Честно говоря, по снегу логан нормально идёт - с проходимостью у него порядок. Сам на днях видел, как логан по сугробу шлёпает. Удивился... И тоже не поверил бы, если бы сам не видел.
Логан моего коллеги. Мы позавчера с работы после пурги выезжали, он чуть раньше меня поехал. Резина у него Гиславед 5.
ХЗ, как там с клиренсом у логана, но по его колее я набрал полную нижнюю решётку снега и запечатал противотуманки - от радиатора потом пар повалил, как двигатель прогрелся до 90 градусов
отсек с запаской закрывает мягкий коврик.
кусок жесткого пластика или фанерки под него продают в логане как дополнительную опцию. В средней комплектации за 365000 этой простейшей крышки не было.
И еще удивило что в багажники две ниши но без фиксации мелочевки и в багажнике нет ни одной точки крепления для сетки
Это скорей дилеры уже от себя продают. Нам ничего такого не предлагали - да и не нужна вроде эта крышка: ковриком нормально прикрывается и ничему не мешает.
Крепления для сетки нету, а двух ниш в багажнике Логана я что-то тоже не находил.
Сегодня был в Кемерово.. кстати по моим наблюдениям Логанов больше в городе чем пРиор.. особенно такси "бонжур" (Escander поправь если не правильное название) в этом вопросе преуспели.. и в новом кузове машин уже много..
потом съездил в родной автосиб (заводская) посмотрел склад, оччень много логанов продано, люди ждут автовозы.. так что о падении спроса на логаны говорить пока не приходится.. посмотрел сандеро сегодня, в рекламе интересней чем в жизни.. как то так мне показалось.
А по Логану моё мнение известно считаю очень надежным автомобилем, не нравится тока внешний вид и ценник.. в остальном нравится он мне!
Сегодня был в Кемерово.. кстати по моим наблюдениям Логанов больше в городе чем пРиор..
Ну хз, может в разное время по разным местам города разные авто ездят... в рабочее время как правило в офисе сижу а вто вижу утром и вечером. Имхо не больше логанов...
Но мало их быть не может, т.к. логан лет 5-7 из пятёрки лидеров по продоваемости не выходил... в по итогам 2009г. №2
Цитата:
Сообщение от Nitrate
особенно такси "бонжур"
есть такие и на логанах
Цитата:
Сообщение от Nitrate
и в новом кузове машин уже много..
Как-то вообще редко встречаются... опять-же авто вижу утром и вечером когда на раб. и с раб.... сегодня если получится специально посчитаю каких сколько встретится по дороге.
Предубеждение...
Немного людей владеющих Логаном, переделывают его. Ну типа там стойки меняют, прошивку. Подавляющему большинству это не нужно.
Интересно было-бы посмотреть статистику, какой возраст людей покупающих логан, если предпенсионный и выше, тогда понятно. С возрастом желание изменять машину падает. У нас на работе у одного пенсионера есть логан, так он не то, что переделывать что-то, он ездит с вмятинами на дверях и рваным о сугроб бампером, причем последнее даже не заметил когда порвал.
Проходимость вообще от многого зависит, но больше всего от покрышек (после водилы, конечно). Я почти каждый день езжу на Приоре на один объект, куда мне на УАЗ-Хантере не проехать, не подняться в горку. Причин три: 1-резина, на Хантере универсальная и вообще плохая, 2-Хантер не успевает разогнаться перед подъёмом, 3- у Приоры движок работает ровно и чётче дозируется "газ", Хантер - карбюраторный (на другом Хантере, с инжекторным дрыглом и электроннной педалью газа в эту гору можно залезать с остановкой посередине).
А насчёт Логана - на Логане, на котором я ездил, "газ" дозируется чётче, чем на моей Приоре, для проходимости это плюс.
__________________
"...всё равно ты будешь ЛАДУШКОЙ!.."
Линейный вид
