В своём посте http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=429 писал о АКБ с симптомами как в вас Так вот эту АКБ на выброс
Поставил на заряд и напряжение быстро поднялось до 16.4 .
Оставил на 4 часа .и при осмотре увидел что одна банка не берет заряд .Реакция в ней практически отсудствует. В остальных реакция активная НО электролит мутный и красноватого цвета .
Дальнейшие телодвижения безполезны .
Больная банка сильно снижает емкость АКБ . которой и так осталось мало .Второе больная банка имеет большой саморозряд и вследствии этого при простое АКБ быстро теряет емкость .
появились новые жизненные симптомы. сменил зарядник, просто поставил на ночь заряжатся.
наблюдаю уже 4 или 5 день, проблем небыло еще. крутит весело.
нагрузочной вилкой проверить еще не удалось.
появились новые жизненные симптомы. сменил зарядник, просто поставил на ночь заряжатся.
наблюдаю уже 4 или 5 день, проблем небыло еще. крутит весело.
нагрузочной вилкой проверить еще не удалось.
может дело в чем то другом? что может быть
Какое напряжение на клеммах АКБ в конце заряда ?
С плотностью сейчас как я понял непонятки . Сегодня возился с АКБ Форсе 60 а . На авто есть ток утечки 140 ма . В ЭКСПЛОТАЦИИ 2 МЕСЯЦА Тесткр емкости выявил потерю емкости хотя НРЦ в норме а плотность 1,31 Вопрос как так и зачем производитель заливает такой крепкий раствор ???
Да и сульфатация небольшая видна на пластинах .
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Destroyer
может дело в чем то другом?
Может плотность должна быть 1,31 .На будущие купив АКБ проверить нужно плотность .
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
плотность должна быть 1.28 Г/см3 при t электролита +25 С
1.31 г/см3 означает, либо расход воды, при электролизе,
либо искусственная коррекция электролита,
либо ареометр врёт, возможно из-за не правильной t замера.
Цитата:
Сообщение от viktor-
Вопрос как так и зачем производитель заливает такой крепкий раствор ???
это не производитель - это пользователь балуется электролизом воды или коррекцией электролита.
А может и то и другое ...
плотность должна быть 1.28 Г/см3 при t электролита +25 С
1.31 г/см3 означает, либо расход воды, при электролизе,
либо искусственная коррекция электролита,
либо ареометр врёт, возможно из-за не правильной t замера.
это не производитель - это пользователь балуется электролизом воды или коррекцией электролита.
А может и то и другое ...
Привет . Все эти истины мне известны .АКБ эта свежая владелец ее вообще не трогал. Может продавцы что намудрили .
Плотность проверял прибором который ты советовал. Прибор не врёт " сверил " .Думаю провести ему КТЦ .
Пусковой ток меня смущяет ,и видна сульфотация .Думаю откуда там такая плотность ....
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Да, такие приборы в разы точнее ареометров ...
Ну видимо в магазине нахимичили деятели ...
Хотя на зиму можно так оставить, только весной не забыть обратно выровнять.
Добавлено через 6 минут
в общем заехал сегодня в серв цент померяли нагрузочной вилкой
1 замер 12.9в под нагрузкой через 10с 10.7
2 замер практически сразу 12.6в под нагрузкой просел по 10.5
в магазине сказали что это нормально...
вчера была ситуация. приехал, поставил машину, через часик решил подкачать колеса, накачал 1 колеса (работа насоса мин 3) машину не заводил.
впосле чего решил завести машину и попытка оказалась не удачной. в итоге пошел ставить акум на зарядку..
во время зарядки что то пошло мне кажется не так. ток зарядника упал до 0а а напряжение был что то около 13.4 процес зарядки в этот раз не отслетживал.
ток ставил на 1,75 А гдето.
такое подозрение что зарядник сдох поскольку не горел индикаор зарядки, но могу и ошибатся, позже пойду смотреть.
На втором фото на тестере 535 EN . На АКБ указанно что ток 600 EN . Потеря тока есть следствие потере емкости . Обычно проверено на десятках новых АКБ все на 100% сходится .
В мае попался мне один акб который имел всего 15 а из 60 . Под нагрузкой 100 а на 10-й секунде так же было 10,7 в . и плотность была 1,27 . акб чистый кореец .Посоветовал срочно поменять .
Выявил емкость путем КТЦ . Заряд на 100 % и разряд током 1\10 емкости акб до 12 в под нагрузкой . При разряде до 12 в под нагрузкой сливается 50 % емкости .
Пробуйте сделать 3 КТЦ Узнаете его емкость , а если при последующих двух разрядах время разряда увеличится то не все еще потерянно.
Цитата:
Сообщение от Destroyer
в магазине сказали что это нормально...
Говорить можно все что угодно .... Я давно уже их не слушаю .
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
спасибо большое, теперь все понятно))
в домашних условиях мне такого не проделать, попробую в сервисный отвезти как бы по гарантии.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от viktor-
имел всего 15 а из 60
я правильно понял что это значение взято от заряженной батареи путем разряда до определенного значения? показателями типо являются мощность нагрузки, время разряда.
Линейный вид
