Re: Подогрев сидений. Схема и подключение, всё про "майки"
Цитата:
Сообщение от ивф
Неужели никто "не мутил"?
По непроверенной информации новый блок кнопок как то завязан на новый же контроллер кузова (ЦБКЭ). Что то понять можно, найдя хотя бы распиновку этой панели кнопок. Я купил в Чипе ШИМконтроллер, коммутирующий до 300 Вт - все ок.
Re: Подогрев сидений. Схема и подключение, всё про "майки"
Цитата:
Сообщение от Sector
как то завязан на новый же контроллер кузова (ЦБКЭ)
Один провод идет на ЦБКЭ - разрешение или запрет включения обогрева.
Цитата:
Сообщение от Sector
найдя хотя бы распиновку этой панели кнопок.
А что от нее толку, если в схемах все перепутано. Я ее выкладывал тут уже http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=596.
Правильная распиновка в табличке.
Сам это дело не проверял, но предполагаю, что при появлении минуса на 7 ноге обогрев работает, при появлении плюса - отключается. И командует этим делом ЦБКЭ.
Re: Подогрев сидений. Схема и подключение, всё про "майки"
Цитата:
Сообщение от ивф
Так можно взять это разрешение с кнопки обогрева лобового стекла.
Только тогда для работы обогрева сидушек кнопка обогрева стекла всегда должна быть нажата, потому что она дает минус на включение реле 671, а все остальные процессы и функции обогрева в самом реле.
Есть ли в этом смысл не знаю.
В любом случае надо брать блок кнопок, разъем к нему и пробовать на машине, а на клаве его все равно не проверить))
В принципе работу самого блока кнопок можно проверить, не подключая его к авто и блокировку разрешения-запрета тоже.
Re: Подогрев сидений. Схема и подключение, всё про "майки"
Цитата:
Сообщение от f-i-x-7
На Приоре подогревается как подушка, так и спинка. Из нагревательного элемента с подушки выходят 2 разъема: один для подключения к блоку кнопок, другой - к нагревательному элементы спинки. Я так понимаю, что спинка у тебя сейчас не подогревается, хотя должна. Посмотри внизу под подушкой, должен быть свободный разъем, куда и нужно воткнуть обнаруженную тобой фишку.
Добавлено через 10 минут
Подключил себе подогрев, спасибо всем за обсуждение в этой теме - очень полезно. Подозрительно, что греется реле подогрева. Причем неважно, включен ли подогрев. Реле не горячее, просто теплое. Провода не нагреваются. Прочие реле в монтажном блоке тоже не греются. Может ли это быть связано с тем, что клеммы, к которым подключено реле, не припаяны к проводам? Я просто их обжал, держатся очень плотно.
И второй вопрос. Реле подогрева К11 у меня сейчас висит на проводах, т.к. не смог найти клеммы для врезки в монтажный блок предохранителей. Предохранитель F19 врезать получилось, смог найти клеммы. Если кто-то может поделиться, какие клеммы подходят для установки реле в штатный блок, ответьте, пожалуйста, в этой теме или теме про блок предохранителей, где я тоже задал вопрос http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=408
Продолжение про греющееся реле. Во-первых, заметил, что чем дольше катаюсь, тем сильнее оно нагревается. После относительно долгой поездки по городу реле можно уже называть горячим, хотя пальцами обхватить можно - не обжигает. Во-вторых, при установке центрального туннеля на место в выходные случайно выскочил красный плюсовой провод из клеммы в фишке блока кнопок. Не совсем понятно, как это произошло, т.к. за провод я не тянул. Сама клемма осталась в фишке. Так вот, я сейчас езжу без блока кнопок, и силовая цепь реле у меня не замкнута, а оно все равно греется. Нормально ли это, что ток в управляющей цепи реле так сильно его разогревает? На дальняк ездить как-то стремно...
Re: Подогрев сидений. Схема и подключение, всё про "майки"
Цитата:
Сообщение от ивф
Но она не фиксируемая.
Тогда вряд ли так получится. Прежде чем колдовать, надо знать алгоритм управления, который заложен в ЦБКЭ
для управления разрешением/запретом включения блока кнопок.
Цитата:
Сообщение от f-i-x-7
и силовая цепь реле у меня не замкнута, а оно все равно греется.
Реле будет греться, потому что грелкой будет обмотка управления. Может быть внутри обмотка примотана на клеммы без пайки и плохой контакт.
Для сравнения сильно оно греется или нет, можно пощупать главное реле или реле ЭБН, они оба работают пока работает двигатель. Или реле К4 в блоке.
оффтоп)
Для примера: в свое время на 10-х многим делал ЭСП, работающие без зажигания, просто переключая обмотку реле на постоянный плюс. Так вот логики никакой не заметил, но в некоторых машинах через неделю работы реле было горячим, в некоторых же вообще кипяток.
До сих пор не знаю, почему так было.
Последней версией стало переключение обмотки на выключатель в замке зажигания. В своей на нее был подключен АСС магнитолы и плюс обмотки управления реле ЭСП. Пока ключ в замке - ЭСП и магнитола работают.
Re: Подогрев сидений. Схема и подключение, всё про "майки"
Цитата:
Сообщение от Gyzmi58
Реле будет греться, потому что грелкой будет обмотка управления. Может быть внутри обмотка примотана на клеммы без пайки и плохой контакт.
Для сравнения сильно оно греется или нет, можно пощупать главное реле или реле ЭБН, они оба работают пока работает двигатель. Или реле К4 в блоке.
Все остальные реле в блоке у меня не греются. Попробую поменять местами, например, К7 и К11 - вдруг это "особенность" купленной мной для подогрева релюшки.
Последний раз редактировалось f-i-x-7; 21.10.2015 в 13:17.
Причина: уменьшил цитату
Re: Подогрев сидений. Схема и подключение, всё про "майки"
Приора ЛЮКС 2011г. - буквально вчера перестал работать подогрев водительского сидения. Полез читать "мурзилку" потом проверил предохранитель F19 (15 А) - целый, реле - К11 - то же рабочее (заменял заведомо исправным).Однако: переднее пассажирское греется и огонек на кнопке при включении светится. Водительское при включении - огонёк не светится на кнопке включения - сиденье не греется.
Просьба помочь советом - куда дальше рыть?
Добавлено через 1 час 21 минуту
Урра!!! Сам нашёл решение проблемы - снял блок кнопок включения подогрева разобрал его - и тонкой отверткой почистил контакты включающие подогрев водительского сидения (видимо мальца подгорели контакты).
Линейный вид
