__________________
Библия учит любить ближнего своего. Камасутра объясняет как. Записная книжка подсказывает кого. А органайзер напоминает когда...
+79063119039
Интуиция – это способность головы чуять *опой.
Ну считать не буду, а так:
Коренные подшипники коленвала
Шатунные шейки коленвала
Распредвалы
Гидрокомпенсаторы опять же, если поштучно считать, то много.
Так вот летом 5w40 жидковато.
А 10w40 лучьше держится в зазорах, а значит меньше потерь на трение, экономия топлива, и продлённый ресурс)))
ДимонМ, люди на 5-30 ездят (и я в том числе) и горя не знают))
Это тож хорошее масло, но завод не рекомендует 5w30, но и не запрещает.
К тому же я равенола 5w30 в продаже не видал, только 5w40 и 10w40. Другое масла с оными апи есть, но мне равенол нравится
ДимонМ, так где же не рекомендует то?)
Все рекомендует, вплоть до 0-30)
Имел ввиду в таблице масел равенола 5w30 нету, другие марки есть.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от korenovsk
при определенной температуре окружающего воздуха рекомендует и 5w30
ерунда какая))
И вовсе не ерунда. Посмотрите на коленвал по отношению к коренным подшипникам и шатунам.
Представьте как это всё крутится, так вот в зазорах между ними и играет роль густота масла.
5w40 летом жидковато, для нашего мотора, и его из этих пар трения выдавливает быстро, а 10w40 в зазорах пар трения продавливается чуть медленнее, совсем на чуток оно там задерживается дольше, а трения меньше)))
И если вспомнить, то зимой двигатель выше 87 градусов и редко поднимал температуру, если и было то до 90. А вот летом частенько 100 - 105 держится, в таких условиях вязкость имеет большое значение.
Линейный вид
