Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.10.2014, 13:49   #581
trd
Новичок
 
Регистрация: 05.10.2014
Адрес: Ижевск
Пол: Мужской
Автомобиль: приора
Сообщений: 48
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
trd не успел проявить себя
Re: Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок), часть 5...

Цитата:
Сообщение от reg62 Посмотреть сообщение
Максимальная скорость на дорогах Великой России 130км/ч. И то на некоторых участках трассы "Дон". В остальных местах 90 км/ч.
Пара 62/15 стоит 7500р. На эти деньги в двигатель можно установить только б/у валы ОКБ Двигатель 42/40 и шестерни.
Пара 62/15 и 104 ряд стоят 20000р вместе. На эти деньги можно поставить валы 42/40, шестерни, дз 50мм, паук 4-2-1 и прошить онлайн.

Комплексно небольшая доработка выходит минимум в 55000 рублей. Но оно стоит того!
Но самый разумный тюнинг начинается с изменения параметров КПП.
я себе хочу паук, ресивер PBK (рекомендовали вроде неплохо и стоит 4000р.) и прошивку под это мне сделают за 2000 руб. думаю получится примерно так же как поставить пару на сток , мощность при этом выше, на драге шансов больше, расход как сток при спокойной езде, в отличие от простой пары 4.1 где расход больше на 1.5 литра в городе при любой езде, нет гемора с частыми переключениями и с надежностью кпп, при обгоне думаю также будет за счет более мощного мотора. На отстроенной проге под простой ресивер PBK прибавка 10% по мощности, пара 4.1 дает 10% прибавки момента на колесе ну и мощности на колесе, прирост примерно одинаковый
trd вне форума  
Вверх
Старый 05.10.2014, 14:47   #582
yklon
Легенда форума
 
Регистрация: 07.10.2012
Адрес: Россия
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: 2171
Сообщений: 6,760
Сказал(а) спасибо: 689
Поблагодарили 1,475 раз(а) в 993 сообщениях
Вес репутации: 18
yklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок), часть 5...

trd, ты как эти 10% замеряешь? Разгоном по телеметрии (БК или т.п.) или жопометром?
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
yklon вне форума  
Вверх
Старый 05.10.2014, 15:13   #583
trd
Новичок
 
Регистрация: 05.10.2014
Адрес: Ижевск
Пол: Мужской
Автомобиль: приора
Сообщений: 48
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
trd не успел проявить себя
Re: Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок), часть 5...

Цитата:
Сообщение от yklon Посмотреть сообщение
trd, ты как эти 10% замеряешь? Разгоном по телеметрии (БК или т.п.) или жопометром?
ресивер в среднем дает 10% это грубо...но по замерам примерно так и бывает. Например чип + паук на приоре по замерам примерно 115 лс, с ресивером прокар показывает на стенде 126-130 лс (около 10% в среднем) а главная пара 4.1 это больше 3.7 по передаточному числу на 10,8%, что дает прирост момента на колесе как раз таки в теории на 10,8%. Момент на колесе больше мощность на колесе тоже больше....конечно это все основано на замерах реальных машин результаты которых знаю, но в каждом конкретном случае результат может сильно отличаться так как даже стоковые приоры едут по разному иногда

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от trd Посмотреть сообщение
ресивер в среднем дает 10% это грубо...но по замерам примерно так и бывает. Например чип + паук на приоре по замерам примерно 115 лс, с ресивером прокар показывает на стенде 126-130 лс (около 10% в среднем) а главная пара 4.1 это больше 3.7 по передаточному числу на 10,8%, что дает прирост момента на колесе как раз таки в теории на 10,8%. Момент на колесе больше мощность на колесе тоже больше....конечно это все основано на замерах реальных машин результаты которых знаю, но в каждом конкретном случае результат может сильно отличаться так как даже стоковые приоры едут по разному иногда
10% от ресивера - это по замерам которые видел, 10% от гп 4.1 это в теории рост момента на колесе должен быть, но на практике думаю так и будет примерно 10% на колесе прибавка
trd вне форума  
Вверх
Старый 05.10.2014, 15:31   #584
yklon
Легенда форума
 
Регистрация: 07.10.2012
Адрес: Россия
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: 2171
Сообщений: 6,760
Сказал(а) спасибо: 689
Поблагодарили 1,475 раз(а) в 993 сообщениях
Вес репутации: 18
yklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок), часть 5...

trd, дак замена ГП не улучшает разгон, по крайней мере я по БК замерам разницы не увидел. А вот мотор переделанный улучшил характеристику разгона.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
yklon вне форума  
Вверх
Старый 05.10.2014, 15:36   #585
trd
Новичок
 
Регистрация: 05.10.2014
Адрес: Ижевск
Пол: Мужской
Автомобиль: приора
Сообщений: 48
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
trd не успел проявить себя
Re: Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок), часть 5...

Цитата:
Сообщение от yklon Посмотреть сообщение
trd, дак замена ГП не улучшает разгон, по крайней мере я по БК замерам разницы не увидел. А вот мотор переделанный улучшил характеристику разгона.
замена главной пары на более короткую УЛУЧШАЕТ разгон внутри одной передачи, это факт - простая физика, ее не обманешь, больше момент и разгон... а вот при проезде квотера уже не факт) потому что с более длинной парой машина внутри одной передачи набирает медленнее но до большей скорости, в результате на больших оборотах длинная пара дает более быстрое ускорение, а короткая пара дает быстрее ускорение на более низких оборотах.
trd вне форума  
Вверх
Старый 05.10.2014, 15:40   #586
yklon
Легенда форума
 
Регистрация: 07.10.2012
Адрес: Россия
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: 2171
Сообщений: 6,760
Сказал(а) спасибо: 689
Поблагодарили 1,475 раз(а) в 993 сообщениях
Вес репутации: 18
yklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок), часть 5...

trd, я про совокупность разгона, в целом.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
yklon вне форума  
Вверх
Старый 05.10.2014, 15:41   #587
trd
Новичок
 
Регистрация: 05.10.2014
Адрес: Ижевск
Пол: Мужской
Автомобиль: приора
Сообщений: 48
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
trd не успел проявить себя
Re: Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок), часть 5...

Цитата:
Сообщение от yklon Посмотреть сообщение
trd, я про совокупность разгона, в целом.
если в целом то согласен с вами)
trd вне форума  
Вверх
Старый 05.10.2014, 17:16   #588
vovan
Гигант мысли
 
Аватар для vovan
 
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: г.Ялта
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 4,463
Изображений: 1
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 178 раз(а) в 141 сообщениях
Вес репутации: 42
vovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок), часть 5...

Цитата:
Сообщение от trd Посмотреть сообщение
в отличие от простой пары 4.1 где расход больше на 1.5 литра в городе при любой езде
Больше на 0,5-0,6 литра в городе. 1,5 сверху набегает на трассе, когда крутишь за 120 км/ч. А так, в пределах 120 средний расход выше на пол литра.
vovan вне форума  
Вверх
Старый 06.10.2014, 01:13   #589
Destroyer
Бывалый
 
Аватар для Destroyer
 
Регистрация: 23.11.2008
Адрес: Ульяновск
Пол: Мужской
Сообщений: 1,304
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 17
Destroyer является пока необработанным, но явно драгоценным камнемDestroyer является пока необработанным, но явно драгоценным камнемDestroyer является пока необработанным, но явно драгоценным камнемDestroyer является пока необработанным, но явно драгоценным камнемDestroyer является пока необработанным, но явно драгоценным камнемDestroyer является пока необработанным, но явно драгоценным камнемDestroyer является пока необработанным, но явно драгоценным камнемDestroyer является пока необработанным, но явно драгоценным камнемDestroyer является пока необработанным, но явно драгоценным камнемDestroyer является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок), часть 5...

Цитата:
Сообщение от trd Посмотреть сообщение
ресивер в среднем дает 10% это грубо...но по замерам примерно так и бывает. Например чип + паук на приоре по замерам примерно 115 лс, с ресивером прокар показывает на стенде 126-130 лс (около 10% в среднем) а главная пара 4.1 это больше 3.7 по передаточному числу на 10,8%, что дает прирост момента на колесе как раз таки в теории на 10,8%. Момент на колесе больше мощность на колесе тоже больше....конечно это все основано на замерах реальных машин результаты которых знаю, но в каждом конкретном случае результат может сильно отличаться так как даже стоковые приоры едут по разному иногда
мнда если тебя послушать то ставь ресивер, паук, чип, и гп как ты снимаешь гдето 140 сил???? а мы с друзьями как дураки пилили башку почти в хлам, выхлоп и рес, ставили вал и перекрытия под 2....и соответственно онлайн катали и то считали что и 140сил нету.... хотя по расходу воздуха было чтото около них))

Добавлено через 1 минуту
пс на другой машине 7ряд с парой 4.1 в отличии от стока дал прирост на квотэре 3 десятки вроде....

Добавлено через 5 минут
лично я считаю что прирост возможен в предклах 5сил, а от гп прирост пойдет только в моменте и все
Destroyer вне форума  
Вверх
Старый 06.10.2014, 11:20   #590
Destroyer
Бывалый
 
Аватар для Destroyer
 
Регистрация: 23.11.2008
Адрес: Ульяновск
Пол: Мужской
Сообщений: 1,304
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 17
Destroyer является пока необработанным, но явно драгоценным камнемDestroyer является пока необработанным, но явно драгоценным камнемDestroyer является пока необработанным, но явно драгоценным камнемDestroyer является пока необработанным, но явно драгоценным камнемDestroyer является пока необработанным, но явно драгоценным камнемDestroyer является пока необработанным, но явно драгоценным камнемDestroyer является пока необработанным, но явно драгоценным камнемDestroyer является пока необработанным, но явно драгоценным камнемDestroyer является пока необработанным, но явно драгоценным камнемDestroyer является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок), часть 5...

кто подскажет что за заводская гп 4.33 с приоры спорт или с гранты спорт?? и реально ли её найти в обычных магазинах запчастей? а не в тюнингованных??
Destroyer вне форума  
Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 18:02. Часовой пояс GMT +3.