Замок зажигания

[Spike@]

PAE, Смотри контакты в первую очередь. Массы и клеммы АКБ. Реле и предохранители смотри (чтоб контакт был хороший), которые рядом с ЭБУ.

[PAE]

Spike@, Спасибо.Тож собирался для начала этим заняться,завтра полезу

[КлАН]

PAE, иммо обучен штатный? По описанию похоже, что глючит брелок на ключе.
Попробуй красным ключом заводить, если всё норм, меняй штатный брелок с последующим переобучением.

[PAE]

КлАН, Иммо обучен штатный,+доп сигналка с обратной связью,сейчас потеплели и не так влажно,проблему пока не наблюдаю,сегодня полезу все пошевелю протяну.А так не угадаеш когда красным заводить нужно,потомучто с 2й попытки заводится с пол пинка!

[serebas]

Сообщение от Эдди

Всем привет...проблемы со вторым положением замка решил просто.....поставил кнопку ту что открывает багажник.удовольствие 15 руб и 20см проволоки ..замок сам по себе вскоре стал работать..но привык к кнопке и очень доволен....не надо покупать замок и все личинки к дверям.....УДАЧИ

Добавлено через 1 минуту


Всем привет...проблемы со вторым положением замка решил просто.....поставил кнопку ту что открывает багажник.удовольствие 15 руб и 20см проволоки ..замок сам по себе вскоре стал работать..но привык к кнопке и очень доволен....не надо покупать замок и все личинки к дверям.....УДАЧИ

Кнопка опасная штука, если чуть не довернуть ключ, до замок может заблокироваться штатной блокировкой прямо на ходу, у меня такое было, запустил машину с автозапуска сел и недовернул видимо ключ, проехал несколько км и в повороте руль заблокировался, ели как разошёлся со встречкой

[PAE]

Spike@, можно еще вопросик.Имеется ато универсал 2009г.в. от штатного ключа вообще не заводится,стартер крутит нормально, но бензанасос молчит,берем обучающий ключ и все работает как часики,да еще открывает закрывает через раз со штатного ключа.Что можно сделать?

[Spike@]

PAE,
Для начала попробовать переобучить рабочий ключ.
Если не поможет выкинуть рабочий ключ и купить новый, либо отдать имеющийся в мастерскую, чтобы его там пропаяли.

[PAE]

Spike@,

Сообщение от Spike@

Для начала попробовать переобучить рабочий ключ

Пробовали толку ноль,нужно купить сам брелок, после переобучить. Я так понял.

[Spike@]

Сообщение от PAE

нужно купить сам брелок, после переобучить. Я так понял.

Ну да.
Либо отдать в мастерскую имеющийся брелок и попросить пропаять, потом переобучить. Обычно помогает.

[serebas]

Вобщем походу действительно дело в контактной группе, все массы проверил под капотом, на стартере гайки плюсовые подтянул

Сегодня разок опять при старте (в положении ключа III) стартер крутанул и замолк, цифры потухли на приборке, были включены габариты - они не потухли приборка подсвечивалась,

вернул ключ из положения 3 в положение 2 заработал бензонасос и появились цифры на приборке

Походу действительно нужно вкорячить релюшку, чтобы снять нагрузку с контактной группы замка зажигания