скажите, пожалуйста, что может быть?
закрываю машину с сигналки все двери закрываются нормально. потом открываю, открывается только водительская дверь, нажимаю на кнопку на двери - открываются все остальные. далее, пассажир пытается открыть переднюю правую дверь и не может. вот-вот ручка оторвется. причем она практически не двигается. изнутри открывается нормально. причем, если изнутри открыть, то потом снаружи тоже будет нормально открываться пока снова не закроешь все с пульта. и такая фигня случается очень часто, но не всегда. т.е. иногда дверь открывается снаружи хорошо. заезжал на СТО постучали молотком по болту на который замок защелкивается и все. день вроде было нормально, потом опять началось.
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=1169
почитай тут, может найдешь ответ. а вообще сдерни обшивку и понаблюдай работу цз. может тяги ослабли. У меня когда-то была ситуация что развалились 2 клепки на приводе цз и шток клинило - то сработает то нет.
Кто подключал ПТФ по схеме что бы при выключенном зажигании они были выключены?
А то я с электричеством на "ВЫ". ПТФ и комплект подключения со схемой на приору имеется в наличии.
Кто подключал ПТФ по схеме что бы при выключенном зажигании они были выключены?
А то я с электричеством на "ВЫ". ПТФ и комплект подключения со схемой на приору имеется в наличии.
Я вообще делал так, чтобы они включались только при заведенном двигателе и гасли при поднятии ручника или при включении ближнего света, но это сложнее и дольше. Правда у меня в базе были ПТФ, я не знаю, как там с протяжкой новых проводов обстоит, сложно или нет. А так в принципе ничего сложного, если делать просто вкл. при вкл. зажигания и выкл. при выкл. зажигания. На своей новой машине сделал уже также, как и на Приоре было - через контроллер.
Я вообще делал так, чтобы они включались только при заведенном двигателе и гасли при поднятии ручника или при включении ближнего света, но это сложнее и дольше. Правда у меня в базе были ПТФ, я не знаю, как там с протяжкой новых проводов обстоит, сложно или нет. А так в принципе ничего сложного, если делать просто вкл. при вкл. зажигания и выкл. при выкл. зажигания. На своей новой машине сделал уже также, как и на Приоре было - через контроллер.
Димон любишь же ты заморочится! прям как я!
__________________ Я не Клавиатурный мастер , Я Практик !
Подскажите, у меня быстро садится аккумулятор. Причем резко, без каких то видимых причин. Ему уже 3 года, вчера как не в чем не бывало с утра завелась, я благополучно доехал до работы. Вечером стал заводить, а он вообще не крутит..ноль полный. Хорошо брат был в городе приехал "прикурил". Пока доехал домой подумал зарядился, ну заглушил, крутит и заводится хорошо. Оставил на ночь, сегодня с утра опять мертвый. Причем все началось со вчерашнего дня...до этого вообще ничего не было заметно, крутил нормально. Все приборы выключены. Неужели так быстро аккумулятор сдох?
Линейный вид
