Тут вот такой девайс произошел.
Раз в месяц,а то и чаще, я стабильно проверяю все масла и жидкости.Ни разу кроме омывайки подливать не приходилось.А тут на днях в очередной раз проверяю масло в двиге и ох...аю... Масло на щупе еле на пол сантима накрапывает.Посмотрел , движок сухой ни подтеков, ни грязи.
Еду в салон на Южку, прошу мастера проверить колодцы, думал масло там.После небольшие "нехочу" он выкрутил все свечи и опа!! Четвертая свеча вся в масле(где резьба).Я уверен что это колпачки ну или на кройняк
кольца.Довожу до него свои доводы, а он мне ну мол все номально, ничего страшного, просто масло подъедает и т.д. и т.п.Я согласился бы с ним если все это было помаленьку, а не так что уровень нормальный стоит и на тебе подъела за 200км., что аж на щупе почти не остается.
Кто что думает по этому поводу.
1) на счет ответа мастера, это все же гарантийный случай.
2) на счет того, что масло на резьбе хоть пальцом убирай.
Масла залил почти литр, чтоб середину на щупе показывало.Пробег 23 тыс.
Может это в колодце масло нагнало? пока выкручивал оно стекло по резьбе ?
я начитался темы где то тут( поиском поищи) про масло в колодцах, там на вазе сбой был автомата который герметик на пастель наливает- скорей в гараж снимаю катушки и вот оно масло в 4 больше всего миллиметров 10 изолятора в масле ! приурочил к то-2 вот там мастера жути начали нагонять -головку снимать, это фигня , они у всех так , работы на 3 дня - короче согласились ( а куда им деватся ваз признал свой косяк ) к обеду следующего дня забрал! сняли крышку сняли постель распредвалов промазали и собрали!!
Тут вот такой девайс произошел.
Раз в месяц,а то и чаще, я стабильно проверяю все масла и жидкости.Ни разу кроме омывайки подливать не приходилось.А тут на днях в очередной раз проверяю масло в двиге и ох...аю... Масло на щупе еле на пол сантима накрапывает.Посмотрел , движок сухой ни подтеков, ни грязи.
Еду в салон на Южку, прошу мастера проверить колодцы, думал масло там.После небольшие "нехочу" он выкрутил все свечи и опа!! Четвертая свеча вся в масле(где резьба).Я уверен что это колпачки ну или на кройняк
кольца.Довожу до него свои доводы, а он мне ну мол все номально, ничего страшного, просто масло подъедает и т.д. и т.п.Я согласился бы с ним если все это было помаленьку, а не так что уровень нормальный стоит и на тебе подъела за 200км., что аж на щупе почти не остается.
Кто что думает по этому поводу.
1) на счет ответа мастера, это все же гарантийный случай.
2) на счет того, что масло на резьбе хоть пальцом убирай.
Масла залил почти литр, чтоб середину на щупе показывало.Пробег 23 тыс.
у меня было на 15 т км пробега масло в 4м колодце. так там свечи не было видно. на ивановского мне по гарантии проклеили герметиком крышку клапанов. вот и весь ремонт. как на местном СТО мне сказали, что за этим следить нужно в приоровских движках
.Посмотрел , движок сухой ни подтеков, ни грязи.
.Я согласился бы с ним если все это было помаленьку, а не так что уровень нормальный стоит и на тебе подъела за 200км., что аж на щупе почти не остается.
Линейный вид
