вещь суперская!!!!!!!!!! из дома завожу, пока до стоянки дойду , машинка прпгретая, тепло, стекла отогретые!!!!!!! а все мерзнут!!!!!!!!!
блин а у меня хрень кака я то незаводится схватывает и глохнет. только на 2 заход тогда заводится или когда прогретая а с утра нихрена на десятке такого небыло ..Заводилась в любой мороз!! был на т.о сказали это нормально.. я в шоке )) СЦУКИ
да никак! "не писай" на тормозные барабаны! аще если тросик "растянут" на 3-5 щелчков то и не будет ничего. на 1-й щелчек ставишь и ОК!! Автозапуск - пестня!! еще бы поджопники "научить" подогреваться от автозапуска! :-)
блин а у меня хрень кака я то незаводится схватывает и глохнет. только на 2 заход тогда заводится или когда прогретая а с утра нихрена на десятке такого небыло ..Заводилась в любой мороз!! был на т.о сказали это нормально.. я в шоке )) СЦУКИ
а ты предъяви установщикам!!! и вааще у тя от ключа холоддная как заводиться?! если так же то сам понимаешь, если холодная на морозе заводиться на "раз" то к установщикам!!
Кто-нибудь сам изобретал что-нибудь для увеличения надежности сигнализации?
Есть у меня знакомый электронщик, который сделал себе следующую штуковину. Он про своё изобретение даже статью в журнал какой-то писал.
В основе устройства стоит обыкновенный сотовый телефон, постоянно находящийся в автомобиле. Какой-нибудь простенький, типа Нокиа-3310 (старый добрый надежный аппарат). Постараюсь кратко объяснить принцип действия устройства.
Связующим звеном между сотовым телефоном и автосигнализацией является дешифратор сигнала DTMF (сигнал DTMF это те самые гудки, которые слышно при наборе номера в тональном режиме. На каждую кнопку свой тон. На основе этих сигналов работают автоматические меню в справочных операторов сотовой связи. Каждый с ними сталкивался когда в трубке просят "чтобы сделать то-то нажмите клавишу 1, чтобы то-то - клавишу 2, для возврата в предыдущее меню - клавишу "решетка". Короче понятно думаю). Так вот, дешифратор сигнала DTMF преобразует принятый телефоном тон в выполнение определенной функции. В этом случае телефон выполняет роль брелка сигнализации. Например звонишь со своей трубы на телефон находящийся в машине. Авто автоматически снимает трубку и ты слышишь что происходит в авто. Нажмешь например клавишу 1, дешифратор преобразует этот сигнал, подает команду на сигнализацию включается например автозапуск двигателя. Нажмешь клавишу 2 - двигатель глохнет. Нажмешь 3 - включается режим "паника". Нажмешь 4 - закрываются стекла. И т.д. и т.п.
Всего можно сделать 12 различных функций (клавиши с 0 до 9, звездочка и решетка). Так же при срабатывании какой-либо зоны охраны сигнализации (двери, капот-багажник, датчик удара) твой автомобиль сам звонит тебе на мобилу, ты берешь трубку и слышишь что там с ним происходит. Если авто пытаются угнать, просто звонишь, глушишь двигатель и включаешь режим паники. Если авто всё-таки угнали, то по базовой станции оператора можно отследить его примерное местонахождение (при обращении в милицию необходимо им сказать что в машине находится включенный сотовый телефон).
Радиус действия ограничен лишь зоной покрытия оператора сотовой связи.
на десятке такого небыло ..Заводилась в любой мороз!! был на т.о сказали это нормально.. я в шоке )) СЦУКИ
Линейный вид
