Была такая фигня-Проподала мощность ни стого ни с чего, Бортовой комп сразу выдавал пропуски зажигания и ЭБУ отключал форсунку в этом цилиндре - мощность соответсвенно падает. Катушки поменял местами толку нет- осталось фарсунка.
Вы бы хоть личку заполнили,а то где живёте то и не знаем.Много денег уходит на обновление и обучение.Сам много раз ездил в Самару,Москву,Волгоград на учёбу.За этот год почти 50000 ушло на все обновления.
Была такая фигня-Проподала мощность ни стого ни с чего, Бортовой комп сразу выдавал пропуски зажигания и ЭБУ отключал форсунку в этом цилиндре - мощность соответсвенно падает. Катушки поменял местами толку нет- осталось фарсунка.
Ой да увидел откуда, ты от нас где то 5000 тыс км!северный ты!давай езжай к нам,приглашаю тебя!
Народ что может быть, прихожу с утра в гараж начинаю заводить,схватывает не сразу, а после длительного гоняния стартера, бывает и в течение дня тоже самое происходит,пробег36 тысч
__________________
Приороводы всей страны-Обьединяйтесь
Проблема такая - заводится после стоянки со 2 - 3 раза. Причем с первой попытки начинает схватывать но глохнит.... а со 2 попытки заводится как ни вчем не бывало - в течение дня заводится идеально. Првел следующие мероприятия по устранению: проверил компрессию - 15 очков. помннял свечи, топлевный, воздушный фильтр, ДМРВ, ДТОЖ, форсунки, три РХХ - бесполезно, менял вид топлива - заправки- бесполезно, купил даже новый Аккум, иммобилайзер не активный. осталось только ЭБУ - он гонит 89%. На что еще обратить внимание? НЕ МАШИНА А ГМОРРОЙ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
А у меня вообще не заводится нормально. Может иногда с первого раза схватить. Может схватить,дойти до 500оборотов и потом заглохнуть. Настолько это надоело,что уже помогаю газом,по другому не возможно завести Свечи новые,бензин заливал разный.
Свечи новые,бензин заливал разный.
Линейный вид
