Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
А так - у приоры универсала свой, личный сегмент. Все понятно ))
Пипец.......))
Если один тип кузова одной линейки автомобиля относится к одному сегменту, то другой тип кузова этого же автомобиля никак не может быть в другом сегменте!
Какая разница, Универсал или Седан, или Хэтчбек.
Пипец.......))
Если один тип кузова одной линейки автомобиля относится к одному сегменту, то другой тип кузова этого же автомобиля никак не может быть в другом сегменте!
Может.. Только не хочет)
Цитата:
Сообщение от Camp
Слабо потому что. Аргументация никакущая. Смешать Golf-класс с С - это надо додуматься ))
Йопт ну что за ежи?? С-класс так и назван Гольф-классом по названию этой модели (ФВ Гольф).
Калины в разных кузовах должны попадать вроде бы в разные сегменты) По крайней мере, есть вообще модели, у которых кузов "хэтчбек" и "седан" кардинально отличаются не только по размерам, но и по форме. Например, Шевроле Лачетти и Тойота Королла.
Калины в разных кузовах должны попадать вроде бы в разные сегменты) По крайней мере, есть вообще модели, у которых кузов "хэтчбек" и "седан" кардинально отличаются не только по размерам, но и по форме. Например, Шевроле Лачетти и Тойота Королла.
Не, разница в нескольких санитиметрах, и, даже, 10-15 см, не играет роли между типами кузовов одной и той же модели автомобиля. Если одна линейка позиционировалась для определенного класса, то все ее кузова будут в этом же классе.
Калины вообще все 3 попадают по размерам в класс С, но она позиционировалась для класса В, да и размеры не намного превышают размеры класса В.
А Приора хоть и морально устарела в своих размерах, но все же эта платформа изночально позиционировалась в С. Но даже и сейчас ее размеры (в длину) больше чем у Гольфа.
Если один тип кузова одной линейки автомобиля относится к одному сегменту, то другой тип кузова этого же автомобиля никак не может быть в другом сегменте!
Какая разница, Универсал или Седан, или Хэтчбек.
Я уже сказал, что ошибься тогда, забыл про Цивик Хэтч. Вообще машины ничем не похожи, как-будто совершенно 2 разные машины, в том числе и размерами.
Просто Цивик Седан реально тянет по размерам на класс D. Хотя, может только кажется таким длинным.
Аха, ну разница конечно нормальная.
Цивик Седан 4545 мм
Цивик Хэтч 4250 мм.
__________________
Вяchesлав-справедливый
Последний раз редактировалось Вяchesлав; 07.06.2010 в 14:19.
Я уже сказал, что ошибься тогда, забыл про Цивик Хэтч. Вообще машины ничем не похожи, как-будто совершенно 2 разные машины, в том числе и размерами.
Просто Цивик Седан реально тянет по размерам на класс D. Хотя, может только кажется таким длинным.
Цивик Седан 4545 мм
Вот в этом и вся суть, тянет но не является. Лансер-Х (седан) 4570мм, Мазда 3 (седан) 4580 мм еще больше Сивика седана, но заметьте ни одну из них не тянут в D класс из за размеров. Потому как далеко не только размеры определяют классификацию автомобиля. Иначе с чего вдруг 2110 В класс, а Приора вдруг С (по вашим же спискам), ведь база то у автомобилей одна и размеры фактически идентичны. Вот так же и Приора лишь размерами тянет на С класс, но не является им. Автомобиль определенного класса даже оснащается в минимальной базе по определенной категории. Вот сравните базовые комплектации того же Лансера-Х и Приоры. Приору в базе ВАЗ 21701-00-010 c базовым Lancer-X (SO-2) http://www.germes-lada.ru/sale/lada/priora/compl/ http://www.mitsubishi-motors.ru/auto...r-x/equipment/ С класс в базовой комплектации будет богаче, чем В класс, а D класс в базе будет соответственно богаче С класса. Автомобиль определенного класса в базе и оснащается соответственным этому классу минимумом.
Цитата:
Я уже сказал, что ошибься тогда,
Ну хоть в чем то стали сознавать собственные ошибки, а они были и не одна. "Лед тронулся", возможно, скоро поймете, что и с квалификацией Приоры тоже ошибаетесь и поверите, что Приора лишь маркетингово С класс, как бы ее туда не тянули. Вот как поймете, что возможно ошиблись, тогда и поговорим, а пока прощаюсь с Вами в данной теме, ибо я все сказал и пояснил. Удачи Вам в раздумьях и правильных решениях.
Комбинированный вид
