Может в таком случае на массу поставить не большой резистор. Свечение пропадет но при этом и светить плафон будет немножко меньше ( снизить немного напряжение до 10 В)
Может в таком случае на массу поставить не большой резистор. Свечение пропадет но при этом и светить плафон будет немножко меньше ( снизить немного напряжение до 10 В)
Вот что нашел в альбоме электросхем. Логики не понял, так как не нашел куда идут провода от плафонов. Но то что передний плафон не подсвечивается-факт. Осталось проверить догадку вживую.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам..."
Вот что нашел в альбоме электросхем. Логики не понял, так как не нашел куда идут провода от плафонов. Но то что передний плафон не подсвечивается-факт. Осталось проверить догадку вживую.
Похоже в схеме что-то напутано,сам провод белый с красной полосой через соединения и колодки разъемов идет на предохранитель F10.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Была такая-же проблема, через 8 месяцев сгорел один диод.
поехал на гарантию, плату сменили, свечение пропало
меняется вся плата, т.к. диоды в нее впаяны.
Тогда наверное дело в плате. Может каким то образом плата массирует на кузов. Ведь зима на дворе. Много конденсата под крышей. Вот на сервисе протерли все это.
Если бы выше писавший брат взял у своего брата плафон и отписался, много вопросов отпало.
Похоже в схеме что-то напутано,сам провод белый с красной полосой через соединения и колодки разъемов идет на предохранитель F10.
Я не об этом. В переднем плафоне есть дополнительный диод, а в заднем его нет! Может тут кроется причина подсветки? Так как передний плафон гаснет четко.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам..."
Но то что передний плафон не подсвечивается-факт. Осталось проверить догадку вживую.
Линейный вид
