Воткнул дополнительные уплотнители во внутрь родных. Эффекта не заметил,как напрягал так и напрягает шум будто от не закрытых стекол передних дверей. И чуть сквозит от куда то. Неужели 10й водосток поможет? Что то уже накладно тратится на неэффективные меры )) Вроде всё плотно сидит
Мне кажется, что всему виной очень тонкие стекла, посмотрите на иномарках толщину стекла и на наши... А ещё у нас лобовуха (у многих,но не у всех) с маркировкой FY(тобишь китай). С такими стеклами не будет никогда нормальной тишины в салоне, сколько не лепи шумки !!!!
И ещё то, что салон быстро остывает - тоже спасибо тонким стёклам ! А ведь инженеры ваза в дверях для более толстых стекол желобки спроектировали - дребезжат же когда приоткрыты стекла и закрываешь дверь, да и так видно по уплотнителям что можно в два раза толще стекло засунуть и движок у нас орёт возможно тоже из-за стекол.
Мне кажется, что всему виной очень тонкие стекла, посмотрите на иномарках толщину стекла и на наши... А ещё у нас лобовуха (у многих,но не у всех) с маркировкой FY(тобишь китай). С такими стеклами не будет никогда нормальной тишины в салоне, сколько не лепи шумки !!!!
И ещё то, что салон быстро остывает - тоже спасибо тонким стёклам ! А ведь инженеры ваза в дверях для более толстых стекол желобки спроектировали - дребезжат же когда приоткрыты стекла и закрываешь дверь, да и так видно по уплотнителям что можно в два раза толще стекло засунуть и движок у нас орёт возможно тоже из-за стекол.
Ещё на той неделе я ездил на Приоре. А сейчас езжу на мерсе.
Ну конечно сравнивать машиня нельзя, два разных класса.
Ну вот что я заметил. Стёкла не намного толще (хотя я тоже думал что дело в них.Шум конечно идёт из-за них, но не глобальный).
Дело всё таки в уплатнителях. В Приоре они проложаны не эффективно.Гораздо было бы лутше чтобы их крипили к самим дверм в местах соприкосновения с кузовом (как почти во всех иномарках).
Уверен почти на все 100% в салоне было бы намного тише.:smile:
мне кажется не в стеклах дело, разница в толщине стекла не более чем 1-2мм - это практически никак не влияет на шум. Шум на наших машинах в основном от того что само стекло садится в посадочные места при закрывании всего на 5-7мм, у других машин оно там прячется на 10 мм и более, и еще есть одно проблемное место, но там фотки нужны, на выходных может буду делать пассажирскую дверь (водительскую сделал, эффект есть), покажу фото отчет.
Спасибо Shkrek и RUSKO сейчас тоже ещё погуглил - и согласен с вами ! Толщина стекла нормальная у нас, но уплотнения стекол и дверей привет из 90-х, а то и 80-х Когда же будет от ВАЗа продуманный автомобиль ?? Если бы не шумы в салоне - то приора бы меня устраивала на 100% !
Спасибо Shkrek и RUSKO сейчас тоже ещё погуглил - и согласен с вами ! Толщина стекла нормальная у нас, но уплотнения стекол и дверей привет из 90-х, а то и 80-х Когда же будет от ВАЗа продуманный автомобиль ?? Если бы не шумы в салоне - то приора бы меня устраивала на 100% !
Cогласен. Думаю Автовазу не нужно больших средств чтобы уплатнители дороботать.
Машина то не плохая, а вот дискомфорт от шума всё перечёркивает.
Когда же будет от ВАЗа продуманный автомобиль ?? Если бы не шумы в салоне - то приора бы меня устраивала на 100% !
Линейный вид
