ну через нормально замкнутое реле, поднял ручник, появился управляющий минус на реле (а плюс постоянный) реле разомкнулось и разорвало питание на ваши дхо. а что бы ваши дхо включались с поворотом ключа зажигания нужно еще одно реле.
схем в нете полно, или любой нормальный электрик, с "закрытыми глазами" сделает такую доработку
__________________
carry your backup, wherever you go, day or night, because you never know, what's around the corner
ну через нормально замкнутое реле, поднял ручник, появился управляющий минус на реле (а плюс постоянный) реле разомкнулось и разорвало питание на ваши дхо. а что бы ваши дхо включались с поворотом ключа зажигания нужно еще одно реле.
схем в нете полно, или любой нормальный электрик, с "закрытыми глазами" сделает такую доработку
Я не электрик, а чайник в этом деле. ДХО у меня штатное. Есть ли какая нибудь инструкция для чайников? В интернете все перерыл и ни чего подоброно не нашел....
Доброго времени суток всем любителям это дела (ковырянии в своем авто). Расскажу забавный случай подключения ДХО который произошел со мной.
После принятия закона о том что везде нужно ездить с ближним светом - решил сделать на своей 12-шке ДХО. На просторах интернета раздобыл схему, она состояла из 2-х релющек (4-х контактной и 5-ти контактной). Не скажу чтоб очень сложно - но поковыряться пришлось. 9 проводов куда то идут - скрутить, припаять, протащить, все заделать в пластиковые гофры и тп. Получилось вот так. Эта схема работает до сих пор - лет наверное уже 5. (заводишь двигатель ДХО загораются, включаешь габариты - гаснут).
2 года назад купил приору. за первых две недели эксплуатации три раза был остановлен гаишниками за не включенный ближний свет. двое отпустили с миром. а третий был намерен выписать штраф (еле отбалтался). после этого решил поставит ДХО на приору - купил светодиодные фары -что бы вставали в штатные места ПТФ и по опробованной на 12-шке схеме начал крутить, паять... поставил - НЕ РАБОТАЕТ, начал логически менять провода на релюшках - НЕ РАБОТАЕТ, хаотично менял провода на релюшках - НЕ РАБОТАЕТ. Поехал к электрику, электриком оказался преклонных лет дядечка, а бы сказал дедушка. в моем лице пожурил всю молодежь что "лезут куда не надо потом едут чиниться. не мешайте машине работать". Помог мне только советом - правда и денег не взял. Сказал он примерно следующее " выкидывай свои релюхи и километры проводов, бери всего два провода "+" ДХО возьми от проводочка с торца генератора, а "-" ДХО возьми с "+" габаритов, т.е. ДХО через нить накаливания лампочки габаритов возьмет "-", а когда включишь габариты на "-" ДХО появиться "+" от габаритов и ДХО погаснут." Я еще на всякий случай поставил предохранитель с самым маленьким номиналом. Все работает без нареканий уже 2 года.
алгоритм работы такой же как у 12-шки - заводишь двигатель ДХО загораются, включаешь габариты - ДХО гаснут. Все гениальное просто - сам бы до такой схемы не догадался.
Последний раз редактировалось Dimazcv; 05.09.2016 в 10:26.
Парни такой вопрос наткнулся на просторах инета на то что делают из дальнего света ДХО, через реле и т.д. даже контора есть такая ЭЛАНГ, цена реле и проводки около 500р, смысл в том что реле ставиться вместо реле дальнего и при запуске машины дальний свет горит на 30% когда отпускаешь ручьник, во всем остальном весь свет работает штатно, по схеме при включении габаритов дальний выключается, так вот может кто знает как сделать что бы дальний горел на 30% даже при включенных габаритах и ближнем?
Kocmoc, технически можно - нужно реле к габаритам/ближнему не подключать. Но вот с точки зрения уважения других водителей - так делать нельзя. Ближний будет светить ниже капота (как положено), а дальний будет слепить, даже на 30%.
Kocmoc, технически можно - нужно реле к габаритам/ближнему не подключать. Но вот с точки зрения уважения других водителей - так делать нельзя. Ближний будет светить ниже капота (как положено), а дальний будет слепить, даже на 30%.
Мне не нужно с ближним мне нужно только с габаритами, т.к. стоит ксен в ближнем, что бы мимо гайцов если ехать то включил дальний на 30% корректором опустил, и проехал свободно. А вообще спасибо надо обмозговать идею.
Kocmoc, на реле идет провод, который включен в предохранитель или провод габаритов. Отключаем его оттуда и включаем в провод (предохранитель) ближнего. Тогда на габариты не будет реагировать, только на ближний. Только смысл? Лампа габаритов находится в отражателе дальнего света. К тому же, насколько знаю, корректор на ДС никак не влияет, он регулирует только отражатель ближнего. Тут чем велосипед изобретать, нужно ставить билинзы на ксенон ближнего, тогда и у гаишников претензий не будет.
...К тому же, насколько знаю, корректор на ДС никак не влияет, он регулирует только отражатель ближнего.
позволю себе не согласиться, отражатели в фарах Бош - единое целое, которое толкает корректор. То есть можно изменить угол наклона как ближнего, так и дальнего.
Несколько фар разбил, целый отражатель в гараже лежит
Линейный вид
