Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Трансмиссия > Сцепление

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.08.2017, 16:23   #751
Kamvaron
Втянувшийся
 
Регистрация: 03.06.2011
Адрес: Республика Крым, г.Симферополь
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 298
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 13 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 13
Kamvaron является великолепным маяком светаKamvaron является великолепным маяком светаKamvaron является великолепным маяком светаKamvaron является великолепным маяком светаKamvaron является великолепным маяком светаKamvaron является великолепным маяком светаKamvaron является великолепным маяком светаKamvaron является великолепным маяком светаKamvaron является великолепным маяком светаKamvaron является великолепным маяком светаKamvaron является великолепным маяком света
Re: Сцепление. Общие вопросы, часть 2

Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
Kamvaron, может все же что-то мешает нормальному ходу вилки и лепестки корзины не в силах вернуть выжимной в исходное положение? Например из-за низкого положения рычага вилки по высоте.

Подобное безобразие не присутствует?


Видно, как трет пыльник



А должно быть так




Можно же скинуть пыльник на время.
Имеешь в виду, что пыльник ограничивает отход вилки? Ничего не могу сказать, сегодня посмотрю..,но у меня то же само присутствовало и на старой КПП, а на ней я раза три менял вилки. Но допустим что он ограничивает отход вилки, но блин какого чёрта тогда выжимной стремиться отойти назад при оборотах?.
Был сегодня на сервисе, объяснил как людям проблему, попросил что бы посмотрели подушки, вскрыли поддон и посмотрели полукольца. кв и тд., короче посмотрели из нутри...Сам поехал на работу. Приехал забирать- говорят всё нормально.Вскрывали?-Нет отвёртками подёргали КВ "на глаз" и типа всё нормально...
Kamvaron вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.08.2017, 09:28   #752
simple
Забанен
 
Регистрация: 28.05.2014
Адрес: Набережные Челны
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: Kia Rio 1.6 АКПП
Сообщений: 314
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 36 раз(а) в 26 сообщениях
Вес репутации: 0
simple станет известным достаточно скороsimple станет известным достаточно скоро
Re: Сцепление. Общие вопросы, часть 2

Может подшипник маховика? Есть он на приоре, нет?

Добавлено через 40 минут
Первичный вал как то же должен центрироваться в маховике, я просто не в курсе, не сталкивался
simple вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.08.2017, 12:57   #753
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,941
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 20
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Сцепление. Общие вопросы, часть 2

Цитата:
Сообщение от Kamvaron Посмотреть сообщение
Имеешь в виду, что пыльник ограничивает отход вилки?
Возможно мешает перемещению.
Цитата:
Сообщение от Kamvaron Посмотреть сообщение
но блин какого чёрта тогда выжимной стремиться отойти назад при оборотах?.
Откуда такая уверенность про выжимной? Скинь трос, вынь из картера пыльник, сделай указатель положения рычага вилки относительно корпуса КПП, вилку подожми слабенькой пружиной (касание лепестков выжимным) и смотри при плавном увеличении оборотов, если рычаг вилки "поедет" вперед, то ты прав - что-то гуляет.
Корзина с завода или уже менял?
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.08.2017, 21:58   #754
Kamvaron
Втянувшийся
 
Регистрация: 03.06.2011
Адрес: Республика Крым, г.Симферополь
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 298
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 13 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 13
Kamvaron является великолепным маяком светаKamvaron является великолепным маяком светаKamvaron является великолепным маяком светаKamvaron является великолепным маяком светаKamvaron является великолепным маяком светаKamvaron является великолепным маяком светаKamvaron является великолепным маяком светаKamvaron является великолепным маяком светаKamvaron является великолепным маяком светаKamvaron является великолепным маяком светаKamvaron является великолепным маяком света
Re: Сцепление. Общие вопросы, часть 2

Корзина с завода или уже менял?

Это уже шестой комплект сцепления.Весь список замен:
1. 6 комплектов сцепления( 2 лук,1 ВиС, 2 Валео- одно десяточное, одно приоровское, 1 раз делал сборное - корзина валео, диск ЛУК. ) ВИС поменял сразу, непонравился и дребезжал при разгоне.
2. 3 вилки
3. Маховик
4. С десяток тросов
5. Перебирал КПП
6. Заменил КПП на новое
7. Заменил педаль сцепления
8. Менял подушки двигателя
9. Пробовал ставить заднюю подушку кпп.
10. Два раза полукольца на новые номинальные.
11. Два раза втулку по которой ходит выжимной.
Эффекта - ноль. Как видишь набор не маленький и врят ли я стал так этим заморачиваться, если бы мне что то там просто показалось

По поводу выжимного, откуда я знаю что он смещается. Я не знаб что и куда смещается, а просто чувствую ногой на педале, как при разгоне автомобиля выше становится педаль, чувствуб что натягивается трос, чувствую, что
нет 100 процентного сцепления, нет плавности включения сцепления. Если у вилки оставляю запас троса( между вилкой и барашком) в 4-5 мм выбран и барашек туго прилегает к вилке в процессе движения. Натягивается ли трос на ХХ не буду врать, не обращал особо внимания,но кпжется что нет и даже пр повышенных оборотах. Добавлю ещё, что я живу за городом и каждый день езжу на работу -18 км туда и 18 обратно. Когда еду на работу, километров 10 проезжаю ну просто идеально- ни трос ни сцепление ни трансмиссия не беспокоит. Всё начинается в городе в один момент после тягучки в пробках при одном из разгонов и когда ОЖ нагревается до 100 градусов. Вот после этого сцепление и начинает выносить мозг. Первый признак, после разгона трос остается натянутым. Днем машина стоит, после работы, ехать домой тоже некомфортно+ те же пробки. Следующим утром, все нормально, пока не заеду в город. Вот как то так. Один ньюанс, утром выезжаю со двора дома задом. Может это и ничего не значит, а модет при этом чио то становится на место и поэтому с утра все работает нормально.

Последний раз редактировалось Kamvaron; 15.08.2017 в 22:19.
Kamvaron вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.08.2017, 23:14   #755
simple
Забанен
 
Регистрация: 28.05.2014
Адрес: Набережные Челны
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: Kia Rio 1.6 АКПП
Сообщений: 314
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 36 раз(а) в 26 сообщениях
Вес репутации: 0
simple станет известным достаточно скороsimple станет известным достаточно скоро
Re: Сцепление. Общие вопросы, часть 2

Значит трос натяшивается со стороны педали, с вилки его тянуть не может, так как компенсатор сработает, погляди может в педали что нибудь задевает

Добавлено через 38 минут
Так я не понял ты барашек закручиваешь до упора, оставляя зазор между вилкой в 4мм в место положенных 27мм? Тогда конечно у тебя трос перетянут и удлинятся ему уже некуда.
simple вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.08.2017, 23:34   #756
Kamvaron
Втянувшийся
 
Регистрация: 03.06.2011
Адрес: Республика Крым, г.Симферополь
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 298
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 13 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 13
Kamvaron является великолепным маяком светаKamvaron является великолепным маяком светаKamvaron является великолепным маяком светаKamvaron является великолепным маяком светаKamvaron является великолепным маяком светаKamvaron является великолепным маяком светаKamvaron является великолепным маяком светаKamvaron является великолепным маяком светаKamvaron является великолепным маяком светаKamvaron является великолепным маяком светаKamvaron является великолепным маяком света
Re: Сцепление. Общие вопросы, часть 2

Цитата:
Сообщение от simple Посмотреть сообщение
Значит трос натяшивается со стороны педали, с вилки его тянуть не может, так как компенсатор сработает, погляди может в педали что нибудь задевает

Добавлено через 38 минут
Так я не понял ты барашек закручиваешь до упора, оставляя зазор между вилкой в 4мм в место положенных 27мм? Тогда конечно у тебя трос перетянут и удлинятся ему уже некуда.
Нет, ты не понял...Трос втянут и болтается на вилке. Зазор между барашком и вилкой полсаниметра. А в движении получается, что он притягивается к вилке. В механизме ему некуда подтягиваться. И забудь ты за этот трос, считай что у меня стоит обычный трос от десятки, который невозжно отрегулировать по независящим от него причинам

Последний раз редактировалось Kamvaron; 15.08.2017 в 23:48.
Kamvaron вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.08.2017, 23:55   #757
syava-gor1
Уставший от приоры
 
Аватар для syava-gor1
 
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Тверь
Возраст: 54
Пол: Мужской
Автомобиль: 2170
Сообщений: 23,863
Сказал(а) спасибо: 3,077
Поблагодарили 4,087 раз(а) в 3,102 сообщениях
Вес репутации: 37
syava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Сцепление. Общие вопросы, часть 2

Ладно,а надо обязательно ехать чтоб всё это случилось.(я так понял) Тупо греть,переключать.Не даёт результата. Не ну интересно конечно давно.)))
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
syava-gor1 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.08.2017, 01:44   #758
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,941
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 20
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Сцепление. Общие вопросы, часть 2

Цитата:
Сообщение от Kamvaron Посмотреть сообщение
Как видишь набор не маленький и врят ли я стал так этим заморачиваться, если бы мне что то там просто показалось
Тогда тебе стоит сказать, что я об этом думаю, извиняюсь заранее, если что-то не понравиться.
Ты свято веришь в идеальность конструкции сцепления (блажен кто верует), уперто не желаешь что-то изменить/доработать. Даже не углубляясь в поиске, можно набрать туеву хучу ссылок на всевозможные описания - все они так или иначе об улучшении его работы. Возникает вопрос: зачем, если все хорошо в конструкции, которую уже упростили до безобразия? Или люди идут по пути наименьшего сопротивления, не желая найти действительную причину?

Каким образом может увеличиваться осевой люфт КВ на горячем моторе, двигающий выжимной (с твоих слов), если полукольца входят только номинального размера?

Зачем нужно постоянное вращение выжимного? С чего он должен безупречно работать долго? На классике выжимной не касался лепестков и вместе с корзиной переживали диск. Или на 99 Вот это же реализовать можно. Свободный ход педали (зазор до лепестков) - выжимной некому будет двигать)))
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.08.2017, 08:05   #759
Kamvaron
Втянувшийся
 
Регистрация: 03.06.2011
Адрес: Республика Крым, г.Симферополь
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 298
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 13 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 13
Kamvaron является великолепным маяком светаKamvaron является великолепным маяком светаKamvaron является великолепным маяком светаKamvaron является великолепным маяком светаKamvaron является великолепным маяком светаKamvaron является великолепным маяком светаKamvaron является великолепным маяком светаKamvaron является великолепным маяком светаKamvaron является великолепным маяком светаKamvaron является великолепным маяком светаKamvaron является великолепным маяком света
Re: Сцепление. Общие вопросы, часть 2

Цитата:
Сообщение от syava-gor1 Посмотреть сообщение
Ладно,а надо обязательно ехать чтоб всё это случилось?
На холостых, перед самой поездкой я этого не замечал

Добавлено через 29 минут
В идеальность конструкции я не верю. Я верб в теорию отностительности. Плохо едет, относительно к тому, если она не едет, а стоит, кажется, что лучше, но с другой стороны, если посмотреть, то лучше когда стоит, чем едет с поломкой. Сколько мне ещё сцеплений поменять катаясь дальше? А у неё всего 75 тыс пробега- это половина ресурса одного сцепления на нормальной машине. Я от мастеров не раз слышал предположение, что мне попалась машина видимо не прошедшая ОТК. Не знаю какими путями они ввощились в Украину, но по WIN коду ( по российскому сервису проверки) она выпущена для внутреннего рынка России, а по Украинскому сервису, на территорию Украины не ввозилась. Крым, как известно в 2010 году был ещё Украиной. Прямых диллеров и Сервисов Автоваза не было, да и сейчас нет, что бы пригнать им машину и предложить самим разобраться со своим эксклюзивом.
Советов и предложений здесь много прозвучало, но я это всё уже перепробовал не один раз, вплоть до замены всех узлов. Есть новые идеи, я готов выслушать? Совет продать- хороший совет, но покупатель на пробной же поездке, почувствует, что не ладное( такое было уже) и купить другое я пока не в состоянии.
Kamvaron вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.08.2017, 11:18   #760
simple
Забанен
 
Регистрация: 28.05.2014
Адрес: Набережные Челны
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: Kia Rio 1.6 АКПП
Сообщений: 314
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 36 раз(а) в 26 сообщениях
Вес репутации: 0
simple станет известным достаточно скороsimple станет известным достаточно скоро
Re: Сцепление. Общие вопросы, часть 2

Видео выложи

Добавлено через 3 минуты
Как все это у тебя работает
simple вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 05:25. Часовой пояс GMT +3.