Вячеслав Юрьевич, я считаю, что пока напряжение на АКБ просядет до 12в,
пройдет уже много времени, а ведь его можно было бы потратить на исправление проблемы с генератором(заехать в сервис или отремонтировать самому).
А вот как БК определит, что напруга стала 12,8 в, пусть сразу подает сигнал и можно применять меры к устранению.
.
Когда Вы будете ехать ночью в дождь с дальним светом, дворниками и
включенным обогревом, бк не даст вам покоя криками о низком напряжении. Возможно на Вашей машине все будет ок. Но другие будут жаловаться однозначно. Уже проходили.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от al08
Мой БК отработал 2 месяца,потом начались глюки - как проедешь по трассе или городу больше 20-30км - начинает пищать и показывать напряжение 17,5В. Остановился и замерил тестером: на генераторе 14,0,на АКБ 13,9.При коротких поездках такого нет.Можно ли отключить звуков.сигнализатор,а то при поездке на длинные расстояния он мозг выносит своим писком.
Х1 выдает напряжение контроллера. Сам он не замеряет. Ищите неполадки в машине
__________________
Найди в поиске Штатный Магазин и попадешь к нам.
х/з чей это глюк, но у меня на XD такое было уже пару раз... : на клеммах АКБ 14,4...а БК показывает 15,8-16,0.....заглушил..подождал 15-20 сек....завожу все ОК..везде одинаково
mir,то, что у тебя проблема с зарядкой АКБ, так это только тебе ее исправлять
и не надо ее проецировать на все автомобили. А меня напруга при зарядке ниже 13, 6 в со всеми потребителями не опускается и даже если настроить сигнализатор на 13в, то меня вполне устроит. Как только зарядка пропадет-сигнал незамедлительно.
Ни в коем случае не проецирую, у меня проблем нет с зарядом. Не надо путать климат Анапы с климатом Челябинска. Предполагаю, что половина анапских машин на утро умрет от наших морозов. А заряд у меня от 13,6 до 14,6в, так что проблем никаких В прошлом сообщении я писал про работу бк, что он сигнализирует при напряжении менее 12в, и повторюсь, что параметры выбраны производителем правильно, производитель не собирался подстраиваться под Вас конкретно.
mir,под меня подстраиваться не обязательно.
Вот у Вас заряд 13,6-14,6в это же отлично.И чего боитесь?
С чего бы БК начал просто так сигнализировать, если напруга в норме?
Конечно, если АКБ хронически с вашим климатом недозаряжается, то может при отказе гены напруга бортсети и просядет сразу до 12в и ниже.
А с нормальным АКБ она будет снижаться постепенно и можно не заметить как проедете не один десяток км., а потом... пшик и заряда АКБ уже ни на что не хватит.
mir,под меня подстраиваться не обязательно.
Вот у Вас заряд 13,6-14,6в это же отлично.И чего боитесь?
С чего бы БК начал просто так сигнализировать, если напруга в норме?
Конечно, если АКБ хронически с вашим климатом недозаряжается, то может при отказе гены напруга бортсети и просядет сразу до 12в и ниже.
А с нормальным АКБ она будет снижаться постепенно и можно не заметить как проедете не один десяток км., а потом... пшик и заряда АКБ уже ни на что не хватит.
Когда все будет просходить так стремительно, как Вы описываете, то пограничная разница между 12В и 12,8В не спасет.
Как-то ехал на новой калине ближе к ночи в -25 по трассе. Отрубился гена. БК заорал о падении напряжения в 30 км от места назначения. Остановился, поплясал вокруг авто, и всё. Увы, помогло только то, что по этой же трассе ехали друзья,которые взяли на буксир. Аккум сел буквально за 10 мин. Даже замерзнуть успел, пока ждал. А попутки просто боялись тормозить ночью.
__________________
Найди в поиске Штатный Магазин и попадешь к нам.
mir,п
Вот у Вас заряд 13,6-14,6в это же отлично.И чего боитесь?
С чего бы БК начал просто так сигнализировать, если напруга в норме?
Конечно, если АКБ хронически с вашим климатом недозаряжается, то может при отказе гены напруга бортсети и просядет сразу до 12в и ниже.
А с нормальным АКБ она будет снижаться постепенно и можно не заметить как проедете не один десяток км., а потом... пшик и заряда АКБ уже ни на что не хватит.
Наверно меня неправильно поняли или я непонятно написал. Перед запуском авто утром на бк светилось 11,9в. А во время прокрутки при запуске бк попискивал. Морозы каждое утро практически -30, так что немудрено что родной АКОМ подсаживается. Не успевает дозаряжаться от генератора.
koldyn158, Стрелка тахометра будет прыгать только, если ЭБУ M7.3, это его особенность.
Открой капот и поднеси ухо к катушкам. Сразу всё слышно будет...
Линейный вид
