Эксплуатация Приоры Зимой. Часть 7.

[Афиноген Полюгаев]

У меня катушки заводские. Но недавно была похожая ситуация. Машина пару недель в морозы простаивала. Завелась, но почти сразу отрубились 2 цилиндра. Прогрел минутку, максимум до нуля, заглушил, и тут же завёл. Чек погас, цилиндры работали все.

[Serg901]

Сообщение от Rolsen

Это ты пол машины поменял ,вот и судишь по себе

Не путай божий дар и яичницу, т.к. состояние и возраст - разные измерения. Срок службы авто обозначен последним ТО-8 сервисной книжки (год или пробег), т.е. заводом, независимо от твоего или моего желания. Разрабатывали и выпускают авто они, статистики имеют побольше и уровень контроля выше.
Не пытайся выдавать изменения в моем авто за вынужденные замены - покупая авто, я не планирую сохранить его в первозданном виде, а делаю в нем то, что считаю нужным для своего удобства и условий.

Сообщение от Rolsen

вот есть под наблюдением стандартная приора товарища 2007 года(1 хоз)

Вот и продолжай наблюдать, а мне ее состояние фиолетово, т.к. она не ездит по нашему гор. району, городу и за ним. 10 случаев гарантийного ремонта моего авто: мотор, т.система, ходовая.

[Aleks84]

Для начала снял и почистил дроссельный узел, заменил рхх (калужский). Щас потеплело, при минус 15 заводится с пол оборота.Раньше до этой температуры тоже заводилось, но если ниже то нет. Субьективно, после чистки Дросселя и замены рхх, двигатель стал ровнее работать и заводится по лучше, практически сразу.Жду морозы, прогнозируют до минус 20 на неделе, посмотрим.
У меня тоже заменены 2 икз на бош прошлым летом.

[Pulkins_]

Сообщение от Aleks84

заменил рхх (калужский).

Вот от этого, наверняка будет толк.
И провалы, на холодную, наверняка пропали?!

[Prostobmw]

Сообщение от Афиноген Полюгаев

до нуля

У меня тоже в сильный мороз с троением и каждый раз показывает коды разных цилиндров , чаще 1-й, но не разу не было 4-го и тоже засёк как "о" проходит троение пропадает плюс я коды сбрасывал, но не глушу.

[Aleks84]

В общем, докладываю. Завестись при минус 24 не смог. Первые три попытки стартер крутил нормально, схватывало, но не заводилось. Казалось еще б чуть чуть и заведется.на 5 попытке сел аккумулятор. ЭБУ греть феном не стал, тут как то советовали, мол брак проявляется со временем у этих ЭБУ (автел М73 2010г)и при низких температурах отсутствует искра. Но у меня ж схватывает, значит искра есть?
Проверил штат ДСТ датчики температуры, во впускном коллекторе и температура ОЖ антифриза сопадают и показывали -21, хотя градусник -24.Тут вроде все норм?
Может свечи попробовать заменить? Лежат еще заводские ау17дврм в отличном состоянии с пробегом 24000км,с ними проблем не было.

Сообщение от Pulkins_

Цитата:
Сообщение от Aleks84
заменил рхх (калужский).
Вот от этого, наверняка будет толк.
И провалы, на холодную, наверняка пропали?!

PS. После промывки дросселя и замены рхх действительно при прогревах на холодную двигалель работал ровно без провалов и при езде пропала дерготня( при тороганиях и переключении )
Что еще посоветуете ?

[Pulkins_]

Сообщение от Aleks84

Что еще посоветуете ?

При условии, что искра в норме, очень рекомендую посмотреть форсунки. За столько лет, хочешь-не хочешь, а отложения под-скопились.
Т.к. говоришь давление в норме, дроссель и РХХ в норме. Подобные симптомы бедной смеси. Либо подсос воздуха, либо недостаток топлива.
По топливу, я бы промыл форсунки.
По воздуху, посмотри может забит воздушный фильтр. Т.е., если он мокрый (от снега), то при сильных морозах, проводимости воздуха почти нет. Тут правда переобогащение получится, но заводиться тоже плохо будет.
И протестировать, путём установки заведомо исправного ДМРВ, чтоб не покупать зря, штука дорогая. У кого-нибудь попроси, с рабочей машины, на ночь. Меняется за две минуты. Если станет нормально заводиться, придётся покупать.
Резиновый патрубок посмотри, от ДМРВ к рессиверу, мож где потрескался, этого достаточно, чтоб "неучтённый" воздух в цилиндры пошёл.

[Буйный]

Сообщение от Aleks84

ЭБУ греть феном не стал, тут как то советовали, мол брак проявляется со временем у этих ЭБУ (автел М73 2010г)

Про фен советов не было, не привирАй. Из тепла был совет его постАвить, читай, снять вечером(под одеяло) и поставить утром. Удачи.

[Афиноген Полюгаев]

А теплый датчик из кармана уже советовали?

[Aleks84]

Всем доброго дня. Спасибо всем за советы. Нашел я похоже причину незапуска, это ЭБУ. на Чиптюнере обсуждали проблему незапуска при минусовых температурах. Во многих случаях виноват был сам ЭБУ (в частности, М73 Автэл и на машинах 010г.в.)). Решала проблему только замена. http://forum.chiptuner.ru/showthread...E0%F2%F3%F0%E5
Так вот. Сегодня минус 23,ставлю заряженный аккумулятор, начинаю заводить.. и все как обычно. первый раз схватила и все. крутил крутил, пока посадил аккумулятор. Ладно, думаю, чем черт не шутит, беру фен и грею ЭБУ на машине минут 15. Пробую заводить.5 секунд прокрутки стартером, причем еле еле он крутил и она, собака, завелась!
Ну тут думаю все таки дело в ЭБУ, тем более у меня блок такой же как на чиптюнере писали и машина 2010 года.
Еще раз всем спасибо за советы.решил до следующей зимы ездить на этом, а там буду искать замену.