Заметил, что чем жарче, тем гул громче. Утром, когда еду на работу, гула нет совсем, а вот обратно, да если еще и тепература за 35, то на педаль нажимать страшно: очень громкий шум отдающийся оочень мелкой вибрацией в педаль. И все это на скорости километров в 20 и проявляется, по-моему, с перового торможения, т.е. версию с закиманием жидкости при интенсивном торможении, кажется, можно исключить..
При интенсивном торможении на родных колодках со скорости 140-160, когда скорость уже упала до 60-70 появлялся гул( дрррр), который нарастает с продолжением замедления, поменял колодки на лукас(900 рублей), на дисках пропали канавки, томоза стали гораздо лучше и информативнее,пропал писк(пищат только первое торможение после ночной стоянки), со 160 не тормозил, но со 120 даже намека на гул нет.( обкатывал их около 500 км стараясь тормозить заблаговременно)
родные вообще хлам, со 100-120 вообще страшно тормозить было(про скоростя повше вообще молчу), гул бы такой, что кажется щас вся передная подвеска отвалится к едрени фени, а сам тормозной диск перегревался ужасно, на нем появлялись пятна коленые.
Поставил феродо и забыл о проблеме.
__________________ Админ сказал, что есть определённые фазы луны, когда именно на моём компе не работает сеть...
родные вообще хлам, со 100-120 вообще страшно тормозить было(про скоростя повше вообще молчу), гул бы такой, что кажется щас вся передная подвеска отвалится к едрени фени, а сам тормозной диск перегревался ужасно, на нем появлялись пятна коленые.
Поставил феродо и забыл о проблеме.
Вы говорите о скоростях за 100, а мне страшно тормозить на жаре уже при 20 км/ч..
Последний раз редактировалось Viktor532; 28.07.2010 в 19:49.
Гул с новья, особенно в жару, откатал на родных 2680км и на ТО-1 сменил их на "Ferodo Target"(зелёная упаковка), сейчас уже 4100км и жарища под 40°С у нас, гула не наблюдаю... т.ч. родные колоды хлам полный и их надо сразу менять...
Ситуация аналогичная. Сток гудит. Заменил на феродо зеленые. Гул пропал.
Стандартные колодки очень жесткие, также как и Феродо красные… Смутно представляю себе физику такого гула, но как мне кажется это связанно с повышенной температурой дисков и колодок. Колодки начинают как-бы прилипать к диску. Отсюда и гул. Мягкие колодки – такие как зеленые феродо, больше сами снашиваются и скорее всего не способны прилипнуть к диску – гула нет. Но это мое мнение.
Ситуация аналогичная. Сток гудит. Заменил на феродо зеленые. Гул пропал.
Стандартные колодки очень жесткие, также как и Феродо красные… Смутно представляю себе физику такого гула, но как мне кажется это связанно с повышенной температурой дисков и колодок. Колодки начинают как-бы прилипать к диску. Отсюда и гул. Мягкие колодки – такие как зеленые феродо, больше сами снашиваются и скорее всего не способны прилипнуть к диску – гула нет. Но это мое мнение.
У меня тоже такой гул был при пробеге ближе к 25 тыс. км, стояли родные колодки диск съело на 1 мм, канавок не замечал. Достал колодки, кончились! Поменял колодки на росдот (специально в интернете тесты колодок смотрел) гул пропал, сейчас ближе 49тыс. км гул снова начинает появляться. И для меня уже это как сигнал что впереди замена колодок. Кстати росдот отличные колодки.
Вы говорите о скоростях за 100, а мне страшно тормозить на жаре уже при 20 км/ч..
Сегодня выезжая с работы услышал до боли знакомый троллейбусный гул при торможении, но когда тормозил на трассе при скоростях около 100 никакого гула нет, все тихо.. В городе при маленькой скорости опять появился.. Что-то не понятно совсем..
гул появляется при перегреве колодок и дисков и вобщее тормоза на Ваз эффективно тормозят с приличной скорости 1-2 раза на третий раз оттормозится с 100-120 км/ч проблемотично на гражданский колодках, проверенно и не раз, а если стоят диски колесные 15 ые и т.д то вообше проблема!
Линейный вид
