Ты на стандарте эти процедуры проделываешь или двигло жёстко тюнил? какие валики ставил? говорят с лёгким подъёмом клапана уже в поршень бьют, чё с поршнями делал? Интересно очень.
на 99 стоял вал динамика 10.6 мотор 1.6 голова пробита была и степень 10.8... при обрыве ремня был бы пипец башке
Ты на стандарте эти процедуры проделываешь или двигло жёстко тюнил? какие валики ставил? говорят с лёгким подъёмом клапана уже в поршень бьют, чё с поршнями делал? Интересно очень.
На стандарте лучше вообще не заморачиваться, ибо все понты и трата бабла
Врядли здесь ктото под стандартное двигло будет прогу откатывать, зачем такие заморочки на стандарте? хотя дк выбрасывать всёже не рекомендуют, по нему контроллер смесь контролирует и расход хоть и незначительно но поменьше, чем без дк.
Кстати под резьбу подходит гайки ступицы колеса от копейки, если вдруг кто заморочиться вваривать.
Если ставить паук, то править прошивку однозначно, ДК оставлять только для работы на ХХ. На приорах стоит Бош797 и серьзные переделки впуска/выпуска могут потребовать замены блока на Январь 72 - иначе будет только хуже по сравнению со стандартом
так есть в продаже обычный коллектор без катализатора с одной лямбдой....
а то родной выпотрошили, заварили - так он гремит как пустая трехлитровая банка - достало... надо менять
__________________ Приора - сука, быстрая, но ... бывают и быстрее... оказывается )))
Сегодня взял паука 4-2-1 на приору но проблемма в том, что соединение с резонатором разное и придется переваривать его. т.к и двенашечный резонатор тоже не подходит по штатным подвесам на резинках!
__________________
Не важно какого цвета ваша Приора, если она серебристая!
Просто буду снимать катализатор, чтобы всё чётко подошло...
Линейный вид
