбора и установки дополнительного оборудования: сигнализаций, парктроников, зеркал, багажников и т.п.
чо за бред, за такие деньги девайс? продаётся котёл "северс", 1500 и установка стока же. в розетку, правда, включается. но можно кабель купить и переноску сделать. ещё в тыщу обойдётся метров на 50. но не 30 косарей же отдавать! тем более, говорят, что вебасто аккум садит в мороз. и с ним тоже НЕ ВСЕГДА заводится.
Эл. подогрев ДВС, пользовался таким на прошлой машине.
Сначала стоял внешний 1,5 кВт. - говнище редкосное (весь бежит, да и в итоге тремостат в нем сгорел).
Потом нашел который монтируется прям в блок, а вот это уже оказалась очень классная штука (600 Вт всего, и никаких шлангов....)
ESKIMOS, Что-то на этот бред очередь на установку уже до февраля... Да и многие производители оснащают котлами авто еще с завода (это тоже бред?). Северс это хорошо, но он не является автономным и ни каким боком не подходит для тех у кого нет доступа к розетке 220. Акум конечно садит, не надо быть особо одаренным что бы понять что питается котел от аккумулятора (потребление описано в паспорте на котел), имеем нормальный аккум и не включаем обогрев салона (вентилятор салона потребляет значительно больше чем сам котел) и все ни каких проблем (хотя с дуру можно еще не то сломать).
Штука хорошая, но только есть и свои минусы:Через год использования начинает глючить не запускается дистанционно только из машины с пульта, в крепкие морозы высасывает аккум так что мама не горюй и не хватает на запуск, есть выход установка гелевого аккума но это от 13рублей и выше, при малых пробегах недозаряд аккума и он быстро выходит из строя, так что еще неизвестно что лучше, стоит дорого мозги парит, аккум садит, диагностика и ремонт от 1000 рублей ....(из личного опыта использования 3-ю зиму)
__________________
Век живи, век учись!!!
НЕ БУДИ ЛИХО, ПОКА ОНО ТИХО!!!!
Korvet, Не знаю про высаживание аккума, у меня стандартный АККОМ 55 Ач, морозы уже были до -37 норм запускалось. А у тебя обогрев салона подключен??? Возможно у тебя еще не слабый ток утечки который и добивает слабую АКБ после использования предпускового подогревателя.
Антон_NSK, Поверь мне, за три года использования и с нашими зимами под -40 я уже научился ей пользоваться как никто другой и уже знаю все+ и - которые только есть, не стоит она тех денег которые за нее просят с учетом того гемора который вырастает потом после первого года использования!!!
__________________
Век живи, век учись!!!
НЕ БУДИ ЛИХО, ПОКА ОНО ТИХО!!!!
Антон_NSK, Поверь мне, за три года использования и с нашими зимами под -40 я уже научился ей пользоваться как никто другой и уже знаю все+ и - которые только есть, не стоит она тех денег которые за нее просят с учетом того гемора который вырастает потом после первого года использования!!!
Согласен, ставить вебасту за такие бабки - это перебор. А для нормальной беспроблемной эксплуатации достаточно иметь 2 аккумулятора и менять их раз в месяц, заряжая тот, который дома до упора.
Бывают, кстати, просто безвыходные ситуации, когда машину без предварительного подогрева при температурах ниже -20 просто нереально завести ни при каких условиях. Лично у меня при первом же запуске форсунки выссывают столько, что если не завелось с первого раза в мороз - свечи можно выкручивать и выкидывать в мусор.
Korvet, А в чём разница дистанционного запуска и запуска с таймера в случае подключения котла к сигнализации??? Что-то мне подсказывает что не все в порядке с машиной, либо котел установлен не совсем правильно. Все возможные подводные камни описаны в руководстве по эксплуатации, еще более подробно все разжёвано в инете на различных форумах. Пока почти 3-и месяца ежедневной эксплуатации недостатков не выявили, обещаю в случае каких-либо траблов с котлом честно об этом отписаться.
, пользовался таким на прошлой машине.
(весь бежит, да и в итоге тремостат в нем сгорел).
Линейный вид
