Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.10.2012, 21:57   #81
Форест
Завсегдатай
 
Регистрация: 10.03.2012
Адрес: Мурманская обл.
Возраст: 58
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора ВАЗ-2170
Сообщений: 433
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 13
Форест является пока необработанным, но явно драгоценным камнемФорест является пока необработанным, но явно драгоценным камнемФорест является пока необработанным, но явно драгоценным камнемФорест является пока необработанным, но явно драгоценным камнемФорест является пока необработанным, но явно драгоценным камнемФорест является пока необработанным, но явно драгоценным камнемФорест является пока необработанным, но явно драгоценным камнемФорест является пока необработанным, но явно драгоценным камнемФорест является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..

Цитата:
Сообщение от Silence63 Посмотреть сообщение
Здравствуйте. Как промыть масляные каналы гидрокомпенсаторов? на 1-2 цилиндры масло не доходит. Давление в системе нормальное.
подскажите есть ли какаято прокладка между вертикальным каналом головки блока и пастелью? или он как жиклёр? т.е. через что он соединяется с пастелью?
Вроде в головке никаких вертикальных прокладок и жиклеров нет. Есть только обратный клапан, предотвращающий слив масла из головки при заглушенном двигателе. А как понять фразу:"на 1-2 цилиндры масло не доходит"? В чем это выражается? Стук компенсаторов или другое?

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Silence63 Посмотреть сообщение
Здравствуйте. Как промыть масляные каналы гидрокомпенсаторов?...
Их наверное лучше продуть, чем промыть. Только сделать это можно при снятых распредвалах и вынутых компенсаторах.
Форест вне форума  
Вверх
Старый 29.10.2012, 16:49   #82
Agent001
Продвинутый новичок
 
Аватар для Agent001
 
Регистрация: 16.05.2011
Адрес: Тамбов
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: bugatti veyron
Сообщений: 92
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Agent001 станет известным достаточно скороAgent001 станет известным достаточно скоро
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..

Вопрос ко всем, из-за чего все же чаще всего такие проблемы как забитые каналы подтеки и другие проблемы в системе смазки возникают??? качество фильтрующих элементов или все же сами смазочные материалы??? Просто любопытно мнение участников форума.
__________________
Трижды Еврей советского союза
Agent001 вне форума  
Вверх
Старый 29.10.2012, 18:56   #83
Форест
Завсегдатай
 
Регистрация: 10.03.2012
Адрес: Мурманская обл.
Возраст: 58
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора ВАЗ-2170
Сообщений: 433
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 13
Форест является пока необработанным, но явно драгоценным камнемФорест является пока необработанным, но явно драгоценным камнемФорест является пока необработанным, но явно драгоценным камнемФорест является пока необработанным, но явно драгоценным камнемФорест является пока необработанным, но явно драгоценным камнемФорест является пока необработанным, но явно драгоценным камнемФорест является пока необработанным, но явно драгоценным камнемФорест является пока необработанным, но явно драгоценным камнемФорест является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..

Цитата:
Сообщение от Agent001 Посмотреть сообщение
Вопрос ко всем, из-за чего все же чаще всего такие проблемы как забитые каналы подтеки и другие проблемы в системе смазки возникают??? качество фильтрующих элементов или все же сами смазочные материалы??? Просто любопытно мнение участников форума.
Подтеки, - это думаю от "криворукости" сборщиков. А вот забитые каналы - это скорее от неправильной эксплуатации:
применение всякого рода присадок, промывок и прочей "химии", а также несоответствующих масел.
В принципе: ничего нового не сказал...
Форест вне форума  
Вверх
Старый 31.10.2012, 13:23   #84
Alexiy63
Продвинутый новичок
 
Аватар для Alexiy63
 
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: Тольятти
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: 2170
Сообщений: 55
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Alexiy63 не успел проявить себя
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..

Народ подскажите кто знает. Масло мобил 10w60 рекомендуют для авто с большим пробегом. Пробег на приоре товарища приблежается к 200 000, по его словам мотор начал кушать масло, вот он хочет попробовать. Компрессию мерил, говорит везде 14.5-15.5. Стоит лить такое масло, или продолжать лить полусинтетику и забить на расход масла. И какая вообще нормальная компрессия на приоромоторе?
Alexiy63 вне форума  
Вверх
Старый 31.10.2012, 15:20   #85
ВладимирПономарев
Новичок
 
Регистрация: 30.10.2012
Адрес: Волгоград
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Приора 217130
Сообщений: 26
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
ВладимирПономарев не успел проявить себя
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..

Цитата:
Сообщение от Alexiy63 Посмотреть сообщение
Народ подскажите кто знает. Масло мобил 10w60 рекомендуют для авто с большим пробегом. Пробег на приоре товарища приблежается к 200 000, по его словам мотор начал кушать масло, вот он хочет попробовать. Компрессию мерил, говорит везде 14.5-15.5. Стоит лить такое масло, или продолжать лить полусинтетику и забить на расход масла. И какая вообще нормальная компрессия на приоромоторе?
.
Вторая цифра 60 указывает на вязкость масла при 100*С, следовательно это масло будет гуще при высокой температуре, чем например масло с вязкостью 10w40. Это думаю можно использовать, если в машине с большим пробегом присутствует износ вкладышей коренных и или шатунных шеек, а так же износ поршневых колец, но лишь как временное решение. Компрессия в норме, возможно износ вкладышей. Проверьте давление в масляной системе. Течи масла нет, смотрели? Какой расход масла на 1000 км? Может масло не подходит - палёное?
ВладимирПономарев вне форума  
Вверх
Старый 31.10.2012, 19:34   #86
ВитюХа 57
Гоняет на красной бестии
 
Аватар для ВитюХа 57
 
Регистрация: 01.02.2012
Адрес: орёл 57
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: приора 21 70 30
Сообщений: 4,706
Сказал(а) спасибо: 340
Поблагодарили 264 раз(а) в 198 сообщениях
Вес репутации: 17
ВитюХа 57 имеет блестящее будущееВитюХа 57 имеет блестящее будущееВитюХа 57 имеет блестящее будущееВитюХа 57 имеет блестящее будущееВитюХа 57 имеет блестящее будущееВитюХа 57 имеет блестящее будущееВитюХа 57 имеет блестящее будущееВитюХа 57 имеет блестящее будущееВитюХа 57 имеет блестящее будущееВитюХа 57 имеет блестящее будущееВитюХа 57 имеет блестящее будущее
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..

Цитата:
Сообщение от Alexiy63 Посмотреть сообщение
Компрессию мерил, говорит везде 14.5-15.5
чуток занижена
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
ВитюХа 57 вне форума  
Вверх
Старый 02.11.2012, 22:40   #87
Romchik
Новичок
 
Регистрация: 02.11.2012
Адрес: Украина
Пол: Мужской
Автомобиль: VAZ 2170
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Romchik не успел проявить себя
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..

Привет всем приороводам!
Приоре 5 месяцев, пробег 2000 км. Обкатываю "как книжка пишет". Примерно после 1200 км. проверил уровень масла, он был посредине между метками. Это меня насторожило, так как с новья был максимум. На 1800 км. пришлось долить грамм 200 (лукойл полусин). Подтеков нет. Позвонил в автосалон- ответили, что для нового мотора это допустимо. Меня этот ответ не удовлетворил, т.к. расход считаю слишком большим, чтобы его списывать на непрошедший обкатку мотор.
Сегодня выкрутил свечи- во втором цилиндре юбка свечи в саже, на боковом электроде нагар пепельного цвета. На поршне также виден влажный черный нагар, который легко соскабливается отверткой. Остальные свечи чистые.Дымного выхлопа нет. Кто что думает по этому поводу? Очень не хочется верить, что на заводе забыли поставить маслосъемное кольцо или маслоотражательный колпачок.
Заранее благодарю за ответы.
Romchik вне форума  
Вверх
Старый 03.11.2012, 00:03   #88
ВладимирПономарев
Новичок
 
Регистрация: 30.10.2012
Адрес: Волгоград
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Приора 217130
Сообщений: 26
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
ВладимирПономарев не успел проявить себя
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..

Romchik
Примерно после 1200 км. проверил уровень масла, он был посредине между метками. Это меня насторожило, так как с новья был максимум. Подтеков нет. Сегодня выкрутил свечи. Кто что думает по этому поводу? Очень не хочется верить, что на заводе забыли поставить маслосъемное кольцо или маслоотражательный колпачок.

Не думаю что на заводе забыли что то поставить, хотя всё может быть мы же в России. Свечи зря выкрутил - не мешай машине работать, понимаю что тебе интересно.
Молодец что проверил уровень масла т.к с завода неизвестно что заливают и возможно масло сильно выгорает. При первом ТО заливай хорошее масло. Обязательно почитай про объем масляной системы.
ВладимирПономарев вне форума  
Вверх
Старый 03.11.2012, 19:17   #89
Romchik
Новичок
 
Регистрация: 02.11.2012
Адрес: Украина
Пол: Мужской
Автомобиль: VAZ 2170
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Romchik не успел проявить себя
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..

Цитата:
Сообщение от ВладимирПономарев Посмотреть сообщение
с завода неизвестно что заливают и возможно масло сильно выгорает
Если бы оно выгорало во всех цилиндрах, было бы спокойнее, а так- в одном. Поэтому дурные мысли лезут в голову. Сейчас стою перед выбором- то ли ехать на первое ТО, то ли самому сменить масло и фильтр и лишиться гарантии. Думаю залить Shell Helix Ultra 5W40.
Romchik вне форума  
Вверх
Старый 04.11.2012, 12:30   #90
kuznetcoff81
Новичок
 
Регистрация: 02.08.2012
Адрес: Сибирь
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада приора 217130
Сообщений: 8
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
kuznetcoff81 не успел проявить себя
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..

dimon 1, Дима могу с тобой связаться????
kuznetcoff81 вне форума  
Вверх
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 14:57. Часовой пояс GMT +3.