Тоже через пару дней заскрипела педаль сцепления, особенно при отпускании от пола. Кто-нибудь устранял сей дефект? Где смазывать надо?)))
минут 30 там лазил лёжа, согнувшись в три погибели со шприцом и фонариком. Всё промазал - скрипит сцуко.
Пока не накапал масла на палец и не намазал куда только смог им дотянуться - не перестало скрипеть. Устряпался в усмерть но победил
Товарищи подскажите. потряхивает двиг на холостых, соответственно и ручку КПП. На гарантии сказали ошибок нет (да я и сам вижу что чек не горит), пропусков нет, это все из-за Е-газа. Правда ли это или они просто отвязались от меня.
Товарищи подскажите. потряхивает двиг на холостых, соответственно и ручку КПП. На гарантии сказали ошибок нет (да я и сам вижу что чек не горит), пропусков нет, это все из-за Е-газа. Правда ли это или они просто отвязались от меня.
Смотря на сколько "потрахивает"... двигатель должен вибрировать, если он запущен. Лёгкая вибрация у меня на рычаге есть
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
Ну как... у меня это вторая приора, на первой двиг ровненько работал (первая с дросселем была)
у нас в клубе у одной машины на ХХ двигатель колбасило "нипадецки", всё из-за того, что на ДПКВ налипла металлическая стружка и ЭСУД не могла корректно обрабатывать сигнал с этого датчика. После двух минут работы щёткой всё пришло в норму. Но там пробег уже 2 года...
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
Чек не горел, но была ошибка "неверный сигнал датчика коленвала", как-то так
а разве может быть в контроллере ошибка и не гореть чек??? Знаю только если есть немного пропусков, то чек не будет гореть, он загорается только если больше 1000пропусков.
а разве может быть в контроллере ошибка и не гореть чек??? Знаю только если есть немного пропусков, то чек не будет гореть, он загорается только если больше 1000пропусков.
Лампочка горит, когда уже совсем хреново. А когда ошибка раз в сто лет - то ничего страшного. Могут быть погрешности, случайности и т.д. Всё это учитывается.
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
У всех ли с Е-газом обороты двигателя при движении накатом висят в районе 900-сот и только при полной остановке автомобиля падают до стандартных ~830 (t двигателя естественно 90 С) ?
у меня на 1000 земерает пока катишся, а как остановился сразу на холотые падает. еще машинка дергается когда в пол газа едешь(пробег 900 км).
Добавлено через 2 минуты
и еще двигатель сильно колбасит такого на предыдущей приоре не было.
Линейный вид
