Для чего повышать обороты до 3000 перед остановкой двигла ?

[PetroAEP]

А я прогазовываю зимой только для того чтоб выдуть конденсат из глушака и тем самым отсрочить момент его проржавения насквозь

[YARYCK]

Сообщение от Tooth

Что-то мне подсказывает, что лучше поддавать всё-таки на ходу, перед остановкой, а стоя на месте - это копчение свечей.

Так и есть. Не глушить непрогретый двигатель и будет всё нормально.

[DJey]

Здравствуйте форумчане. Присоединяюсь к Вашему форуму, т.к. стал обладателем Приоры. Хочу озвучить Вам свою версию для чего это делается именно при холодах.

При повышении оборотов регулятор холостого хода (далее РХХ) занимает положение отличное от положения холостого хода и при последующем пуске в мороз, во первых вы при пуске получаете более насыщенную смесь, а во вторых исходя из контроллер получая сигнал от РХХ, выставляет более "качественный" для запуска в холод угол зажигания. К тому же по опыту могу с уверенностью сказать, что нердки случай подмерзания РХХ, в результате чего он перестает регулировать обороты пока не "прогреется", иногда приходится перезапускать двигатель (контроллер), что бы регулятор начал работать а не "висеть" на повышеных оборотах холостого хода.

[zemfir1]

да да это для свечей делается

насчет рхх.. это какие морозы нужны чтоб он подмерз? рхх исправно работает до -40

[Алексей 58rus]

Сообщение от Alexiy

Написали ж, чтоб свечи от нагара очистить - полный ответ

Ребята поверьте!!!!!! Оборотами свечи от нагара неочисчиш...........

Сообщение от Shkrek

А еще лучше поднять обороты до 3-х тысяч и быстренько, поочередно выкрутить все свечи, тогда точно они чистые останутся, и домой в тепло их брать )))

Класно согласен!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Сообщение от Shkrek

А еще лучше поднять обороты до 3-х тысяч и быстренько, поочередно выкрутить все свечи, тогда точно они чистые останутся, и домой в тепло их брать )))

Неужели есть лохи которые ведутся наэто, свою голову включить нужно. Если нешарите в этом есть специолисты!!!!!!!!!

ПРИОРА влюбой мороз заводится очень легко, и без проблем!!!!! Покрайней мере в моём случае вопросов с этим небыло!!!!!!!!!!!!!!!

[Хабаровчанин]

Сообщение от Алексей 58rus

ПРИОРА влюбой мороз заводится очень легко, и без проблем!!!!! Покрайней мере в моём случае вопросов с этим небыло!!!!!!!!!!!!!!!

Аналогично.

[алекс804]

-"Ребята поверьте!!!!!! Оборотами свечи от нагара неочисчиш....."-как раз на оборотах свечи самоочищаются!!!!!!!!!!!!

[Алексей008]

Сообщение от ANTOXA

Просто когда двигателю даешь повышенные обороты свечи накалються сильнее и вся бяка ввиде нагара вышвиривается вместе с газами из цилиндра.и свечи становятся чище.Это уже давно проверенный факт.у любого опытного водителя спросить он тебе так ответит.

я тоже слышал такую теорию, один раз даже попробовал, на след утро еле завел

[Geram]

ну я думаю что как обычно делать на 5-10 сек, то явно этого мало. я на десятке предыдущей выезжал за город и на 3й на 4500 оборотах гнал километров 5 и обратно. Делал так пару раз за зиму. на приоре такого не делаю. Другое дело что пару раз выкручивал ее до 5000-6000 на стоянке секунд на 10 ради интереса. Дык такой срач вылетал из выхлопушки. Но это если делать редко, не чаще раза в пару месяцев. А то потом такого нету, чисто.

ЗЫ на десятке перстал как поставил электроподогрев. перед продажей снял и сейчас он стоит на приоре. В -40 с первого тычка завод

[Aleks-0002]

Ездить надо не на холостых оборотах (1000-1500), а на нормальных рабочих (2500-4500), и все будет нормально. Свечи коксуются от работы на ХХ и езде на предельно малых оборотах.