Зачем мне опять ссылка на левый сайт? Да еще и русскоязычный?
Цитата:
Сообщение от alexru
обсалютный урбан
Даже по фото видно что машины разные, пропорции разные во всем - двери (включая пятую), крылья. Что в очередной раз доказывает профанство тех кто пишет о некой "лицензии" или "полной копии".
да не переживай,мне и такое пишут-"... приора в лидерах по продажам а тиидоподбные в хвосте списка"-у меня тиида и мне до списков до лампочки-я доволен и это главное!
Извините что вас оскорбляет статистика продаж. Ну а то что вам до лампочки статистика давно понятно у вас свое видение математики. А тиидо подобные это автомобили за 600 тыс руб
С "Москвичом-401" не путаете, который был именно Опель-кадетом, поскольку завод целиком притащили?..
Над "Победой" начали работать еще в 1944 году, а выпуск в массовую серию задержался из-за того, что после выпуска первой партии обнаружились прочностные проблемы корпуса и его основательно переделывали. Потом машинка еще долго выпускалась в Польше под названием "Варшава" М-20.
Кстати, машинка имела очень хороший показатель Сх =0,35, которого смогли снова достичь только на "десятке" (Сх=0,32 заявлен) в аэродинамической трубе ("Победа" - дорога и бумажные ленточки на клею).
О, точно еще и кадет))) а по поводу опель-капитана далеко ходить не буду, википедия:
Цитата:
Силовая структура днища кузова и передняя подвеска «Капитена» этого поколения благодаря своей передовой конструкции и доступности для изучения были использованы в СССР инженерами ГАЗ-а при разработке автомобиля ГАЗ-М-20 «Победа»
Извините что вас оскорбляет статистика продаж. Ну а то что вам до лампочки статистика давно понятно у вас свое видение математики. А тиидо подобные это автомобили за 600 тыс руб
А у нас кстати из новых машин иномарок уровня Солярис и выше на дорогах больше попадается, чем машин уровня Приоры и ниже. Не знаю с чем связано))
на первом месте остается Lada (за год -9%) но первые
В Топ-10 по итогам 10 месяцев также вошли Volkswagen (137 243 машины, +51%), Nissan (131 331 автомобиль, +22%), Toyota (129 573 машины, +37%), Ford (105 517 машин, +13%), а также Skoda (80 060 машин, +40%)-плюсик в продажах ерунда ваз их запасками закидает.
может когда сровняется объём поймут.
Приврал чуть-чуть не 3 метра, но 2.65 по рулетке, я не вытыскиваю переднее сиденье, я спинку вперед складываю.
подтверждаю. Я 3м лаги в салоне возил, до стекла ~15см оставалось.
А в целом об объёме ларгуса - 2.5 куба это фургон, без сидений и обшивки. Универсал - где-то 2куба получается. 777 у приоры - это походу действительно по окна, как и 480.
Цитата:
С системой VDA проще: хетчи и универсалы измеряются при поднятых задних сиденьях по высоту багажной полки (или линию окон): эти цифры чаще всего и указываются в технических характеристиках.
Так что сколько там у пассажирского ларгуса реально - никто не знает, как и сколько у приоры. Впрочем всегда можно померять. Тупое умножение высота*ширина*глубина даёт для ларгуса 1,44куба (0,9x1x1,6), для приоры 1,32 куба (1x0.8x1,65). Так что разница не такая уж большая.
мое еще трезвее. учитывая что я совсем не пью.
у АВТОВАЗа минус запланирован в связи в тем что дешевые машины уходят в прошлое и не работала одна линия из трех.
а учитывая конец программы утилизации, то результат очень даже хороший. новые модели пользуются спросом, добавляются новые опции, рекламации снижаются -как бы вазофобы не принижали достоинства вазовских моделей.
мое еще трезвее. учитывая что я совсем не пью.
у АВТОВАЗа минус запланирован в связи в тем что дешевые машины уходят в прошлое и не работала одна линия из трех.
а учитывая конец программы утилизации, то результат очень даже хороший. новые модели пользуются спросом, добавляются новые опции, рекламации снижаются -как бы вазофобы не принижали достоинства вазовских моделей.
Да, да, даже под контролем иностранцев ваз продолжает заниматься очковтирательством:
Цитата:
....приемлемые результаты работы АвтоВАЗа в 2012 году могли стать и следствием изменения "механизма учета отгруженных дилерам машин". "Дело в том, что в прошлом году АвтоВАЗ начал считать автомобили проданными уже после их поставки дилерам, но фактически часть машин может оставаться к концу года в качестве стока",— полагает аналитик. С этим согласны и источники "Ъ" среди дилеров. Фактически, поясняет один из них, шли продажи автомобилей дилерам, а в реальности сейчас эти машины проданы еще далеко не все, поэтому через какое-то время может быть заметное снижение продаж.
Линейный вид
