А вот меня мучала обратная проблема... Весь декабрь по городу едешь - даже до 90 хрен поднимается... в пробках хотя по долгу не стоял, но бывало...
На трассе при постоянном газе - стабильно 90... но стоит слегка поездить накатом - тут же опускается почти до 70... - напрягало немного... потом машину в гараж до лета загнал - прав сцуко лишился
__________________ Приора - сука, быстрая, но ... бывают и быстрее... оказывается )))
У меня летом такое было когда обкатывал и зумер даже срабатывал.
На станции поменяли оба датчика а потом подключили комп, ситуация не поменялась а комп показывает что вентилятор срабатывает при 98 хотя табло показивало гдето 105 и срабатывал зумер.Вопщем на станци пришли к выводу что все нормально просто несоответствие между реальной температурой и показаниями приборов авто.
Вот именно. Как отметили в посте выше, надо смотреть темепературу по БК, а не по панели приборов. Там она может сильно отличаться.
Советую автору темы поставить маршрутный компьютер и по нему судить о температуре. Думаю, проблема отпадет сама собой.
У меня летом такое было когда обкатывал и зумер даже срабатывал.
На станции поменяли оба датчика а потом подключили комп, ситуация не поменялась а комп показывает что вентилятор срабатывает при 98 хотя табло показивало гдето 105 и срабатывал зумер.Вопщем на станци пришли к выводу что все нормально просто несоответствие между реальной температурой и показаниями приборов авто.
Мне после диагностики сказали, что все функционирует нормально и вентилятор включается при 105 градусах... Но стрелка доходит до 130... Если вентилятор бы включался при 105 градусах, то, по идее, стрелка не должна доходить до 130...
Вот и получается дилемма. Либо приборы врут, либо в какой-то момент что-то не срабатывает при длительной эксплуатации...
Но опять таки, при нормальном движении - температура 90 градусов, т.е. похоже на правду... Значит приборы не врут...
Одна надежда, что обкатка сейчас...
Ну.. или поставить, как советуют многие, БК...
__________________ Я конечно потому-что не то чтобы если бы например,но тем не менее не что иное как вообще, а случись что-нибудь,вот тебе и пожалуйста. вонтакте.ру/id106174
__________________ Я конечно потому-что не то чтобы если бы например,но тем не менее не что иное как вообще, а случись что-нибудь,вот тебе и пожалуйста. вонтакте.ру/id106174
Мне после диагностики сказали, что все функционирует нормально и вентилятор включается при 105 градусах... Но стрелка доходит до 130... Если вентилятор бы включался при 105 градусах, то, по идее, стрелка не должна доходить до 130....
Хрень какая-то. Не должно такого быть. Как включается вентилятор, стрелка должна идти "вниз", возможно продержится чуть-чуть больше 100. Либо у вас указатель на панели приборов только в верхней части неправильные значения показывает. Что 105 - это105, а 106,107 - это 130 у вас на панели. В сорокоградусную жару в непрервыных пробках с коднеем такое ещё может быть, да и то вряд-ли. Обкатка, наверно тут не причем. Поставьте скорее БК.
Последний раз редактировалось Sergey_B; 12.02.2009 в 18:32.
, ситуация не поменялась а комп показывает что вентилятор срабатывает при 98 хотя табло показивало гдето 105 и срабатывал зумер.Вопщем на станци пришли к выводу что все нормально просто несоответствие между реальной температурой и показаниями приборов авто.
Линейный вид
