Люди, какие стоковые размеры (геометрия) клапанов, какой подъем и перекрытие и т.д.?
диаметр тарелок клапанов 29 мм впуск, 25,5 мм выпуск; подъём 7,6 мм впуск/выпуск, фазы 256 впуск/выпуск; перекрытие клапанов в вмт 0,6-08 (перекрытие не на 100% точно, но по слухам на 126ом движке так)
Уважаемые товарищи любители тюнинга, помогите настроить валы с помощью р/шкивов по данным производителя валов.
Данные по настрйке такие:
Рекомендуемые установочные фазы - впуск открытие 35 градусов до ВМТ, закрытие 75 градусов после НМТ, выпуск открытие 75 градусов до НМТ, закрытие 35 градусов после ВМТ.
По ходу клапана в ВМТ:
Впускной - 1,35 мм. Выпускной - 1,20 мм.
Подскажите в какую сторону крутить шестерни впуск/выпуск, чтобы ориентировочно приблизиться к этим показателям? Ниразу с этой процедурой самостоятельно не сталкивался, а выставить хотябы примерно надо, точнее по расходу воздуха поставим на трассе, хотябы для начала куда крутить чтобы получить примерные величины, приведённые выше? спец. приборов тоже нет.
Для наглядности прикладываю фотки похожих шкивоф (со шкалой), так вот какую куда крутить, если представить что они стоят на моторе ?
Вчера поставили валы , шестерни такие же, как на фото. Затягивали болты пару/тройку раз - резьба вроде держит(тьфу три раза и по дереву постучал). Перекрытия хотели 1,7/1,7 - выпускной р.вал цеплял(валы 9,5/282 Нуждин). Уменьшили до 1,4мм. В итоге - впуск шестерня почти на сток метке(ну может 1мм вперед сдвинули) хотя выкрутили почти до упора болты назад, выпуск - на зуб назад. Я так понял каждый случай индивидуален и сказать ползуба вперед впуск, ползуба назад выпуск - нельзя.
всмысле выпускной цеплял? тоесть на таком овощном перекрытии клапана на выпуске до поршня достали? а каким образом выставляли по транспортиру в градусах или по толкателю прибором?
всмысле выпускной цеплял? тоесть на таком овощном перекрытии клапана на выпуске до поршня достали? а каким образом выставляли по транспортиру в градусах или по толкателю прибором?
Выставляли прибором. Фото глянь - буду рад, если поможет. Вот такие вот валы овощные и перекрытие овощное)) Впуск
Выпуск
чёт ни х.. не понял, фотки размытые, выпуск почти на сток метке, впуск выкрутили до конца, странно както, похоже вернее будет выставить по сток меткам ехать на трассу, подключать приборы, крутить, смотреть максимальный воздух, в положении где будет самый пик оставлять.
Мой друг тюнер,говорит давай поставим тебе разрезные шестерни.Говорит настроим и все такое.Вот вопрос,мотор сток,что они мне дадут?И при настройке не встретятся ли клапана с поршнями?расход значительно увеличится?куда сдвинится полка по мощности?От 124 мотора подойдут?
Вроде все спросил...
Линейный вид
