Я реалист. На Порше Кайен, Майбах, Мерседес СЛК и т.п. не смотрю - не достаточен у меня фин. уровень
может это и к лучшему.вот мнение:
авто близко к 200 евро не должно выдавать поломок при 1000 км, это не кажеться уж слишком
и замена двигателя при 78 000 км как бы через чур
к 50 000 когда меняеться практически все под капотом, наводит на поределенные вопросы
мой рост 184, посадка получается очень хорошей, все под рукой, коробкой пользоваться удобно (отдной кистью), а когда жинка(160) содится за руль, а я с права, то реально вижу как ей не удобно переключаться, включать свет надо отрывать спину от сиденья, у меня таких проблем нет.
Сделана ШВИ правой передней двери, вернее попытка ШВИ))) Вибру наклеил основательно. Шумку-на саму пластиковую карту двери. Эффекта пока не заметил, либо из-за качества работ, либо из за их объема (одна дверь). Зато сразу после ШВИ начал интенсивно скрежетать ограничитель открытия двери. ДВерь потяжелела естественно, бОльшей легкости от этого при закрытии не ощутил. После этого испортилась погода, в нашем "Гадюкино" зарядили дожди, поэтому 3 отсальные запланированные двери не одолел....
Появилась значительная вибрация на педали сцепления, которая не только чувствуется ногой, но и очень хорошо слышима при интенсивном наборе скорости. На ГАрантии заказали выжимной. Через 2 недели должна быть замена по гарантии-если не поможет, будут думать дальше.
После ТО1 появился слышимый глухой стук единичный при начале движения где то в подвеске справа.
ПРиразборе обшивки внутренней зеркала обнаружена 1 сломанная шайба под болтом-соответсвенно, зеркало держится только на 2-х из 3-х положеных крепежей...
Да-с, 2000 км и сцепление, подвеска и прочие "приятные мелочи"...может ну ее эту ШВИ и прочие улучшение? Не в коня корм? :(
Обнаружена еще одна "бяка"....
Когда покупал автомобиль (февраль месяц и далее, т.е. перепады температур от - до +, снег и дождик) обнаруживал водичку в нише запасного колеса. До сегодняшнего момента думал конденсат, ан нет ведь, обе ниши по бокам сухие абсолютно при этом. ПОсмотрел более внимательно-увидел потеки на правом лонжероне и правой стенке пола запасного колеса - удивился ОТКУДА...А заставила меня тутда посмотреть п/э пленка, оставленная мной в багажнике, когда перевозил не оч. чистые, но СУХИЕ резиновые сапоги....
К слову сказать, все три дня шли почти не прекращающиеся дожди, а сапоги и пленка лежали все это время в машине. ТАк вот, разбирая багажник увидел приличную лужицу на этой самой пленке...т.е. она защитила от протекания в нишу запасного колеса воды непонятно откуда взявшейся...взявшейся явно извне и сверху...
ТЕперь нужно и эту фигню искать (в ВАЗ 10, к слову, такого не было никогда)...откуда вода капает непонятно. Уплотнитель багажника сидит хорошо и ровно...заглушка на стыке крыла и проема багажника? декоративная заглушка на крыше? Стекло?
посмотрел я, как и обещал, ремни. Ну, могу сказать, что они по тактильным моим ощущениям сухие. но у нас 3 день нет дождя...возможно, они если и были мокрые, то уже высохли. Хотя я вполне допускаю их намокание. Причиной могут быть: Ответная часть замка на стойке средней, защитный резиновый кембрик для проводки, концевик и, возможно, место крепления ограничителя к стойке. Это, разумеется, предположения мною не проверенные.
Линейный вид
