Подняли на подъемнике, скинули защиту. Выдавило с коробки. Радует, что не из гранат. Подтянули все болты, протерли везде насухо. Завтра покатаюсь денек и снова на подъемник смотреть откуда конкретно с коробки давит. Уровень в коробке нормальный.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Подняли на подъемнике, скинули защиту. Выдавило с коробки. Радует, что не из гранат. Подтянули все болты, протерли везде насухо. Завтра покатаюсь денек и снова на подъемник смотреть откуда конкретно с коробки давит. Уровень в коробке нормальный.
У меня текло из коробки через сальник штока переключения передач, правда по лету. Поменяли на плановом ТО
У меня текло из коробки через сальник штока переключения передач
Спасибо, обращу на него внимание
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Доброе утро собратья приороводы! Помогите пожалуйста разобраться-пошел заводить приору (v-1.6) в -36 после недельного простоя, покрутил раз 5, не завелась. Утром отогрел пушкой минут 30, итог-завелась, но что-то в движке застучало ((( Обороты держит ровно, не троит. Вскрыл кожух ремня-там все ок. Что может быть? Может у кого было что похожее? Помогите разобраться.
Масло давануло из КПП через сапун. На ТО-1 в Автограде менял на синтетику. В сервисе залили BP Energear HT 75w90. Собираюсь менять на другое. Доверие к сервису подорвано.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Масло давануло из КПП через сапун. На ТО-1 в Автограде менял на синтетику. В сервисе залили BP Energear HT 75w90. Собираюсь менять на другое. Доверие к сервису подорвано.
Я тебе про это и говорил .. Причем здесь сервис ?? Если что то масло лучше держать выше нормы, а претензии по маслу не в Автоград ... Жалко 20 грамм масла что ли ???
Кстати завтра уезжаю в командировку в Новокузнецк, привет южная столица !!!!
Dmitr, Сегодня смотрел на СТО и там мастера сказали, что масло слега не очень. Густое для наших морозов. Посоветовали сменит на другое.
Цитата:
Сообщение от Dmitr
Кстати завтра уезжаю в командировку в Новокузнецк, привет южная столица !!!!
Удачной дороги!
Добавлено через 1 минуту
Масло в норме, но выдавило мне кажется много. Вчера все насухо вытирал, сегодня на защите лужа.
Добавлено через 45 секунд Dmitr, а у вас в коробке какое масло?
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Mihail1986, у меня масло Shell уж не знаю точно какое, белая такая баночка ))). Масло лучше в коробке иметь чуть выше нормы, для его лучшего разбрызгивания. Скажу честно моя синтетика в -30 совсем не айс, хотя сравнивать с минералкой не могу, сменил до морозов. Лично у меня давануло в прошлом году в -30, как мне кажется в режиме "динамичной" езды. По большому делу лужа не есть конечно хорошо, но и ничего плохого не вижу. Если пробег не большой - откатаешь лето и сменишь перед зимой на другое. Зачем спешить, коробке от этого не холодно не жарко ....
Добавлено через 3 минуты
Твое масло :
Кинематическая вязкость, при 40/100°С, мм2/с: 135/14.5
Плотность, при 15°С, кг/м3: 890
Индекс вязкости, ASTM D 227, 104
Температура вспышки в открытом тигле, °С: 240
Температура застывания, °С: -33
Судя по ТХ данного масла, коробочка будет тихой в городском режиме, после длительной езды летом по трассе возможно маслице будет жидковатым со всеми вытекающими, а в морозы явно будет густоватым. Для умеренного климата вполне
Добавлено через 25 секунд
Мое масло :
ТТХ Shell Transaxle Oil SAE 75W-90:
Кинематическая вязкость, при 40/100°С, мм2/с: 81/14.9
Плотность, при 15°С, кг/м3: 879
Температура вспышки в открытом тигле, °С: 205
Температура застывания, °С: -45
Спецификации/допуски: API GL-5, Ferrari, Porsche, Komatsu
Исходя из арактеристик жидковатое оно для наших КПП, как и писали выше, будет вода, а не масло.
Добавлено через 28 секунд
Мое летом и правда как вода .... Ну не менять же его круглый год ))))
Линейный вид
