у меня штатная защита! если взять распорку как она лежит на фотографии и представить что с зади стоит мой тазик, передом к распорке, то она у меня так и установленна на машину!
может я ее не правильно установил?
у меня штатная защита! если взять распорку как она лежит на фотографии и представить что с зади стоит мой тазик, передом к распорке, то так она у меня так и установленна на машину!
может я ее не правильно установил?
не, распорка не может встать неправильно, у нее одно возможное положение, по-другому просто не встанет. касаемо защиты - твой вариант (защита под распоркой, т.е. кузов-защита-распорка) хорош! у меня защита пошла над распоркой (кузов-распорка-защита). честно говоря, я рассматривал вариант установки как у тебя, но не поверил, что это будет возвожно и ставил так, как ставил год назад на 2110 (правда на 2110 у меня была усиленная, стальная защита, под распорку она бы просто не встала). имхо: оба варианта нормальны. будет время, попробую установить защиту под распоркой, как у тебя (т.е. кузов- защита- распорка), если демонтаж защиты при такой компановке будет удобным и малозатратным по времени, оставлю по твоей схеме. единственно: распорка уменьшаем клиренс на 1-1,5 см, т.е. она будет самой низкой точкой внизу машины. было бы неплохо, если бы всеже её что-то снизу "обтекало" на случай предполагаемой встречи с чем-то на дорогое, то есть касание (столновение) приходилось не "в лоб" на нашу распорку, а было что-то, что бы позволяло перевести удар (столкновение) по касательной (что бы чиркало, а не било)
Водитель на заводе ВАЗ, про растяжку тебе скажу, однозначно нужно ставить! нет такой жесткости в узле подвески на приоре, как у многих иномарок однокласников! вот был бы подрамник, другой разговор! а по поводу других железок, у меня, у самого есть сомнения!!!!:wink:
К стати интересное дело было как то у меня, когда я поставил дополнительную опору двигателя: начало перебивать шланчик обогрева дросельной заслонки об верхнюю растяжку... лечил я это с помощью гаечного ключа, открутил нафиг верхнюю распорку так как: вычитал что в авто спорте она применяеться для узкого круга мест на трассе, а именно при прохождении S - образных поворотов, а исходя из прочих мелочей которые не дали бы такой точности руления как: зимняя резина(высокая) вялость передней подвески... я решил её пренебреч... двигло было 21083 тобиш восмиклапанный полторашка... ХОТЯ ВИД ЭТА РАСПОРКА ДЕЛАЕТ СПОРТИВНЫМ... Единственное что заметил сразу и четко это амортизаторы файнваль спорт передние(после по кругу установил каяба, впечатление было что машина прилипла к дороге ) верхние опоры SS-20мастер(с каябами) и усилитель щитка передка, и тоже стоящая вещь это короткоходная кулиса с карданчиком... остальное приятно радовало глаз, чтобы почувствовать остальные железяки надо заниматься гонками на время на спец трассе... (я говорю только за то что испробовал)
верхнюю растяжку... лечил я это с помощью гаечного ключа, открутил нафиг верхнюю распорку так как: вычитал что в авто спорте она применяеться для узкого круга мест на трассе, а именно при прохождении S - образных поворотов, а исходя из прочих мелочей которые не дали бы такой точности руления как:
снял ростяжку и стойки опять гулять на4нут под весом мотора не шути поставь на место!!!!!!!!!!!!
Водитель на заводе ВАЗ, хочешь совет?? Отключи этот подогрев вообще к чертям!! ))
А я вот сегодня марафета за полчасика навёл немного! ))
блин! у меня точно так же встала! в окурат по верх защиты!
отпишись про ощущения от езды с растяжкой!
я надеюсь уже успел на серпантине до Геленджика протестировать?
__________________
Мы наркоманы! Только вместо дорожки, у нас, двойная сплошная! Вместо баяна, педаль газа! Вместо нирваны, красная зона тахометра! Наш приход, линия горизонта!
Не я ничё не заметил особо, и так морда вся жёсткая от подвески и колёс!
Руление вроде как прогнозируемее стало..
В Геленджик не ездил, там 2 поста мозгопаристых)), ездил в Широкую Балку, классика пыталась повороты пилить адски, я даже не напрягался.. ))
Хорошая управляемость и устойчивость.. Когда уже стаб. на Приорку выйдет миллиметра 22 и назад ещё чё-нибудь.. ((( И распорка с доп. опорой.. ((((
Потому что чувствую аморты держат, а крены ещё великоваты..))
Потому что чувствую аморты держат, а крены ещё великоваты..))
ну тогда на форуме 2112 обратись к человечку под ником Nullsoft, он тоже с Рязани, он тебе посоветует, что можно с подвеской сделать, чтоб не кренилось!
у него пока в коробочке лежит подвеска, стоимостью 1500 евро, я думаю, как поставит там воще супер будет, можно сразу на кольцо выезжать!
блин название правдо не помню, но там регулеровок куча, и по жесткости, и по высоте!
вот это АЙС!
__________________
Мы наркоманы! Только вместо дорожки, у нас, двойная сплошная! Вместо баяна, педаль газа! Вместо нирваны, красная зона тахометра! Наш приход, линия горизонта!
) верхние опоры SS-20мастер(с каябами) и усилитель щитка передка, и тоже стоящая вещь это короткоходная кулиса с карданчиком... остальное приятно радовало глаз, чтобы почувствовать остальные железяки надо заниматься гонками на время на спец трассе... (я говорю только за то что испробовал)
Комбинированный вид
