Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
с новой грохот печки на 4 скорости, но через пару недель само прошло.
течи не вижу но тосол доливаю по чуть -чуть.
колодки скрепят но временами также как и сверчки в салоне, больше достает звон глушителя возможно и о кузов но кажется что внутри него.
летом в малейшей пробке перегрев и срабатывал зумер, на станции поменяли оба датчика температуры по компу показивает что все в норме хотя ничего не поменялось, потом сказали что на 2172 с кондюком это нормально.
9000 км поменял термостат
12000 км сгорела лампочка правого стопа
В остальном все нормально.
машине 7месяцев пробег 14200км.
Пробег 1800. Иногда водительская дверь не закрывается от брелка, сигнализация один раз пибикает при этом. Садишься в машину дергаешь "шпингалет" вверх-вниз выходишь-закрывается нормально.
У меня такая-же ерунда с самой покупки по моему, при прохохождении ТО-1 указал, так она при проверке зараза работала...
500 км.Постукивает предположительно ролик ремня генератора, на ТО ИПГ грит такое бывает, как блин их заставить работать?..
3000 км.Подтекал тосол, на ТО-1 подтянули патрубок
3100 км.Перегорел правый стоп
Раза 4 за все пройденные 3500 км. замечал подергивание руля, давно не было и забыл из-за этого на ТО указать
Может не в тему: у брата на 2113 после 1000 км. захрустел левый внутренний ШРУС
Последний раз редактировалось NumLock; 13.02.2009 в 06:32.
бывает там просто отходят контакты!перед заменой лампочки советую всем проверять усики в ней,у самого так было уже 2 раза,стоп не горит вынимаю лампочку а она нормальная,контакты потрогаю и о чудо она горит:biggrin:
Пробег 120 км: отказал стартер, заменен по гарантии...
Пробег 800 км: заметил что уходит тосол и омывайка, вторая вообще махом
Сейчас пробег 980 км все нормально вроде...пока
Комп при тестировании постоянно выдает ошибку номер 4(неисправность датчика температуры),но с указанием темпер. вроде все нормально. У всех так,или мне одному повезло?
Пробег под 20 тыс км:
Замена всех гранат. Щелкать начали постепенно все и внутренние и внешние... - их вообще откуда на заводе достают? есть же нормальные. Поставщика надо слать на х"й!
Остальное все в авторитете...
а, вспомнил, замена лимпочки стоп сигнала с правой стороны...
да, и масло снизу сопливит... синтетика - мать ее...
__________________ Приора - сука, быстрая, но ... бывают и быстрее... оказывается )))
Улыбнуло. :biggrin:
Вцелом, согласен. Просто иногда стоит делема, лезть в двигатель или сменить тип масла. Ситуации разные и возможности.
У меня тоже сальник коленвала сопливит, потеет в районе коробки, но капли не собираются, масло меняю раз в 7-8 тыщ., уровень не меняется, я и не озадачиваюсь :biggrin:
с новой грохот печки на 4 скорости, но через пару недель само прошло.
течи не вижу но тосол доливаю по чуть -чуть.
колодки скрепят но временами также как и сверчки в салоне, больше достает звон глушителя возможно и о кузов но кажется что внутри него.
летом в малейшей пробке перегрев и срабатывал зумер, на станции поменяли оба датчика температуры по компу показивает что все в норме хотя ничего не поменялось, потом сказали что на 2172 с кондюком это нормально.
9000 км поменял термостат
12000 км сгорела лампочка правого стопа
В остальном все нормально.
машине 7месяцев пробег 14200км.
На счет подергивание руля это проблема ЭМУРА заменят по гарантии
...пока
Линейный вид
