Глюк не глюк, а раз запах есть, то в первую очередь проверь всю проводку. Из-под торпеды, наверное, запах идет? Может установщики доп сигналки накосячили где нибудь с проводкой и сейчас коротит.
Добавлено через 31 секунду
Советую пока вообще машину не трогать, пока не обнаружишь источник запаха.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Разобрался, провод красный толстый, который идет от замка зажигания, на сигнализацию, был с предохранителем на 30А, вот он и грелся, почти расплатился с корпусом. Сегодня всё поменял. Странно почему не сработал предохранитель.
Последний раз редактировалось feniks815; 31.01.2015 в 17:17.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
feniks815, главное, что нашел причину и устранил ее. Но первое время, думаю, стоит понаблюдать за тем проводом.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Привет всем! Последнее время все чаще машина не заводится с 1-го раза. Ключ в замке зажигания поворачивается, а в ответ тишина. Когда со 2-го раза заводится, потом все норм, когда с 3-го раза, потом снова норм. А сегодня завелась аж с 8-го раза! Считаю это уже ненормальным и нужно принимать меры, пока не встал где-нибудь вдали от дома и автосервисов. Подскажите, куда смотреть, что подчистить, подмазать и т.д.
Машине 5 лет. Замок не менялся и не ремонтировался. Пользуюсь штатной сигналкой и штатным брелком с ПУ.
__________________
Изготовление различных втулок для автомобилей (от 1 шт.) из фторопласта, капролона, металла и других материалов, в т.ч. по образцам и чертежам Заказчика.
Ключ в замке зажигания поворачивается, а в ответ тишина.
Замок виноват в последнюю очередь, скорее всего дополнительное реле стартера К3, потом втягивающее реле стартера. Проверять надо напряжение на красном проводе замка (клемма 50) в положении старт. Если напряжение на проводе есть, проверять реле К3, потом напряжение на клемме втягивающего реле. Можно начать с провода втягивающего и в обратной последовательности все проверять.
Тебе в эту тему http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=57965
Gyzmi58, уфф, отпустило даже. Спасибо за помощь! Действительно, сегодня перед тем как не смог завести несколько раз, был громкий обрывающийся щелчок реле. Втягивающее реле на стартере искать?
А К4 Дополнительное реле (реле зажигания), какую роль играет?
__________________
Изготовление различных втулок для автомобилей (от 1 шт.) из фторопласта, капролона, металла и других материалов, в т.ч. по образцам и чертежам Заказчика.
Последний раз редактировалось Lord Raven; 21.08.2015 в 23:59.
Gyzmi58, теперь все окончательно понятно! За фото отдельное спасибо! Буду менять
__________________
Изготовление различных втулок для автомобилей (от 1 шт.) из фторопласта, капролона, металла и других материалов, в т.ч. по образцам и чертежам Заказчика.
Но первое время, думаю, стоит понаблюдать за тем проводом.
Линейный вид
