Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.07.2011, 20:45   #1
Wиталий
Координатор КАПРИ-63
 
Аватар для Wиталий
 
Регистрация: 12.12.2008
Адрес: Кунгур
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 695
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 4 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 16
Wиталий имеет репутацию за пределами доброй репутацииWиталий имеет репутацию за пределами доброй репутацииWиталий имеет репутацию за пределами доброй репутацииWиталий имеет репутацию за пределами доброй репутацииWиталий имеет репутацию за пределами доброй репутацииWиталий имеет репутацию за пределами доброй репутацииWиталий имеет репутацию за пределами доброй репутацииWиталий имеет репутацию за пределами доброй репутацииWиталий имеет репутацию за пределами доброй репутацииWиталий имеет репутацию за пределами доброй репутацииWиталий имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 2

Цитата:
Сообщение от Vl@dimir32rus Посмотреть сообщение
толк будет?????
Толк будет в любом случае, т.к. заявленный ресурс антифриза 60 тыс.км. и то что у вас в системе таковым уже не является.
Wиталий вне форума  
Вверх
Старый 04.07.2011, 20:58   #2
Satch
Московская ячейка
 
Аватар для Satch
 
Регистрация: 05.08.2010
Адрес: Юг моск. обл., очень близко к Москве
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-2112 1.5L GLI 16V
Сообщений: 2,152
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 16
Satch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 2

Цитата:
Сообщение от Vl@dimir32rus Посмотреть сообщение
может попробовать тосол поменять???? уже пробег 80 тыс
Однозначно!

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Андрей 64 Посмотреть сообщение
парни, рабочеспособность помпы как проверить, сейчас ничего не беспокоит. но для профилактики
Из пароотводящего шланга радиатора должна бить струя ОЖ:
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Satch вне форума  
Вверх
Старый 04.07.2011, 20:48   #3
Андрей 64
Старожил
 
Аватар для Андрей 64
 
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Саратов 64
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 1,529
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 15
Андрей 64 является по-настоящему хорошимАндрей 64 является по-настоящему хорошимАндрей 64 является по-настоящему хорошимАндрей 64 является по-настоящему хорошимАндрей 64 является по-настоящему хорошимАндрей 64 является по-настоящему хорошимАндрей 64 является по-настоящему хорошимАндрей 64 является по-настоящему хорошимАндрей 64 является по-настоящему хорошимАндрей 64 является по-настоящему хорошимАндрей 64 является по-настоящему хорошим
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 2

парни, рабочеспособность помпы как проверить, сейчас ничего не беспокоит. но для профилактики
__________________
Я живу на 100% и Вселенная мне улыбается
Андрей 64 вне форума  
Вверх
Старый 04.07.2011, 21:41   #4
asi59
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 03.04.2011
Адрес: Пермский край
Возраст: 58
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 68
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0
asi59 имеет великолепную ауру вокруг себяasi59 имеет великолепную ауру вокруг себяasi59 имеет великолепную ауру вокруг себяasi59 имеет великолепную ауру вокруг себяasi59 имеет великолепную ауру вокруг себяasi59 имеет великолепную ауру вокруг себяasi59 имеет великолепную ауру вокруг себяasi59 имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 2

Цитата:
Сообщение от Андрей 64 Посмотреть сообщение
парни, рабочеспособность помпы как проверить, сейчас ничего не беспокоит. но для профилактики
Снять крышку привода ГРМ, подергать за шкив на предмет наличия осевого и радиального люфта (допускается очень небольшой), проверить течь антифриза через уплотнение (не допускается), прослушать.
Заодно посмотреть ролики и ремень.
asi59 вне форума  
Вверх
Старый 05.07.2011, 01:57   #5
Satch
Московская ячейка
 
Аватар для Satch
 
Регистрация: 05.08.2010
Адрес: Юг моск. обл., очень близко к Москве
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-2112 1.5L GLI 16V
Сообщений: 2,152
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 16
Satch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 2

Цитата:
Сообщение от asi59 Посмотреть сообщение
Снять крышку привода ГРМ, подергать за шкив на предмет наличия осевого и радиального люфта (допускается очень небольшой), проверить течь антифриза через уплотнение (не допускается), прослушать.
+1! Не смог почему то добавить после написания, выкидывало...прослушать имелось в виду, шкив покрутить и послушать не шумит ли)
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Satch вне форума  
Вверх
Старый 05.07.2011, 14:43   #6
Alisultan
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 27.02.2011
Адрес: Астрахань
Пол: Мужской
Автомобиль: лада приора
Сообщений: 72
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Alisultan не успел проявить себя
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 2

добрый день . рабочая температура машины 96-100 вне зависимости день или вечер это чуть напрягает.? и еще при включение кондера температура 96 .но иногда поднимается выше и выше поднялось до 115 и я выключал двигатаель и ждал пока остынет. вентиляторы работают оба .дайте совет что делать?жду
Alisultan вне форума  
Вверх
Старый 05.07.2011, 16:07   #7
selavi
Новичок
 
Аватар для selavi
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: Саратов-Энгельс
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 13
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
selavi не успел проявить себя
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 2

Цитата:
Сообщение от Alisultan Посмотреть сообщение
добрый день . рабочая температура машины 96-100 вне зависимости день или вечер это чуть напрягает.? и еще при включение кондера температура 96 .но иногда поднимается выше и выше поднялось до 115 и я выключал двигатаель и ждал пока остынет. вентиляторы работают оба .дайте совет что делать?жду
На своей машинке бортовым (маршрутным) компьютером "Штат Приора Х6" выставил температуру включения вентилятора 95 гр.С, т.к. в стоковом варианте срабатывает при 104.
__________________
Жизненный опыт - умение вести себя в ситуациях, которые больше никогда не повторятся.
selavi вне форума  
Вверх
Старый 05.07.2011, 19:03   #8
Alisultan
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 27.02.2011
Адрес: Астрахань
Пол: Мужской
Автомобиль: лада приора
Сообщений: 72
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Alisultan не успел проявить себя
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 2

Цитата:
Сообщение от Alisultan Посмотреть сообщение
добрый день . рабочая температура машины 96-100 вне зависимости день или вечер это чуть напрягает.? и еще при включение кондера температура 96 .но иногда поднимается выше и выше поднялось до 115 и я выключал двигатаель и ждал пока остынет. вентиляторы работают оба .дайте совчет что делать?жду
кто еще че скажет?
Alisultan вне форума  
Вверх
Старый 05.07.2011, 21:13   #9
asi59
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 03.04.2011
Адрес: Пермский край
Возраст: 58
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 68
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0
asi59 имеет великолепную ауру вокруг себяasi59 имеет великолепную ауру вокруг себяasi59 имеет великолепную ауру вокруг себяasi59 имеет великолепную ауру вокруг себяasi59 имеет великолепную ауру вокруг себяasi59 имеет великолепную ауру вокруг себяasi59 имеет великолепную ауру вокруг себяasi59 имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 2

Цитата:
Сообщение от Alisultan Посмотреть сообщение
кто еще че скажет?
Может термостат глючить, поэтому иногда температура растет и вентилятор не поможет.
asi59 вне форума  
Вверх
Старый 06.07.2011, 09:25   #10
Spike@
Легенда форума
 
Аватар для Spike@
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Тюмень
Пол: Мужской
Автомобиль: SY Actyon
Сообщений: 6,461
Сказал(а) спасибо: 39
Поблагодарили 327 раз(а) в 221 сообщениях
Вес репутации: 21
Spike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 2

Цитата:
Сообщение от Alisultan Посмотреть сообщение
кто еще че скажет?
100% термостат. Он не до конца открывается, тем самым радиатор работает не в полную силу.
--------------------------------

Вот и моя приорка с приходом жары начала выпрягаться!
Температура поднимается до 105, включаются оба вентилятора на полную мощность и всё, температура как вкопанная, ни вниз ни в верх, хоть в пробке хоть на трассе, хоть в +30 хоть в +10.
Сегодня с утра поменял термостат? поставил от Luzar. Всё вернулось в норму.
Родной был производства "ПРАМО", отслужил полностью два летних сезона и вот на третье лето умер.
__________________
Spike@ вне форума  
Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 15:40. Часовой пояс GMT +3.